高等级公路路基路面施工技术课件

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1、高等级公路路基路面施工技术课题路基施工准备工作 教学目的了解路基施工前要做的准备工作重点难点路基边坡放样的方法教学内容、教学方法设计与时间分配：第一章路基施工的准备工作第一节概述一、路基施工的重要性及施工方法1、重要性   路基施工的重要性是路基强度和稳定性的保证，不少公路病害的重要原因就是路基施工质量不良，引起交通阻塞，并消耗大量的养护和维修费用。   在公路建设中，路基土石方工程数量很大，各别公路路基工程要占全部公路的65%，某些重点路段往往是公路施工进度的关键。2、施工方法主要有这么几种：a人工施工效率低、强度大、进度慢；b简易机械化施工生产效率较高，c水力机械化施工d机

2、械化施工使用配套机械。二、路基施工的一般程序与内容路基施工过程：1、施工前的准备工作主要是组织准备、物质准备和技术准备三方面。2、修建小型人工构筑物主要是小桥涵、档土墙。要求其先完工。3、路基土石方工程包括开挖路堑，填路基，压实、整平，建排水沟渠及加固工程。4、路基工程的检查与验收。 第二节施工前的准备工作一、准备工作内容：组织、物质、技术准备二、施工测量1、中线的恢复和标定   恢复路线中线，要按测设后设计出的路线平面图、直线、曲线几转点一览表，护桩记录等来进行较核。2、水准点的复查与加设3、横断面的检查与补测4、预留桥涵位置5、施工中的测量，主要是检查挖、填情况，是否符合设

3、计要求。6、广大测量中的其它事项。三、路基放样1、内容：a、在路中线各中点处标定填挖高度；b、确定横断面的方向，c、按设计图纸在地面上定出横断面上各点的位置，如路基中心点、边缘点、路堤坡脚几路堑坡顶；d、边坡防样，按设计的路基边坡率，把边坡的位置标出来；e、移桩移点。2、路基边坡放样方法：图解法直接按横断面图，在地面上量出路肩、坡脚、排水沟等对中线的距离，定出边线桩。计算法如没有横断面图，只有填挖数字，可以在地面上用计算法放样路基边坡。在平面上防样边桩，路堤坡脚至中桩的距离L=b／2+mH在坡地上放样边桩地面横坡较大时，计算要考虑横坡影响。上侧坡脚至桩的距离L=b／2+m(H-

4、h)L=b／2+m(H+h)在施工中先测出地面横坡，即可按公式进行计算。 第二章土质路基施工第二节土质路基填挖基本方案一、路堤的填筑1、填住筑材料的选择应尽量选择当地稳定性良好的材料，它透水性好、摩阻系数大、强度高、水稳性好的填筑材料。亚砂土、亚粘土及轻亚黏土等，在压实也有足够的强度，可用来填筑路堤。2、路堤基底的处理为了使路堤与基底紧密结合，避免滑动要根据具体情况采取响应措施。3、填筑方法a分层填筑法按设计的横断面，逐层填土、摊平、压实。b竖向填筑法在原地面纵坡大于12%地段，运土困难的断面采用该法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。C混合填筑法在路堤填土较高或因地形限制时，可采

5、用混合填筑法，下层用竖向填筑，上层用分层填筑法，使其获得要求的压实度。在同一路段上要用到不同性质填料时，应注意：1、不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填；2、路堤上部受车辆荷载的作用影响较大，一般将水稳性冻稳性好的土填在路堤的上部；3、透水性大的土填在透水性小的土之下时，如果两者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡层；如果相反时，其顶面应作成4%的双向向外横坡，以免积水；4、沿纵向同层次要改变填料这种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料放在斜面的上方为宜。  2、土质对压实的影响对不同土的击实实验结果表明：a、土的类别不同，它的最大密实度和最佳含水量不同；b、分散性较高的土，它

6、的Wo的绝对值较高，但δo的绝对值较小。C、亚沙土和亚粘土的压实性能较好，而粘性土的压实性能较差。3、压实功能对压实的影响试验分析证明：增加压实功能，最佳含水量就减少，最大干密度就增加，含水量一定时，最大干密度随压实功能的增加而增加；但压实功能增加到一定程度，土的密实度就增加的不显著了。如果压实功能过大，超过土体的强度，土体就会破坏。因而施工中可以根据土的压实度要求，土的性质及施工条件选择不同的压实机械。   课程高等级公路施工技术班级98路桥日期课题路基的压实原理  教学目的了解路基压实时的变化及其影响因素重点难点路基压实时的物理力学变化。教学内容、教学方法设计与时间分配： 

7、第三节土基压实原理一、土质压实的意义土基压实的目的，就是要提高它的强度稳定性，以增强它对外部荷载与自然因素影响的抵抗能力，充分发挥路基土的强度。压实土基时，土粒相互靠拢，增加土的密实度，也就增加了它的单位体积质量。土是由土粒、水分和空气组成的三相体系，压得越密实，单位体积内体积内固体颗粒就越多，排列的越紧密，空气也就越少，单位体积质量就增加。土基压实到有足够的密实度，可以增加土体的不透水性，减少毛细上升高度，防止水分积聚，避免土软化及因冻胀而引起的不均匀变形，确保路基在全年各季节内有足够的稳