LNG客车冷量回收系统可行性分析ppt课件.ppt

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1、LNG客车冷量回收系统可行性分析1汇报内容一、客车夏季空调功率消耗的确定二、LNG客车可回收冷量三、LNG冷量回收可节省的能源2客车夏季空调功率消耗的确定1、客车夏季空调功率消耗的确定地点扬州夏季室外平均温度35℃客车室内温度27℃客车型号YBL6113H客车车长10.99m客车乘员数49人客车行驶速度50km/h3客车夏季空调功率消耗的确定客车空调制冷设备总的冷负荷QQ=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7Q1-车体瞬变传热形成的冷负荷Q2-车体稳态传热形成的冷负荷Q3-玻璃窗瞬变传热形成的冷负荷Q4

2、-透过玻璃窗日射得热形成的冷负荷Q5-室外空气冷负荷Q6-车室内乘客散出的热量引起的冷负荷Q7-车室内照明等电器散热形成的冷负荷4客车夏季空调功率消耗的确定名称计算公式传热形成的冷负荷（Q1-Q3）Q=KFΔτ-ε由玻璃日照引起冷负荷（Q4）Q=Јnτ▪Xg▪Xd▪Xz▪F室外空气冷负荷（Q5）Q=0.278NVdρa（h外-h内）乘客散发热量引起的冷负荷（Q6）Q=Q′+qnn′电器以及发动机运转散热造成的冷负荷（Q7）占空调冷负荷很少一部分，最后做适当考虑。5客车夏季空调功率消耗的确定客车空调冷负荷汇总

3、表计算时刻（τ）1012141618车体围护结构（KW）4.34.64.84.43.7室外空气冷负荷(KW)7.5乘员散热冷负荷(KW)5.1电器以及发动机运转散热造成冷负荷总体车冷负荷乘以修正系数（*0.15）总计(KW)2020.320.520.119.1平均值(KW)206客车夏季空调功率消耗的确定我国岳阳制冷设备总厂的数据车型及座位状况空调热负荷大型客车（50~60座）23.3~29kw中型客车（40座左右）18.6~21kw3吨旅行车（20座左右）11.6kw1吨旅行车（9座以下）7kw大型货车，

4、工程车驾驶室3.5~5.5kw轿车（普及型）1.5~4.5kw轿车（豪华型）6~7kw7LNG客车可回收冷量2、LNG客车可回收冷量客车车型YBL6113H客车车速50km/h百公里耗油量27L柴油5#8LNG客车可回收冷量法一：YBL6113H客车百公里耗油量27L柴油得出百公里消耗LNG量为20.91kgLNG所释放的冷量为4.28kw燃烧放出相同的热量客车车速为80km/h得出每小时消耗LNG量为16.728kg/h可回收LNG的冷量为3.9kw每千克LNG可释放冷能为922.03kJ系统冷能回收率为

5、90%9LNG客车可回收冷量法二：CNG客车百公里耗气量34.85m3得出百公里消耗LNG量为24.74kgLNG所释放的冷量为5.07kwCNG密度为0.71kg/m3客车车速为80km/h得出每小时消耗LNG量为19.792kg/h可回收LNG的冷量为4.6kw每千克LNG可释放冷能为922.03kJ系统冷能回收率为90%10LNG冷量回收可节省的能源根据计算，LNG的回收冷量占空调所需能源的19-23%11谢谢!12此课件下载可自行编辑修改，供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！