北京四条地铁新线年底将开通人防工程通过验收.doc

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1、北京四条地铁新线年底将开通人防工程通过验收北京市即将开通的四条地铁新线人防专项，12月4日顺利通过了总体验收。北京四条地铁新线分别是6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期，预计今年年底前通车。地铁人防工程是城市地铁建设的重要组成部分，平时以交通运营为主，缓解城市交通压力；战时承担着人员转运、重要物资输送、紧急情况下机动待转掩蔽等作用。据介绍，地铁站内的隔断防护门关闭后，每个站点都是单独密闭，一旦遇到紧急情况，可以抵御外部灾害，提高整座城市的防空抗毁综合防护能力。通过地铁建设全面快速地带动人防工程网络化，已经成为当前城市避难场所有效的完善和补充

2、手段。北京地铁6号线一期横贯京城东西的第二条交通大动脉——地铁6号线一期预计12月28日开通试运营，届时可与7个地铁站进行换乘。据交通部门预测，6号线一期将较大缓解1号线和八通线的客流压力，其中能降低八通线高峰满载率20%左右。地铁6号线一期（五路居——草房）全长30.4公里，是北京第一条使用8节车辆编组的地铁线，也是第一条最高时速达100公里的全地下市区地铁快线。6号线一期共20座车站，开通后将与多个地铁站进行换乘，其中，慈寿寺站和呼家楼站换乘10号线，白石桥南站换乘9号线，车公庄站和朝阳门站换乘2号线，平安里站换乘4号线，东四站换乘5号线。9月20日，

3、6号线一期开始为期三个月的空载试运行。截至目前，全线车站结构工程基本已全部完成，装修和设备安装完成90%以上，大部分车站具备运营商进驻的条件。 北京地铁8号线二期南段3011年年底，北京地铁8号线二期北段全长10.7公里已经通车。目前，8号线二期南段正在施工中。由于二期南段工程沿中轴路施工，要穿越大量文物保护区和居民区以及三环的安华桥、二环的鼓楼桥，因此施工难度很大。北京地铁8号线二期南段盾构隧道贯通，开创了北京盾构下穿既有运营车站施工先河。今年底8号线二期南段北土城站至鼓楼大街站将建成通车。由奥运支线南北延伸形成的8号线去年开通了北段北土城站至回龙观东大

4、街站，今年继续南延至鼓楼大街站。鼓楼大街站是8号线全线最具特色的车站之一，站内的立柱色彩也与鼓形灯相呼应，分别是红色和白色柱身，突出浓郁的中国传统民俗风格。位于三环主路下方的安华桥站中国城市低碳经济网这是全线施工难度最大的特级风险源，采用沉降最小的洞桩法开挖车站主体，平安穿越三环主路过程中，沉降未超过5毫米。这座车站延续8号线北段的车站装修风格，天花板以纵贯车站的蓝色灯带体现中轴线的设计主题。 北京地铁9号线北段北京地铁9号线北段工程位于城市西北方向，沿线经海淀区，4站分别为军事博物馆站、白堆子站、白石桥南站、国家图书馆站。9号线设计在换乘方式、换乘距离、

5、人性化和无障碍等方面，进行多方探索和改进，换乘车站设计执行标准高于现行国家标准。线路条件允许时优先选择同站台换乘方式，走行时间不超过1分钟；根据现场条件不同，选择十字、T形、L形等节点换乘方式，走行时间一般不超过3分钟；条件受限时选用通道换乘方式，并尽量减小换乘通道长度，走行时间一般不超过5分钟。此外，所有换乘站站台至站厅均设置上下行自动扶梯及无障碍电梯；换乘路径上尽量采用坡道或设置自动扶梯，设置无障碍设施。为方便乘客进入地铁车站，出入口一般都设置上下行自动扶梯（或垂直电梯），并至少在一个出入口设置无障碍电梯（有条件的设置两处），人性化设施设置标准较以往线

6、路提高。北京地铁10号线二期2012年年底，10号线二期开通里程30.1公里，开通车站20座，与10号线一期实现大“C”形运营。二期共安排84列列车上线运营，其中新增41列，最小行车间隔3分钟。因为泥洼站、丰台站受到前期丰台火车站规划调整等影响，“C”形通车时，泥洼站、丰台站将形成断点。同时，线路中的角门东站在今年汛期时施工进度受到影响，年底通车将甩站，列车经过不停车。根据明年的地铁建设、通车计划，地铁10号线计划于明年下半年连成环状，断点处以及甩站将全部具备通车条件，实现全线通车，真正成为继2号线之后的第二条地铁环线。10号线全线贯通之后可换乘多条地铁，

7、包括1号线、4号线、5号线、8号线、9号线、13号线、机场线、亦庄线，6号线、14号线、16号线等，实现轨道交通线网的互联互通，提高网络化运营效率。一览设计英才网