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时间:2020-03-14
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1、空调列车液晶电视媒体价值研究综合报告研究背景、目的和内容研究结论综述一、空调列车液晶电视媒体受众是一个有活力的群体二、空调列车液晶电视媒体网络是商务人群集中的媒体网络三、空调列车液晶电视媒体是一个有亲和力的媒体目录2021/8/282研究背景、目的、内容综述铁路客运作为中国最主要的交通工具之一。一方面,2005年全年客运总量为11.54亿人次,每天有316万以上的居民乘坐火车出行,2006年3月当月客运总量为0.99亿人次,与05年同期相比,客运总量增长了6.3%;另一方面,乘客乘坐列车平均度过15个小时的封闭时间。列车车载电视媒体随之成为国内的新兴媒
2、体,相对于其它媒体,列车车载电视拥有众多优势:观众规模庞大、收视环境决定100%的到达率、收视时间长等。新生代市场监测机构,通过深入的剖析传媒空调列车液晶电视媒体的特征及优势,了解受众对空调列车液晶电视媒体的接触状况,接触习惯,喜好程度;剖析空调列车液晶电视媒体的广告价值;同时,深入的分析空调列车液晶电视媒体的受众特征,生活态度,消费习惯,消费能力等。力求找到空调列车液晶电视媒体的特征及优势点,为空调列车液晶电视今后的发展提供数据支持。研究背景2021/8/284研究目的及内容调查目的:此次调研,期望通过对传媒空调列车液晶电视的研究,一方面,深入分析传
3、媒空调列车液晶电视媒体的特征、广告价值,受众特征,以及媒体的优势;另一方面,通过研究找到传媒空调列车液晶电视与传统媒体的区别和依存关系、传媒空调列车液晶电视的媒体及广告价值所在,为传媒空调列车液晶电视自身及其媒体广告价值的评价体系提供支持。研究内容:此次研究包括以下四个方面的内容媒体接触状况:出行习惯、收视环境、收视状况、接触程度媒体自身喜好(媒体价值):媒体特性认知、节目内容喜好、媒体在受众消费各阶段的价值受众消费现状及潜力:受众目前消费习惯(日常/出行时;出发地/目的地/车上);未来消费计划(日常/出行时;出发地/目的地/车上)受众结构细分:背景资
4、料、生活形态(日常/出行时)调查方法:随车访问研究对象:被访者为空调列车上的乘客(乘务员、乘警、其他工作人员除外)被访者及家属不在媒体、广告、市场调查行业工作;过去3个月内未接受过除全国普查以外的任何调查。被访者为中国居民。2021/8/285报告说明数据说明本报告受众所有数据来自空调列车液晶电视媒体价值及广告效果调研,除此数据外,其余全国居民受众、空调列车乘客等数据均来源于2006春季CMMS数据凡报告中未特别注明媒体的传播效果指标,均指空调列车液晶电视媒体传播效果指标报告中“空调列车受众”、“空调列车受众”若未做特别说明,均指“空调列车液晶电视媒体
5、”受众报告中“主流人群居住城市居民总体”指此次调查十条线路发车站城市居民总体,如下表一所示报告中P18页、P22页、P23页受众的年龄和婚姻状况均为除去学生以外的受众年龄和婚姻分布状况图表指数报告中图表中未做特别说明的均为百分比TGI指数新生代的合作方英国市场研究局是全球市场研究领域的先驱,在单一数据来源的市场与媒体信息收集方面有丰富经验,以目标群体指数(TGI)调查方法的首创者著称于世,新生代1997年将这种方法引进国内。TGI研究方法。(TGI指数:即“目标群体指数”,可反映目标群体在特定研究范围(如地理区域、人口统计领域、媒体受众、产品消费者)内
6、的强势或弱势。其计算方法是:TGI指数=[目标群体中具有某一特征的群体所占比例/总体中具有相同特征的群体所占比例]*标准数100]样本说明本次调查,调查10条线路,48列空调列车,计划获取2000个样本,实际获取2111个样本2021/8/286报告说明线路覆盖车次覆盖区域短途梅陇-杭州10上海、浙江杭州-温州2浙江沈阳-大连6沈阳、大连中途上海-安庆4上海、江苏、安徽上海-大连4大连、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海上海-西安4上海、江苏、安徽、河南、陕西长途北京-成都2北京、河北、河南、陕西、四川汉口-大连4湖北、河南、河北、天津、辽宁广州
7、-成都4四川、贵州、湖南、广东广州-哈尔滨4黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、河南、湖北、湖南、广东1044表一注:报告中所指“主流人群居住城市居民总体”是指上表中“梅陇、杭州、温州、沈阳、大连、上海、安庆、西安、北京、成都、哈尔滨、汉口(武汉)”12个城市的居民总体;“主流人群居住城市列车人群总体”是指上述12个城市“过去三个月内乘坐火车外出过”的居民总体。其中CMMS数据中由于无“安庆”市数据,则用对应省会城市“合肥”市数据替代。2021/8/287研究结论综述空调列车液晶电视媒体特点和优势车载移动电视是电视媒体和户外媒体相结合的产物,因此,从传播效
8、果上讲,它兼具了两者的特点,弥补了传统媒体所触达不到的空白。通过实际调研,我们总结出车载移动电
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