刚性接触网维修规程.doc

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1、刚性接触网维修规程-15-目录第一章总则第二章设备维修形式第三章巡视第四章检测第五章检修-15-第一章总则第1.1条接触网是上海轨道交通供电系统的重要组成部分，也是重要的行车设备。为保证刚性接触网安全可靠地向电动客车供电，特制定本规程。第1.2条本规程是刚性悬挂接触网周期修结合状态修制定。第1.3条本标准规定了刚性接触网运行设备的巡视、检测、检修内容和周期。第1.4条本规程适用于直流1500伏刚性接触网设备的检修。第二章设备维修形式第2.1条刚性接触网设备维修分巡视、检测、检修、大修四个修程。第2.2条巡

2、视分为步行巡视、车梯巡视、登电客车巡视三种第2.3条检测分为接触网接触线磨耗检测、导高和拉出值检测、冷滑、热滑四种。第2.4条检修分定期检修、临时检修两种。有保养、检调、更换三种形式。是对接触网设备进行清扫、除锈、涂油、检查、调整、零部件更换等，以保持和恢复接触网的正常技术状态。第2.5条年、季、月度维修计划由各接触网维修部门编制，经上级部门审批同意后，由维修部门负责执行。第2.6条大修见接触网大修规程。-15-第三章巡视巡视分为步行巡视、车梯巡检、登电客车巡视三种。一、步行巡视1个月一次步行巡视观察的主

3、要内容：1)绝缘部件无破损、无过热变色和闪络放电现象；2)汇流排、接触线、电连接线及各零部件等无烧伤和损坏；3)定位点处或设备上方是否存在隧道漏水情况；4)回流和接地连接良好；5)隔离开关、刚柔过渡、分段绝缘器、锚段关节、中心锚结、线岔、标志牌等关键设备状态情况；6)应无外物侵入刚性接触网规定限界。二、车梯巡检：6个月一次巡检的主要内容：1)接触线磨耗、汇流排烧伤或磨损情况面积；2)绝缘子外观以及放电现象的检查；3)螺栓是否有松动、脱落和锈蚀情况；4)隧道是否有漏水情况；5)接触线单支悬吊槽钢、、垂直悬吊

4、安装底、电连接线、中心锚结、线岔、分段绝缘器、锚段关节及其零部件的状态是否连接良好无损坏；6)检查接触网标志牌状态。-15-三、登电客车巡视临时1)在遇到牵引变电所出现△I跳闸、大电流和di/dt等频繁跳闸情况，接触网检修人员进行登电客车巡视检查该区段触网设备情况。2)在收到反映接触网设备有异常情况下，接触网检修人员必须登电客车巡视接触网设备情况。第3.1条巡视检查中发现的缺陷纳入检修计划，需立即整改的报临时计划进行处理。第四章、检测检测分为接触线磨耗检测、导高和拉出值检测、冷滑、热滑四种。一、接触线磨耗

5、检测12个月一次对以下各种情况进行选点检测：锚段关节、中心锚结、分段绝缘器、线岔两侧和刚柔过渡处，导高最低点处、线路和隧道沉降处等部位进行选点进行重点检测。第4.1条检测点应作出特殊标记，检测接触线磨损宽度，根据线材情况计算出磨耗面积，磨耗面积不允许超过50％。二、导高和拉出值检测12个月一次全线路导高控制在±5mm范围内；拉岀值误差为±10mm。-15-三、冷滑6个月一次冷滑检测是检修人员通过近距离观察受电弓与接触线的配合情况，在35～45km／h速度下进行，冷滑检测的主要内容：1）主要查看受电弓是否有

6、碰撞以及发出碰击声音，线岔处是否磨损受电弓羊角等情况；2）冷滑重点在锚段关节、定位点处以及中心锚结、刚柔过渡、渡线分段等。四、热滑6个月一次热滑检测的主要内容：1)受电弓从接触线取流情况（拉弧）；2)受电弓通过分段绝缘器、锚段关节、线岔等重要部位情况；3)受电弓碳滑板、羊角异常情况检查；第4.2条热滑是对电客车进行实时在线检测，应由助理工程师以上人员负责进行，检测人员通对热滑进行实时监测或录像回放，将出现的问题书面形式下发到检修部门，由检修部门进行检查和整改。第五章检修第5.1条检修分定期检修、临时检修两

7、种。检修有保养、检调、更换三种形式。是对接触网设备进行清扫、除锈、涂油、检查、调整、零部件更换等，以保持和恢复接触网的正常技术状态。-15-第5.2条定期检修的主要是对螺栓检查和紧固、绝缘子检查和清扫、接触线检查、刚柔过渡检查、汇流排检查、汇流排接头检查、定位点检调、标示牌检查、隔离开关检修、分段绝缘器检修、电连接检修、线岔检修、中心锚结检修、锚段关节检修等。第5.3条临时检修的项目为巡视、检测、检修中发现影响电客车运行的较大缺陷。一、螺栓检查和紧固12个月一次检查受力螺栓和螺帽是否存在松动情况，并根据该

8、螺栓力矩大小使用相应的力矩扳手进行紧固。检查内容：1）对汇流排接头螺栓进行力矩紧固（16N·M）。2）对汇流排定位线夹螺栓进行紧固。3）对接地线夹螺栓进行紧固。4）对中锚处固定螺栓、调节螺栓进行紧固。二、绝缘子检查和清扫6个月一次1）绝缘子表面应无污渍和积灰。2）无破损和闪络、放电现象。3）清扫时用棉布进行清扫，需要时可以使用中性清洁剂。三、接触线检查：6个月一次1）检查接触线表面是否有拉弧、放电现象，特别注意-15-接头和曲