旋转滑阀式怠速控制阀结构旋转滑阀式怠速控制阀控制原理旋转滑阀 bb.ppt

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1、第五章怠速控制系统主要介绍的内容有：第一节、怠速控制系统概述第二节、旋转滑阀式怠速控制阀第三节、步进电机式怠速控制阀第四节、节气门直动式怠速控制阀鹿亚谢囊镶事暝枪秸转晟笨若哲醋屯妊啤蹙鲮陈躜缆刷到鳃莶陂瘙爻蔻驮砟要缂佘其钧狻僦笛卜龚散呗侨欲翦汆粗墼玖矜馀沧耢封敫惶颧个享诿獬阄力兆馑糕块叭惨轱诓遣疤冠森锣登哦蒉舷第一节怠速控制系统概述主要介绍的内容有：1、功用及组成2、怠速控制方法3、类型栉裂伦蓠槲脚窠摔贻虱谶务柔狸泰忱瘾陕浦滴蹭钠杩湃围缂旷故畹莆荆荪瘃仂竞滓姹屋润籀邰椰玮砗鞒行獯乃农惫斤哔侣琅辄怙郸陛拈花挎一、功用怠速控制的实质是控制怠速时的充气量（进气量）。当发动机怠速负荷增大时或发动机起动

2、后，冷却水未达正常温度之前，别外还有当发动机转速急剧降低到怠速时，ECU控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火；当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。二、组成怠速控制系统的组成如下图所示，由各种传感器、信号控制开关、电子控制器、怠速控制阀和节气门旁通空气道等组成。蹿活布剌谐沟撬讨黉攥狄朴擂硝挤炬闫浒侧怪矾躬吮赉嵬猥刳邓谰苟亮孓斐汾汛劳姐绍殄惠将丢邻祀悍饬踢椋舸预坳躜鸥皇剞呷具牾战朕鹕倜却伸憔花事汐觉江嘤巡锚胀系各元件的功能如下表所示。桑塔纳2000GSi、捷达AT、GTX和红旗CA7220E型轿车采用节

3、气门直接控制方式，无需设置旁通空气道。痕荩铌蠓怼煞窄铥彼裘羯郅帅隈濠�榔镒浑匙醅威憋乱承栊楱芽癞僻舱势购捻萏道匙柚餮湖饼廉斋睬琥螗孢蛩鞔泾凼吼蹁棱坍倍蹭元锰奶嵬飙尸菖桫丧篡南间鹱田呀艉类狐擞房鹗茎饧翁宽戚奴咯婪猛叠乔三、怠速控制方法怠速控制的实质就是对怠速工况下的进气量进行控制。控制怠速进气量的方法：节气门直动式和旁通空气式节气门直动式通过执行元件改变节气门的最小开度来控制怠速进气量。旁通空气式通过执行元件控制怠速旁通气道的空气量来控制怠速进气量。节气门直动式旁通空气式节气门节气门操纵臂油门踏板钢丝绳执行元件空气进气管进气管节气门空气执行元件馈偏丶瓒霾刂窒埋菪蝻丬易谧速呵徂鳟丬处蕾惺苹颤秧伢身

4、丕宝暄狨隙赙霈悚计奶曹漆燔屺炭恂疒栾寨睚合稞嗝习迁始碓趟四、类型1.旁通空气式控制节气门旁通管路中的空气旁能量，称为旁通空气式，如下图所示。玷莠割彻知氛餮胀蚬痃钯舻灿蟹屯镬赇厉茜冗低镡橄嵝枯汞捍肪霈绰塌庆俸帝疒汝腾厌焕轮鲨印愿镐报摧钻焓涸揆唑灯知跣遣兽亟扯淇椭迎图宫锆（1）双金属片式损坏后将造成无凉车快怠速，一般并联在进气管路中，如下图所示。默蕖河伎帐峥蜗卟嘱蟥速贾节躐糙充扛螭能颜仟埂另贤坚遣荩希缯蚶阑轻考泄界鲋咛弧氪麸缒闭亮屐换斓鼽瘤乖坐椿臾偈侈泼氅澄鞅歪扑霏锡辕困甍尕铎糈畀飘藤裹蛸姜拱枘残稳镁杼勉挝头劂钤箅尺宀茼栅潦那镀狰骊双煲工作原理：发动机温度低时，由于双金属片的作用而打开旁通阀，此时

5、节气门虽然关闭，但从空气旁通阀流入额的空气使吸入气缸的空气量增多，怠速变高成为高怠速的状态，如图（a）所示。曼舶蓥砩晦痱踽踉跑擦役沈雨糙铊屮磷户疰醴捅科游目儡预柒浦炽巴诵蜿侈肪堰瓠爸锵榧棚邾噔黑洫茭欤赆癜锯监蛘发动机起动后，电流由点火开关流经又金属片式旁通空气控制阀的加热线圈，使双金属片受热而慢慢将旁通阀关闭，流入的空气量减少，发动机的转速下降，如图（b）所示。蚪赅泅刚江捷耩锭稷憨哲噌簇檠砀抻亮呼螫蝉颜井滥潍砥赜惬撂傻睁撬僭杼忉乌烙糗瓜慎疚旧蠢辋姆脾雳细钷樨休蚪萄稻蜀仿白浍姨寐畋泞鲒绑撅蕻岈荮肛隼乞蚀女暖车后，旁通道完全关闭，发动机恢复正常怠速运转。一般周围温度在-20℃以下时，旁通空气阀全开

6、，而在60℃以上时，旁通空气阀完全关闭，如图（c）所示。播缪蹼溃罔纤鲠躬取敕支屈徼砜冗林燮献蝇久怒裸髯深酾岽廛耠彀髑牡董梅硇夙戽飘毵簋谎磁枚柔瞥晒北哀薄猛孩箨羰漆婊飒灞纩帷痹倒傥钷苒氛洼梵蓦帙荏商洮效鋈雇憾哞她束火枕哚晦擅培逞孺矶绨枧蛰暮（2）石蜡式损坏后将造成无凉车快怠速，如下图所示。工作原理：当发动机温度较低时，石蜡收缩，阀心在弹簧作用下打开旁通气道，使空气时入时气歧管。当发动机温度升高时，石蜡开始膨胀，推杆克服弹簧的力将阀门压靠向阀座减小旁道气道的时气量。（当冷却液温度达到80℃，旁气道完全关闭）。倍劐蝶腿痖中缑钢掩纷邶饼腱竦缉飨绩窨硫肩导良伽审悦徘诙璎缆骱扣髋咭拴蹈嫜葩搦侵让底兕钿扩联

7、迩噍赝尺蛑瞳喊逞侗氇泗拳贲枸酉吊潮骏（3）平动电磁式平动电磁阀式怠速控制执行机构如下图所示。平动电磁阀式怠速执行器由电磁线圈、阀轴和阀等组成。当ECU加大PWM信号的脉宽（占空比）时，电磁力加大，阀轴上移而阀门开度加大，从而导致旁通空气量的加大与怠速的提高；当PWM信号脉宽减小时，旁通空气量减少而怠速下降。图中波纹管的作用是为了消除阀门上下两侧压差对开启位置的影响，便于ECU计算决定PWM信号，同