高等级公路路基工程施工技术方案.doc

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1、高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案　　高等级公路路基工程施工技术方案临海高等级公路东台段LH

2、DT-LQ2标路基施工技术方案临海高等级公路东台段工程A2施工标段起点位于金东台农场内二线海堤东侧桩号K233＋500路线平行于二线海堤向南从黄海国家森林公园东侧经过向南跨越梁垛河和南闸干河与达标海堤平交后路线进入三仓农场境内从国华发电场风机之间穿过路线终点止于三仓农场起止桩号K233＋500～K255＋000全长105KM技术标准为双向四车道一级公路标准设计速度0kmh路基宽度260m路基土方是高等级公路施工中工程量最大的项目耗用资源较多施工工期较长而受季节天气的影响很大结合我公司多年施工的经验和机械化施工作业的特点制定了如下的施工技术方案第一节路基工程施工方案施工准备1技术准备在路基工程

3、正式开工之前组织有关施工技术人员熟悉图纸对全线的地形地貌全面实地考察一遍并请设计代表对施工图作全面技术交底认真领会设计意图组织有关测量人员对业主提供的导线点水准点及路基中心桩进行校核对有关控制桩采取加固保护措施组织试验人员对外购土的土质及其他路基填料进行调查取样试验掌握填筑用材料的各种路用技术指标为在施工中进行密实度检测及碾压时含水量的控制提供科学依据按照路基的设计规范和要求对路基土石方的数量进行复核计算土石方调配成果表确定填挖土方调配方案2便道施工进场后将首先在路基两侧构筑沿线施工便道标段内的施工便道不小于45m上层采用20cm泥灰结碎石下层采用两层40cm厚的5石灰土底部为原地面向下30

4、cm掺5石灰处理便道路面一般高于原地面30cm并设有3的横坡在便道两侧开挖排水沟防止雨后路面积水二测量放样控制网复测与加密首级控制网是保证本工程施工整体性的关键基础其精度必须满足施工放样的精度要求施工准备阶段应对首级控制网进行同等级复测为方便施工以首级控制网为基础按施工需要在适当位置建立一定数量的固定平台作为导线控制点形成加密的三角网测量系统供施工放样和监测使用各导线控制点既作为平面控制点又作为高程控制点各控制点的选址尽可能的便于施工放样且能长期稳定而不受施工及外界因素的干扰各控制点采用配有强制对中装置的固定观测墩或金属支架水准标志则埋设在观测墩旁的混凝土中在施工过程中单靠水准基点是难以满足

5、施工放样的需要因此在靠近墩台附近再设置水准点即所谓的工作基点加密点的布设加密控制点宜布设在桥轴线的两侧加密点采用强制对中观测墩由于桩基较长桩顶比较稳定待浇筑混凝土后在桩顶建立一个加密控制点并纳入平面和高程控制网联测既作为后视方向校核又作为Ⅱ等水准精度的水准基点作为永久的高程控制点复测时间在施工期间无论是首级控制网点还是加密点必须进行定期复测控制网首次复测应在全部工程施工前进行复测周期为三个月施工时若发现点位坐标有异常情况应随时复测以确定控制点的变化情况和稳定状态这也是确保工程质量的重要工作复测方法平面控制网复测按建立首级控制网的方法进行采用高精度的拓普康全站仪施测作业仪器不少于3台由于加密点

6、是施工控制的常用点在复测时将加密点纳入首级控制网中观测整体平差以提高加密点的精度高程控制网全网复测按建立首级网方法进行采用DS1水准仪施测平面控制点用全站仪施测平面控制网的施测按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中规定的二等三角网要求进行高程控制点用-2水准仪施测高程控制测量按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中规定的二等水准网要求进行施测等级均为规范所规定的最高等级2各分项工程施工测量1土方工程施工测量①主要测设方法和技术控制a交转点的测设根据现场路线及视线透视情况选用穿线交点法或拨角放线法进行b利用测设的交转点根据设计圆曲线的各设计技术参数测放出圆曲线的各主要特征

7、点c根据曲线参数的大小各控制点间的视线透视情况选择合适的测量方法对圆曲线进行加密可选方法有切线支距法偏角法弦线支距法弦线偏距法等d缓和曲线测量在已测设的缓和曲线起点和终点架仪查阅缓和曲线测设手册的相应测设数据进行加密测量e中桩测设加密后对各施工测设转点和中桩加以保护路线填筑标高的日常控制测量采用水准仪进行f每隔几个施工层面采用全站仪对中桩的方位坐标进行一次复核调整g储存测设数据列表或绘图建立微机管理数据库②土