欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:50686903
大小:74.00 KB
页数:6页
时间:2020-03-07
《汽包锅炉水汽系统的腐蚀、结垢及其防止教学.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、汽包锅炉水汽系统的腐蚀、结垢及其防止汽包锅炉的水系统如下图。给水经省煤器提高温度后进入汽包,然后有炉墙外的下降管经下联箱进入上升管(即水冷壁)。在上升管中,水吸收炉膛里的热量,成为汽水混合物又回到汽包中。此汽水混合物在汽包里进行汽水分离,分离出的饱和蒸汽导入过热器内被加热成过热蒸汽后送入汽轮机;分离出来的水再同加入的给水进入下降管并重复上述过程。在汽包锅炉的水汽系统中,由汽包→下降管→下联箱→上升管→汽包,所组成的回路,称为水循环系统。汽包锅炉中如水质不良,就会引起水汽系统结垢、积盐和金属腐蚀等故障
2、;还会导致锅炉的过热蒸汽品质劣化,从而影响到汽轮机的运行。第一节水汽系统的腐蚀及其防止锅炉运行时,锅内水的温度和压力比较高或很高,炉管管壁温度很高,设备的各部分的应力很大,而且由于给水中杂质在锅炉内发生浓缩和析出,在锅内常集积有沉积物,这些因素都会促进腐蚀,并使腐蚀问题复杂化。所以,虽然进入锅炉的水都是经过除氧的,锅炉水的pH值也常常比较高,但仍然会发生腐蚀。如果锅炉水汽系统发生了较严重的腐蚀,那么由于锅内高温高压的作用,就容易的哦安置爆管。现按水汽系统中可能发生的腐蚀类型,介绍如下:一、氧腐蚀在正
3、常运行情况下,不会有大气侵入锅内,而且即使给水带有微量的氧,也往往在省煤器中就消耗完了,所以锅内不会发生氧腐蚀。但当发生下列情况时,就有可能发生氧腐蚀。1、除氧器运行不正常。2、锅炉在基建和停用期间无防护。二、沉积物腐蚀当锅内金属表面附着有水垢或水渣时,在其下面会发生严重的腐蚀,称为沉积物下腐蚀,这是目前高压锅炉内常见的一种腐蚀。在正常的运行情况下,锅内金属表面上常覆盖着一层Fe3O4膜,这是金属表面在高温锅炉水中形成的。这样形成的Fe3O4膜是致密的,具有良好的保护性能,锅炉可以不遭到腐蚀。但是如
4、果此Fe3O4膜遭到了破坏,那么金属表面就会暴露在高温的炉水中,非常容易受到腐蚀。促使Fe3O4膜破坏的一个最重要因素,是锅炉水的pH值不合适。在一般的运行条件下,由于锅炉水的pH值常保持在9~11之间,锅炉金属表面的保护膜是稳定的,所以不会发生腐蚀。但当锅内的金属表面上有沉积物时,这里的情况就发生了变化;首先,由于沉积物的传热性很差,沉积物下金属管壁的温度升高,渗透到沉积物下面的锅炉水会发生急剧蒸浓。浓缩的炉水由于沉积物的阻碍,不易和处于炉管中部的炉水混匀,其结果是沉积物下锅炉水中各种杂质的浓度变
5、得很高。在锅炉水高度浓缩的条件下,其水质会与浓缩前完全不同,沉积物下的浓溶液会具有很强的侵蚀性,使锅炉金属遭到腐蚀。例如,在锅炉水中有游离NaOH时,沉积物下炉水高度浓缩的结果,会使得沉积物下蒸浓的锅炉水pH值升的很高,pH值升高13以上,就会发生碱对金属的腐蚀。又例如,当锅炉水中有MgCl2和CaCl2(这是凝汽器泄漏时,随冷却水带入水汽系统中的杂质)时,处于沉积物下蒸发浓缩炉水中的这些杂质发生以下反应:MgCl2+2H2O→Mg(HO)2↓+2HClCaCl2+2H2O→Ca(HO)2↓+2HC
6、l这两个反应的生成物Mg(HO)2和Ca(HO)2会形成沉淀物,而浓缩的炉水变成了强酸(HCl)溶液,以致在沉积物下发生酸对金属的腐蚀。由上述可知,在沉积物下可能发生碱性或酸性两种不同类型的腐蚀。这两种腐蚀,常又根据其损伤情况的不同,分别称为延性腐蚀和脆性腐蚀。现分别介绍如下。(1)延性腐蚀这种腐蚀常发生在多孔沉积物的下面,是由于沉积物下的碱性增强产生的。腐蚀特征是腐蚀坑凹凸不平,坑上覆盖有腐蚀产物,坑下金属的金相组织和机械性能都没有变化,金属仍保留它的延性,所以称为延性腐蚀。当腐蚀坑达到一定的深度
7、后,管壁变薄,这时便会因过热而鼓包或爆管。(2)脆性腐蚀这种腐蚀常发生在比较致密的沉积物下面,是由于沉积物下酸性增强产生的。发生这种腐蚀时,腐蚀部位的金相组织发生了变化,有明显的脱碳现象,生成细小的裂纹,使金属变脆。严重时,管壁并未变薄就会爆管。这种腐蚀是由于腐蚀反应中产生的氢渗入金属内部引起的,因此又称为氢脆。引起沉积物下腐蚀的运行条件有以下几点:(1)结垢物质带入锅内;(2)凝汽器泄漏;(3)补给水水质不良。要防止沉积物下腐蚀,一般措施有以下几点:(1)新装锅炉投入运行前,应进行化学清洗;锅炉运
8、行后要定期清洗,以除去沉积在金属管壁上的腐蚀产物。(2)提高给水水质,防止给水系统腐蚀而使给水的铜铁含量增大。(3)尽量防止凝汽器泄漏。(4)调节锅炉炉水水质,消除或减少锅炉水中的侵蚀性杂质。(5)做好锅炉的停用保护工作,防止停用腐蚀,以免炉管金属表面附着腐蚀产物。三、水蒸汽腐蚀当过热蒸汽温度高达450℃时(此时,过热蒸汽管管壁温度约500℃),它就要和碳钢发生反应;在450℃-570℃之间时,它们的反应生成物为Fe3O43Fe+4H2O→Fe3O4+4H2当温度达5
此文档下载收益归作者所有