汽车构造 下册 教学课件 作者 臧杰18.ppt

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1、第18章车架第一节边梁式车架第二节中梁式车架第三节综合式车架和承载式车身教学目的和要求：1．了解汽车车架的基本功用分类；2．认识汽车车架的组成；3．了解汽车车架的布置形式和各自特点车架是整个汽车的装配基体。汽车大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置，如发动机、传动系统、悬架、转向系统、驾驶室、货箱和有关操纵机构等。功用：是支撑、连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。分类：边梁式车架、中梁式车架（或称脊骨式车架）和综合式车架。其中，边梁式车架应用最广。组成:边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横

2、梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。第一节边梁式车架东风EQ1090E型汽车车架，它主要由两根纵梁和8根横梁铆接而成,又称梯形架。纵梁6制成中部断面最高的不等高槽形截面梁。中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，也称为脊骨式车架。中梁的断面可以做成管形或箱形。这种结构的车架有较大的扭转刚度，使车轮有较大的运动空间。应用：某些轿车和货车。第二节中梁式车架第三节综合式车架和承载式车身综合式车架前部是边梁式，后部是中梁式，也称为复合式车架。它同时具有中梁式和边梁式车架的特点。该车架的边梁用以安装发动机

3、，悬伸出来的支架可以固定车身。这种车架实际上属于中梁式车架的变型。部分轿车和一些大型客车取消了车架，而以车身兼起车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受，这种车身称为承载式车身。目前，大多数轿车都是采用承载式车身。如上海桑塔纳轿车、一汽大众的捷达和奥迪100以及一汽的红旗CA7220型轿车等，车身均为这种结构形式。承载式车身由于无车架，可以减轻整车重量，可以使地板高度降低，上下车方便。但是，传动系统和悬架的振动和噪声会直接传入车内，为此，应采取隔声和防振措施。思考题1、为什么说车架是整个汽车的基体？

4、其功用和结构特点是什么？2、何谓边梁式车架？为什么这种结构的车架应用最广泛？3、中梁式车架和边梁式车架相比主要区别在哪里？4、中梁式车架有什么优缺点？综合式车架有什么结构特点？5、轿车采用承载式车身的主要优点是什么？