项目四汽油机燃料供给系统ppt课件.ppt

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1、项目四汽油机燃料供给系统1任务一概述一、汽油机燃料供给系统的作用和类型1、作用将空气与雾化后的汽油充分混合后,形成可燃混合气提供给发动机,并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制,使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。2、类型汽油机燃料供给系统有化油器式燃料供给系统和电控喷射式燃料供给系统两大类型。(化油器式燃料供给系统已逐渐退出历史舞台,目前汽车发动机广泛采用电控喷射式燃料供给系统。)2二、车用汽油机对可燃混合气浓度的要求1、可燃混合气浓度可燃混合气中燃料含量的多少称为可燃混合气浓度。表示方法:过量空气系数α和空燃比A/F。过量空气

2、系数=理论上完全燃烧1kg燃料时所需要的空气质量燃烧1kg燃料实际供给的空气质量α=1为标准混合气α﹤1为浓混合气α﹥1为稀混合气空燃比A/F是燃烧时空气质量与燃料质量之比。A/F=14.7为标准混合气;A/F<14.7为浓混合气;A/F>14.7为稀混合气32、可燃混合气浓度对发动机性能的影响混合气浓度发动机性能=1(理论混合气)实际上,汽油不能完全燃烧>1(稀混合气)汽油完全燃烧=1.05~1.15(经济混合气)油耗最低,经济性好>1.15混合气可以完全燃烧,但燃烧速度慢,功率下降>1.3-1.4(火焰传播下限)火焰无法传

3、播=0.85-0.95(功率成分混合气)燃烧速度快,热量损失小,功率最大=0.43-0.85过浓,不完全燃烧,冒黑烟,排气放炮,燃烧室积碳,功率下降<0.4(火焰传播上限)空气量极少,无法燃烧4经济混合气功率混合气53、车用汽油机对可燃混合气浓度的要求发动机工况:混合气浓度怠速0.6-0.8小负荷0.7-0.9中等负荷0.9-1.1大负荷及全负荷0.8-0.9加速0.8-0.9启动0.2-0.66三、汽油喷射系统的分类1.按喷射位置的不同分类每一个气缸有一个喷油器。(1)缸内喷射(2)缸外喷射a、进气总管喷射式。b、各缸进气口喷射式

4、。气门喷油器输油管进气支管7气门喷油器输油管进气支管2.按喷油器安装部位和数量的不同分类(1)多点喷射系统(MPI)每缸进气门处装有一个喷油器,由ECU控制喷射。其燃油分配均匀性好,但控制系统复杂,成本高。主要用与中、高级轿车。8调压器喷油器节气门体位置传感器节气门(2)单点喷射系统(SPI)(又称节气门体喷射)在节气门上方装一个喷油器集中喷油。结构简单,故障少、维修调整方便。广泛的应用于普通轿车和货车,但是然油分配性不均匀。采用连续喷射方式。93.按燃油喷射方式不同分类(1)连续喷射又称为稳定喷射,在发动机运转期间是连续喷射汽油。(2)间

5、歇喷射又称为脉冲喷射,在发动机运转期间间歇性地向进气歧管中喷油,其喷油量多少取决于喷油器的开启时间,即发动机控制模块(ECU)发出的喷油脉冲宽度。间歇喷射系统根据喷射时序不同又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种。10——将各气缸的喷油器并联,所有喷油器有电脑的同一个指令控制,同时喷油,同时断油。不考虑发动机的工作顺序,发动机曲轴转两周(即每缸完成一个工作循环),每缸的喷油器喷两次油。同时喷射进气压缩作功排气排气进气压缩作功作功排气进气压缩压缩作功排气进气喷油喷油1342018036054011——将各气缸的喷油器分成几组,同一组喷油器同

6、时喷油或断油。不考虑发动机的工作顺序,在发动机的一个工作循环中,每一组喷油器喷一次油。分组喷射进气压缩作功排气排气进气压缩作功作功排气进气压缩压缩作功排气进气13421803605400喷油喷油12——喷油器由电脑分别控制,按发动机各气缸的工作顺序喷油。按发动机的工作顺序喷油,发动机曲轴转动两周,每缸喷油器各喷一次油。顺序喷射进气压缩作功排气排气进气压缩作功作功排气进气压缩压缩作功排气进气13421803605400喷油喷油喷油喷油134.按进入气缸空气量的检测方式分类(1)D型以进气管压力和发动机转速作为基本控制参数,来控制喷油量。14(

7、2)L型利用空气流量计直接测量发动机的进气量,电脑不必进行推算,可根据空气流量计信号计算与该空气量相对应的喷油量进行喷油。控制精度较D型系统高。15(2)节流速度控制型根据节气门开度和发动机转速,推算吸入发动机的空气量,根据推算的空气量,计算汽油喷射量。16(2)闭环控制5.按有无反馈信号分类(1)开环控制ECU根据传感器的信号对执行器进行控制,但不去检测控制结果;传感器电子控制单元执行器发动机也叫反馈控制,在开环的基础上,它对控制结果进行检测,并反馈给ECU。传感器电子控制单元执行器发动机闭环控制氧传感器176.按照喷射系统的控制方式分类

8、(1)机械控制式(K型)(2)机械电子控制式(KE型)(3)电子控制式(EFI型)18机械控制式19机械电子控制式20电子控制式21任务二电控汽油喷射系统的组成和工作原理发动机电

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