自动车床加工讲解.ppt

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1、2007年04月02日自动车加工过程简介■度量■常用的材料■自动车床■车削与车刀■机械加工工艺的制定■车床夹具■量具及性能检测设备■实例介绍内容1.度量当今世界上长度计量单位主要有两种，一种为公制，计量单位为米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）等，在欧州、我国及日本等东南亚地区使用较多，另一种为英制，计量单位主要为英寸（inch），相当于我国旧制的市寸，在美国、英国等欧美国家使用较多。1、公制计量：（10进制）1m=100cm=1000mm2、英制计量：（8进制）1英寸=8英分1英寸=25.4mm3/8×25.4=9.52mm3

2、、1/4以下的产品用番号来表示其称呼径，如：4#，5#，6#，7#，8#，10#，12#工件的材料可分为:工件材料的分类与对比:高碳钢中碳钢低碳钢---(1022,1018,1016,1006)铁需热处理400系列(410,416)无需热处理300系列(302,304)铜---(青铜,黄铜,红铜,紫铜)铝其它不锈钢2材料一、目前市场上标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。（一）碳钢。我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢。1、低碳钢C%≤0.25%国内通常称为A3钢。国外基本称为1008，1015，1018，

3、1022等。主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺丝等无硬度要求的产品。（注：钻尾钉主要用1022材料。）2、中碳钢0.25%0.6%。目前市场上基本没使用4、合金钢：在普碳钢中加入合金元素，增加钢材的一些特殊性能：如35、40铬钼、SCM435，10B38。芳生螺丝主要使用SCM435铬鉬合金钢，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。（二）不锈钢。性能等级

4、：45，50，60，70，80主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好。C1，C2，C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好，耐腐蚀性强于马氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。（三）铜。常用材料为黄铜…锌铜合金。市场上主要用H62、H65、H68铜做标准件。2材料材料中各元素对钢的性质的影响2材料：1、碳（C）：提高钢件强度，尤其是其热处理性能，但随着含碳量的增加，塑性和韧性下降，并会影

5、响到钢件的冷镦性能及焊接性能。2、锰（Mn）：提高钢件强度，并在一定程度上提高可淬性。即在淬火时增加了淬硬渗入的强度，锰还能改进表面质量，但是太多的锰对延展性和可焊性不利。并会影响电镀时镀层的控制。3、镍（Ni）：提高钢件强度，改善低温下的韧性，提高耐大气腐蚀能力，并可保证稳定的热处理效果，减小氢脆的作用。4、铬（Cr）：能提高可淬性，改善耐磨性，提高耐腐蚀能力，并有利于高温下保持强度。5、钼（Mo）：能帮助控制可淬性，降低钢对回火脆性的敏感性，对提高高温下的抗拉强度有很大影响。6、硼（B）：能提高可淬性，并且有助于使低碳钢对热处理

6、产生预期的反应。7、矾（V）：细化奥氏体晶粒，改善韧性。8、硅（Si）：保证钢件的强度，适当的含量可以改善钢件塑性和韧性。自动车床车削的过程是连杆与凸轮周期性组合运动的过程，不同的运动轨迹，加工出不同形状的产品，自动车床速度快，性能稳定，能实现低成本、大批量的小五金生产.3.自动车床加工原理3.自动车床车床的运动主运动：工件的旋转运动称为车床的主运动。主运动从低速到高速有多种转速，转速用r/min表示。车加工对主运动的运动精度要求高，它与车床主轴运动的精度、工件及其定位安装等有关。根据工件的材料、直径的大小和特定的加工种类来选择主运

7、动转速的大小，主运动消耗车床的功率较多。进给运动：刀具在切削中的运动称为进给运动。进给运动的快慢用r/min来表示，车床的进给运动有多种。进给运动的方向可沿着工件的轴线方向，称为纵向车削；也可沿着垂直与工件轴线方向，称为横向车削；也可沿着和工件轴线组成一定的角度，如车锥和曲线面加工。进给运动消耗车床的功率较少。辅助运动：刀具的切入、推出和快速纵横移动等称为辅助运动。辅助运动的快慢影响劳动生产率。3.自动车床型号鸿益进自动车床型号有：1515，1525，2025等特性代码：1525最大加工外径15mm2个尾轴5把刀架碗形凸轮板形凸轮1

8、.碗形凸轮:这类凸轮是将其端面加工成不同形状，使其端面与刀架或与刀具传动杆连接，使凸轮回转转变成刀具的运动轨迹，用来完成轴向切削2.板凸轮:将其外周加工成不同的形状，然后接触刀具传动杆，形成刀具的径向轨迹，用于径向切削注:两种运动组合