论皮带机打滑处理方案.doc

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1、论皮带机打滑处理方案论皮带机打滑原因及处理方案皮带机口常运转过程中所遇到的故障并不是很多，主要是跑偏及皮带打滑，其中皮带打滑相对来说所涉及的因素较多，对设备的运转率影响较大，下面就皮带打滑现象做一下分析说明。通常情况下皮带打滑主要有以下儿种原因：1、皮带机超载，也就是单位时间所运送物料超出设计最大运载能力引起。2、皮带张紧力度不够，无法提供驱动轮足够的摩擦力。3、日常维护保养不周，托辗表面积土严重，未能及时清理，导致皮带运转阻力增大。4、驱动滚筒胶皮磨损严重，导致滚筒胶皮表血摩擦系数减小。5、托车昆使用日久，部分托辗已经不再运转，增大了设备运转所需驱动功率。6、阴

2、雨天气下，皮带及滚筒表面湿滑，导致皮带与滚筒表面摩擦系数变小。以上是皮带打滑的主要可能原因，下面就皮带打滑现场R常处理办法做一下说明：找出皮带打滑原因可以釆用排除法：K首先看所运物料冇没冇超载，如果超载，就要降低单位输送量再运转。如果没有超载，执行第二步检查;2、检查皮带的张紧装路，一般皮带张紧主要用配重來平衡，检查看是否皮带机配重是否着地，没有足够张紧，导致皮带较松，未能提供驱动轮应有的摩擦力。如果张紧正常，执行第三步检查；3、检查托辐表面有没有积土，如果托辐表面有大量积土，会增大托辘运行阻力，严重的情况下，会导致皮带打滑。如果托鶴表面没有大量积土，执行第四步检

3、查；4、检查驱动滚筒表面胶皮是否因使用口久，表面胶皮磨损严重，胶皮磨损严重，会降低皮带与驱动滚筒表面间的摩擦系数，导致皮带打滑。如果胶皮磨损不严重，再执行第五步检查；15、托鶴损坏对皮带打滑带来的影响不是很大，主耍是对皮带本身伤害较大，大量托辗使用日久，运转阻力增大，对远程皮带输送机运转功率影响更为明显。6、还有一种情况，就是在阴雨天气下，潮湿的滚筒及皮带之间，摩擦系数骤然变小，大大降低滚筒与皮带间的摩擦力，导致皮带机运送能力下降。雨天露天皮带运转打滑也成为了一种通病。一年Z屮，南方雨季约占到三分之一时间，露天皮带如何确保在雨季中不打滑就显得尤为重耍。下面笔者重点

4、谈一下通过改进滚筒包胶来避免雨天皮带打滑现象。根据欧拉公式可知，输送带在驱动滚筒上不打滑的条件是Sm^SOeUa,式「

5、iSm—胶带在驱动滚筒绕入点的张力；SO—胶带在绕出点的张力；U—胶带与驱动滚筒Z间的摩擦系数；a—胶带在驱动滚筒上的包角；eua—欧拉系数，也称驱动滚筒牵引系数。驱动滚筒所能传递的最大牵引力F=Sm-S0=SO(eua-l)o当包角一定时(一般为190°),摩擦系数U从0.45减小到0.3时,欧拉系数eua从4.44减小到2.7（注：查机械设计手册）,由此可见最大牵引力的减小幅度是非常明显的。一般来说，普通菱形橡胶胶板在干燥的条件下其摩擦系数约

6、在0.4-0.45之间，如果在泥泞的潮湿状况下，其摩擦系数会迅速下降到0.22-0.3Z间，可见驱动能力的下降是非常明显的。冃前市场上有一种新型的胶板材料，即陶瓷胶板，该胶板采用陶瓷颗粒附着胶板表面，可冇效增大驱动滚筒与皮带间的摩擦力，下表列出了不同胶板在各种工作条件下的摩擦系数,可以看出在潮湿泥泞的工作条件下，陶瓷胶板的摩擦系数为0.45-0.55同样条件下的橡胶胶板的摩擦系数为0.22-0.3,可见陶瓷胶板在潮湿泥泞的工作条件下的摩擦系数超过了干燥条件下的橡胶胶板的摩擦系数。2由此可见，采用陶瓷包胶的滚筒在潮湿泥泞的环境下，其优势是非常明显的。经笔者工作实践中

7、统计，本部门一皮带机在2001年至2005年期间，累计因打滑停机次数达118次，累计停机时间42.8小时，自从采用陶瓷胶板包胶后，至今未有一次打滑现象。虽然陶瓷胶板的价格较贵，一般为橡胶胶板价格的3倍，但陶瓷胶板使用寿命较长，一般普通橡胶胶板使用两年后就得因胶皮磨损而更换，而相同工作条件下的陶瓷胶板可以使用10年以上，由此可见采用陶瓷包胶之滚筒还具有较高的经济价值。