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时间:2020-03-13
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1、模块四汽车基本结构及工作原理项目一发动机项目二底盘项目一发动机一、认识汽车发动机发动机是汽车的动力装置,被称为汽车的“心脏”。它是将燃料燃烧的热能转换成机械能的机器,发动机总成,如图4-1所示。(1)发动机后置即发动机安装于车辆的尾部,这种布置形式主要应用于大型客车,一些乘用车也有应用,如图4-2所示。(2)发动机前置即发动机安装于车辆的前部,这种布置形式应用比较广泛,如图4-3所示。(3)发动机中置即发动机安装于车辆的中部,这种布置形式主要应用于高级跑车和赛车,发动机在驾驶员座椅后面,如图4-4所示。下一页返回项目一发动机二、汽车发动
2、机基本结构及工作原理1.发动机分类汽车发动机种类繁多,根据不同的特点有不同的分类(表4-1)2.发动机总体组成在一个机体上安装一个机构(曲柄连杆机构)和六大系统(换气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统),如图4-12所示。柴油机则为五大系统,没有点火系统。上一页下一页返回项目一发动机(1)机体组件①作用:机体组件是发动机的“骨架”,支撑着发动机的所有零部件。②主要组成:主要由气缸体、气缸、气缸盖、气缸垫、曲轴箱和油底壳等组成(见图4-13)。(2)曲柄连杆机构①作用:将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩,输出机械能
3、。②主要组成:主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、曲轴以及飞轮等组成(见图4-14)。上一页下一页返回项目一发动机(3)换气系统①作用:按照发动机要求,定时开闭进、排气门,吸人干净空气,排除废气。②主要组成:主要由空气滤清器、进排气管系、配气机构(气门组件、凸轮轴、驱动机构)、排气消声器等组成(见图4-15)。上一页下一页返回项目一发动机(4)燃料供给系统①汽油机燃料供给系统作用:根据汽油机的不同工况要求,供给不同浓度的油气混合气。工况:工作状况的简称,通常用发动机的转速和负荷来表示。发动机的负荷是指发动机的外部载荷,发动机输出的
4、动力随外部载荷而变化。混合气的浓度:通常用空燃比来表示,空燃比是每工作循环充人气缸的空气与燃油的质量比(a=A/F)。汽油机不同工况对空燃比的要求如表4-2所示。上一页下一页返回项目一发动机②柴油机燃料供给系统作用:根据柴油机的不同工况要求,定时、定量产生高压油,并向气缸喷射。柴油机燃料供给系统组成:主要由柴油箱、输油泵、滤清器、高压油泵以及喷油器等组成(见图4-21)。工作原理:输油泵将柴油从油箱吸出,经柴油滤清器过滤,干净的柴油进入喷油泵提高压力到60-80MPa,再经喷油器喷人燃烧室。多余的柴油从回油管流回柴油滤清器或油箱。上一页
5、下一页返回项目一发动机3.点火系统①作用:按汽油机要求,在压缩上止点前的某一时刻,在火花塞电极间产生20000V以上高压,准时、可靠点燃气缸内可燃混合气。②主要组成:现代汽车多用微机控制点火系统,主要由电源、点火开关、点火线圈组件、传感器、电控单元(ECU)以及火花塞等组成(见图4-25)。上一页下一页返回项目一发动机4.润滑系统①作用:润滑系统具有减轻机件磨损、减小摩擦损失、降低功率消耗的作用。除此之外,润滑油流经摩擦表面,带走表面热量,也带走零件磨损留下的磨屑,所以发动机润滑系统还兼有冷却和清洁功能。润滑油涂布在气缸与活塞和活塞环之
6、间,还起着增加活塞环的密封和防机件氧化锈蚀的作用。②主要组成:一般由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油压力表以及机油道等组成(见图4-30)。上一页下一页返回项目一发动机5.冷却系统①作用:保证发动机在适宜的温度范围内工作。汽车发动机一般为80℃-90℃,有的可以达105℃。冷却方式有水冷和风冷两种。现代汽车几乎都采用强制水冷。②主要组成:主要由冷却水泵、风扇、节温器、散热器和冷却水道等组成。上一页下一页返回项目一发动机6.起动系统①作用:按发动机要求,提供一定的转矩,使发动机达到规定的转速,顺利完成起动过程。低温
7、起动时,还应进行预热起动。②主要组成:主要由蓄电池、起动开关、起动电动机等组成。上一页返回项目二底盘一、传动系1.汽车离合器(1)作用分离和结合发动机的动力,保证汽车平稳起步,使换挡时工作平顺和防止传动系统过载。(2)基本结构及工作原理汽车上广泛采用的是摩擦式离合器,其基本结构及工作原理(见图4-40),主要由主动部分(飞轮1)、从动部分(从动盘2)、压紧机构(压紧弹簧5)和分离机构(分离套筒7)四部分组成。从动盘一般采用高摩擦系数的耐热材料制成。下一页返回项目二底盘2.汽车变速器(1)作用汽车变速器作用是改变传动比,以适应汽车在各种行
8、驶条件下所需的牵引力和合适的行驶速度,实现倒车和利用空挡切断离合器与传动轴之间的动力传递,以便汽车换挡和发动机起动及怠速运转。(2)手动变速器结构原理由齿轮传动的原理可知,一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变
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