汽车安全气囊系统课件.ppt

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1、安全气囊系统主讲人：朱建风一、什么是安全气囊在发生严重的正面碰撞，为了减少驾驶员或前座乘客或面部撞在方向盘或仪表板上的可能性，在方向盘和仪表上张开一气袋。安全气囊二、装备安全带与安全气囊的必要性车辆以50公里/小时与固定栅栏正面相撞，在乘员没有系上安全带，在惯性的作用下，也以50公里/小时运动，直到接到汽车内部为至，相当于乘员从三楼掉下。交通事故统计数据表明：“三点式安全带+安全气囊”的防护效果最好，其有效保护率高达60%；仅使用安全带的情况下，其有效率为43%~49%；而仅使用安全气囊，有效率急剧下降到18%。三、安全气囊的分类按点火系统分：电子式、机械

2、式按气囊数目：一个，二个，四个，八个，16个四、基本的安全气囊系统组成安全气囊若干个碰撞传感器若干个安全传感器若干个（最常见为一个）电脑线束螺旋弹簧五、气囊系统的工作过程当汽车发生前碰撞事故时，由碰撞传感器将碰撞的信息传给电脑，经电脑判断撞击的严重程度，并在几毫秒内决定是否起动气囊。若需要则发出点火信号，使气体发生器在极短的时间内向气囊充气（气体的数量经过严格设计计算的），当人体脸部一接触气囊，气囊的泄气孔就逐渐泄气，从而起动对驾驶员的绶冲保护作用。安全气囊从触发到充气膨胀，再到驾驶员头部陷入气囊，直至气囊被压扁的全过程，不超过110ms。直接碰撞前面碰撞

3、行驶方向直接碰撞侧面碰撞行驶方向负的加速度负的加速度正的加速度气袋刚张开气袋完全张开气袋泄气吸收能量气袋泄气碰撞结束气袋完全张开气袋泄气，吸收能量气袋完全泄气，人员复位正面碰撞角度的要求：五、安全气囊系统的功能基本功能：张开气袋新增功能：打开车门锁、自动打紧急电话、安全电瓶接线柱、乘客侧识别系统、安全带张紧器、侧气袋,车窗安全气袋等、安全带开关与双级点火碰撞信号输出行驶方向室内灯亮起门锁打开遇险警报灯亮起Telematics传递的应急信号动力总线J526碰撞信号舒适总线J162J285CRASH返回SVWSCSERVICETRAINING燃爆式安全带返回安

4、全气囊触发器返回关闭右侧的安全气囊返回侧气袋关闭开关座椅识别传感器返回安全带张紧器、安全气囊工作时机撞击安全带安全带张紧器安全气囊没有不工作不工作低系工作不工作不系工作工作高工作工作返回七、安全气囊1、安全气囊的组成：发火极、引发药柱、气体发生剂、气袋。2、安全气囊张开的工作原理3、安全气囊的放置4、安全气囊的检测只能使用模拟法与排除法5、安全气囊在碰撞后若张开就应更换。八、碰撞传感器1、碰撞传感器的类型半导体和机械式2、碰撞传感器安装位置与识别龙门架、叶子板，电脑内部3、检测电阻：8千欧-15千欧4、碰撞后建议不论是否有故障都更换。九、安全带张紧器1、安

5、全带张紧器的工作原理2、碰撞后判断是否工作一般安全带张紧器工作后，安全带就拉不动了。3、检测不能直接检测，具体方法参照安全气囊检测。十、螺旋电缆1、安装位置2、拆装方法3、检修方向机注意事项4、碰撞后一般可以重新使用十一、电脑1、按碰撞后是否可以使用可以（有些丰田车）、三次（宝马）、不可以（大众车、奔驰、塞鸥等还要编程）2、新电脑、新气囊装复的步骤（判断电脑是否可以重新使用的方法）十二、维修注意事项十三、自我诊断返回SVWSCSERVICETRAINING燃爆式安全带返回