汽车构造 下册 教学课件 作者 臧杰19 .ppt

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1、第19章车桥和车轮第一节车桥第二节车轮与轮胎教学目的和要求：1、掌握车桥和车轮的组成、分类和特点。2、掌握四轮定位的概念、作用、获得、调整。3、掌握普通斜线轮胎、子午线轮胎、无内胎轮胎构造、特点本章重点：四轮定位、子午线轮胎、无内胎轮胎教学内容要点：第一节车桥车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，它的两端安装车轮，其作用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。非独立悬架的车桥为整体式；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。车桥可按其性质分为：转向桥转向驱动桥驱动桥支持桥一、转向桥和转

2、向驱动桥1.作用：转向；承受垂直载荷及纵向的道路阻力、制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩。2.要求：足够的刚度、强度；转向轻便、行驶稳定；减轻轮胎磨损、转向轮具有正确的定位角和合适转向角；尽量减小转向桥质量和摩擦阻力。3.结构：转向系统示意图转向桥组成转向桥分解图转向驱动桥不同点：为了转向的需要而将半轴分成两段制造，称内半轴和外半轴，二者用等角速万向节连接起来。主销也被分成上下两段，分别固定在万向节的球形支座上；转向节轴制成空心的，以便外半轴从中穿过。转向节由转向节外壳和转向节轴组合而成。上海桑塔纳轿车转向驱动桥二、四轮

3、定位为了使转向轻便和行驶稳定，减少轮胎和机件的磨损，应使主销和转向轮保持一定的安装角度，称为转向轮定位（即前轮定位）。四轮定位参数有：主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束；后轮的外倾角和前束。1、主销后倾（1）定义：在纵向垂直平面内，主销装在前轴上，其上端向后倾斜，这种现象叫主销后倾。垂线与主销轴线之间的夹角γ叫主销后倾角。（2）主销后倾的作用1）保持汽车直线行驶的稳定性;2）使汽车转向后，前轮有自动回正的作用。（3）γ的范围现代汽车γ角一般不超过3º。有时可以减小甚至为负值。γ的获得：一般是前轴、钢板弹簧和车架三者装

4、配在一起时，由于钢板前高后低，使前轴向后倾而形成。由此可知，车架变形、钢板弹簧疲劳、转向节松旷、车桥扭转变形等原因，都将使主销后倾角发生变化。2、主销内倾（1）定义：主销上端向内倾斜的现象，主销轴线与垂线之间的夹角β就叫主销内倾角。范围。（2）作用：保持汽车直线行驶的稳定性；转向操纵轻便。（3）β的范围≤8º由于力臂C为负值，就产生了一个抗偏力矩：Ｍ＝ＦＢ×（－Ｃ）。过大的内倾会使转向沉重。但由于转向助力器的广泛使用，β角仍可适当增大。（Ｃ一般为40-60mm）β的获得：主销内倾角是由前轴在制造时其主销孔轴线的上端向内倾斜

5、而获得的。前轴弯曲变形及主销与销孔磨损变形都能引起主销内倾角改变。自动回正主销后倾和主销内倾都使汽车转向时自动回正，保持直线行驶的稳定。所不同的是，主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。这样，在不同的车速时，各自发挥其稳定作用。3、前轮外倾（1）定义：前轮外倾；车轮轴线与水平线之间所夹的锐角α叫前轮外倾角。（2）作用：避免汽车重载时车轮产生负外倾，提高汽车行驶安全性。设计转向节时使其轴径线与水平面成一角度α，即前轮外倾角。一般为1º左右。4、前轮前束（1）定义：左右轮后方距离A与前方距离B之差（A-

6、B）称为前束值。当A-B＞0时，前束值为正，反之则为负。（2）作用：保证车轮无滑动向前运动。一般此值小于0-12mm。5、后轮的外倾角和前束为了防止高速行驶时汽车出现的“激转”及自动转向现象，在结构设计上应确保汽车具有不足转向特性。汽车后轮具有一定程度的外倾角和前束可使后轮获得合适的侧偏角，提高高速行驶的操纵稳定性。（1）后轮的负外倾角可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性；（2）前束可抵消汽车高速行驶且驱动力F较大时，车轮出现的负前束（前张），减少轮胎的磨损；低速行驶:高速行驶:第二节车轮与轮胎作用：是支承汽车的质

7、量，传递驱动力矩、制动力矩和侧向力等。一、车轮：二、轮胎：一、车轮车轮由轮辋、轮毂及轮辐(连接部分)组成。1、车轮的类型：辐板式；辐条式。实物图辐条式这种车轮的轮辐是钢丝辐条（图a）或者是与轮毂铸成一体的铸造辐条（图b）。轮辋安装轮胎。按结构轮辋可分为深式、平式和对开式三种。a）深槽轮辋b）平底轮辋c）对开式轮辋1、3—挡圈2—锁圈2、轮辋的类型1)一件式轮辋：由一个部件构成并带有轮辋槽的轮辋，又称为深槽轮辋。2)两件式轮辋：可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈两个主要零件。3)三件式轮辋：可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件。

8、4)四件式轮辋：可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件。5)五件式轮辋：可以拆卸为轮辋体、挡圈、锁圈、座圈和密封环五个主要零件。3、轮辋规格的表示方法（1）国产轮辋轮廓类型及代号GB/T3487—2005《汽车轮辋规格系列》分为①5°深槽轮辋（5°DC）;②15°深槽轮辋（15°DC）；③5°半深