铁路站场ppt课件.ppt

《铁路站场ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、铁路站场（第四章）交通港站与枢纽1第四章铁路站场会让站、越行站、中间站区段站编组站客运站货运站地铁轻轨车站线路有效长及线间距车站咽喉设计交通港站与枢纽2车站分类铁路车站按其技术作业性质可分为会让站、越行站、中间站、区段站和编组站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站按车站的地位、作用、办理运输业务和技术作业量等综合指标分为特、一、二、三、四、五等站。3一、会让站、越行站、中间站1.设置目的：提高铁路区段通过能力，保证行车安全，为沿线城乡及工农业生产服务2.任务：主要办理列车的到发、会车、让车，仅办理少量的客货

2、运业务3.分布：地形、地质、水文和铁路运营条件、区间通过能力的均衡性，满足国家要求的年输送能力和客车对数。4会让站：设置在单线铁路上1．作业：主要办理列车的到发、会车、让车，仅办理少量的客货运业务2．设备：到发线，通信、信号设备及旅客乘降、办公房屋5会让站：设置在单线铁路上3.布置图（1）横列式会让站：设一条到发线时6会让站：设置在单线铁路上3.布置图（1）横列式会让站：设二条到发线时7会让站：设置在单线铁路上3.布置图（2）纵列式会让站特点：两到发线纵向排列，并向逆运转方向错移一个货物列车到发线的有效长度。

3、8越行站：设置在双线铁路上1．作业：同方向列车的越行，反方向列车的转线，少量客、货运业务2．设备：到发线，通信、信号设备及旅客乘降、办公房屋9越行站：设置在双线铁路上3.布置图一般采用横列式布置⑴设一条到发线时到发线设于两正线中间到发线布置在两正线一侧站房对侧。⑵设两条到发线时：双方向列车可同时待避两条到发线分设于正线两侧到发线布置在两正线一侧站房对侧4．中间站台：5．渡线：10横列式越行站布置图两正线变换线间距，上行正线在站内需设反向曲线11横列式越行站布置图12中间站（一）中间站的作业1．列车的通过、会让

4、、越行、运行调整2．旅客乘降和行李、包裹的收发与保管——客运业务3．货物的承运、装卸、保管与交付——货运业务4．摘挂列车向货场甩挂车辆的调车作业5．其它13中间站（二）中间站的设备1．列车到发线、货物装卸线、牵出线、安全线2．旅客站房、站台、站台间的跨越设备（天桥、地道或平过道）和雨棚等3．货物堆放场、站台、仓库、雨棚、装卸设备及货运办公房屋等4．信号及通信设备5．机车整备、转向、给水设备6．存车线、调车线（运量大）14中间站布置图：单线15中间站布置图：双线16区段站的主要任务：牵引区段的分界点供应及整备机

5、车、更换机车乘务组、列车技术作业、列车解编作业、客、货运业务、机车车辆检修业务二、区段站区段站在铁路网上的分布1．牵引区段的长度2．路网上技术作业的要求3．地区及城镇发展规划171、客运业务2、货运业务3、运转作业①客运：②货运：与中间站基本相同，作业量较大接发无调中转列车，解编区、摘列车，取送车，部分改编列车（），解编始发直达列车区段站的作业184、机车业务：更换列车机车、乘务组①采用循环交路时②采用长交路时5、车辆业务：列车技检、车辆检修（摘车修和不摘车修）。车辆的段修业务。区段站的作业19区段站的设备1

6、、客运业务设备旅客站房、旅客站台、雨棚及横越线路设备2、货运业务设备货场及其有关设备（装卸线、存车线、货物站台、仓库、雨棚、堆放场及装卸机械）3、运转设备①客运——旅客列车到发线，客车车底停留线（必要时）②货运——货物列车到发线、调车线、牵出线(有时设小能力驼峰)、机走线及机待线等20区段站的设备4、机务设备在机务段(或机务折返段)所在的区段站上。如采用循环交路，在到发场或其附近应设有机车整备设备。当采用长交路轮乘制时，可设机车运用段或机务换乘点。5、车辆设备列车检修所、站修所。在大的区段站上还设有车辆段。6

7、、其他：信、联、闭，给排水，电力，照明，房屋，公铁立交等。21区段站主要设备的相互位置及相互联系1.客运业务设备及客运运转设备的配置旅客站房旅客列车到发线22区段站主要设备的相互位置及相互联系2.货物运转设备的配置货物列车到发线列车对数及其性质；衔接线路方向数及相邻区段的闭塞方式；车站布置图类型；技术作业过程及作业方式；机车交路以及车站各项设备能力的协调程度。调车场牵出线23区段站主要设备的相互位置及相互联系3.机务设备的配置站同左：新建区段站，一般不采用站同右：同上站对并：改编作业量小，远期无大发展时可设站

8、对左：次选站对右：首选24机务设备的配置25区段站主要设备的相互位置及相互联系4.货运业务设备（货场）的配置1）货场设置原则①尽量靠近主要货源货流一侧，便于货主取送②车辆取送便利，行程短，交叉少③均衡两端咽喉作业负担④留有车站发展和货场发展的余地26区段站主要设备的相互位置及相互联系4.货运业务设备（货场）的配置站同左站同右站对左站对右一般与货流来向一致，便于货物集散和搬运；车辆无须跨越正线当货源、