烟囱方案范文.doc

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1、烟囱方案范文  2.编制依据a、施工图纸b、GB50204-xx《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ81—xx《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ59—99《施工安全检查标准》JGJ46—xx《施工现场临时用电安全技术规范》GB50113-xx《滑动模板工程技术规范》及相关施工、设计有关规范。  3.滑模施工部署3.1工期安排施工工期安排见下图。  涂装车间烟囱滑模工期拟定为52天。  根据经验每天正常滑升高度为2.5米,未考虑气候、现场制作时间及不可预料的因素对工期的影响。  计划进度分项(天)滑模组装+0.50M至+2

2、2.5M滑模(滑模期间同步施工+20.5平台板)10127158+22.5m改模、清理模板+22.5m~+50m滑模模具、脚手架等拆除3.2滑模施工部署4路过秋季烟囱施工方案涂装车间烟囱本工程基础施工已经完成,滑模设备在+0.50m上进行组装,组装完成后开始滑升,滑升+22.5米开始脱模停滑,改模及清理模板,完成后继续滑升至环梁顶标高+50米,滑模施工完成后拆除模具。  滑升到有板位置(+20.05M),预埋胡子筋,施工板时拉直焊接,门窗洞口预制胎模,随滑模施工边安装,后期拆除。  预埋件前期预制,滑模施工中安装。  具体

3、如下:搭设临时脚手架→测量放线→施工+0.62m位置平台板→滑模设备组装→+0.50M至+22.5M滑模(同步施工+20.5m平台板)→+22.5m改模、清理模板→+22.5m至+50m滑模→模具、脚手架等拆除→主体施工完成.4.滑模施工准备4.1滑模系统设计4.1.1液压提升系统采用YKT—36型液压控制台,均采用GYD—60型滚珠式千斤顶,支承杆采用φ48钢管。  液压控制台和千斤顶之间采用高压油泵二级供油方式,第一级φ16油管由控制台接到千斤顶近处的分油器上,第二级用φ8油管从分油器通过针形阀到达千斤顶。  4.1.

4、2模板、提升架、支承杆提升架采用“П”型门架,立柱采用[14槽钢,横梁为[12槽钢,立柱与横梁采用满焊焊接,门架布置间距为1.50m左右,布置时应避开柱子,沿烟囱竖向墙壁均匀布置。  模板采用标准钢模板(以3009为主,配少量1509及1009模板),转角、洞口挡板的模板根据尺寸现场加工,连接用模板扣和铁丝捆绑。  为了减少滑升时模板与混凝土之间的摩阻力,便于脱模,模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度,一般单面倾斜度为0.1-0.3%,模板二分之一高度处的净间距为结构截面的厚度。  支承杆采用Φ48*3.5钢管,用量按

5、千斤顶布置数量及烟囱高度计算,每根支承杆要高于烟囱总高度3m,便于脱模。  为保证接头位置错开,所以第一节支承杆分4种下料长度,分别为  3000、  4000、  5000、6000;第二节以上长度应一致,均为6米;根据滑模组装部位基础情况,下端宜垫小钢板;支承杆接长连接采用φ38内套筒焊接连接,在支承杆焊接时应焊牢、磨光,如有油污应及时清除干净;支承杆埋入混凝土墙内,不回收。  4.1.3围圈围圈沿水平方向布置在模板背面上、下各两道,形成闭合框,用于固定模板并带动模板滑升。  围圈主要承受模板传来的侧压力、冲击力、摩阻

6、力及模板与围圈自重。  围圈采用[8槽钢,上下围圈间距为500mm,下围圈距模板下口为200mm。  提升架内外立柱、5路过秋季烟囱施工方案仓壁内外的横梁各布置一道加固围圈,形成闭合圈,共计四道加固围圈,加固围圈用[10槽钢。  4.1.4操作平台系统操作平台由外三角架、内平台、楞木和铺板组成。  内平台采用[8槽钢,间距60cm,两端均焊接在加固围圈上,上铺间距30cm的5cm*10cm的方木,最上层为2cm厚木板。  外平台采用外挑三角架,长1.5米,横梁为[8槽钢,斜撑为∟63×63×5角钢,采用螺栓连接,横梁上铺间

7、距30cm的5cm*10cm的方木,最上层为2cm厚木板。  外侧防护栏杆采用长1.5m长∟50×50×4的角钢,中间穿三道φ12的钢筋,外加防护网。  4.1.5吊脚手架吊脚手架用于滑升过程中进行混凝土质量的检查、混凝土表面的修整和养护、模板的调整和拆卸等。  吊脚手架挂在内外操作平台下,吊脚手架的吊杆采用∟40×40×4的角钢制成,其铺板宽度为60cm,满铺50mm厚脚手架板,高度2米。  吊脚手架内、外侧均设置防护栏杆,并挂安全网到底部,外挂防护网。  吊脚手架可满足250Kg/m的线荷载。  4.1.6精度控制系统

8、用水准仪或水平管(φ10透明胶管)测量水平面,采用限位卡档来调整;在烟囱壁外围四个方向中点及四角处设八个控制点,用线锤或经纬仪做垂直度的测量。  4.1.7液压千斤顶用量计算书9.5m*8.7m方形烟囱内外墙均布47个千斤顶,间距约1.4m。  千斤顶用量最小数量计算公式n=N/P式中n—支承杆或千斤顶

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