欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:50253645
大小:58.00 KB
页数:13页
时间:2020-03-07
《瑞赣高速AS4标前期策划.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、瑞赣高速公路AS4标施工前期策划2007年2月9日由公司总工程师赵舂发组织带队到瑞赣高速公路AS4标施工现场,沿线徒步进行实地考察一天,晚上组织大家认真查阅施工设计图纸等有关资料,2月10日一天以会议形式组织大家首先对施工前期策划程序文件的学习,然后按照程序文件要求,针对瑞赣高速公路AS4标的具体情况对施工前期工作进行了详细分析,认真讨论,研究对策,每个人员充分发表自己的意见和建议,最终优选大家一致认为的合理总体施工方案、工期各项目标要求等内容,具体确定施工前期策划的工作内容如下:(参加会议人员:赵舂发、杨仲仕、李克刚、王建兴、马伟珊,记录马伟珊。)一、工程概况本项目为世行贷款江西3号公
2、路项目,路线起于瑞金市云石乡坡下村,与厦蓉线江西隘岭(闽赣省界)至瑞金段高速公路终点相连接,终点位于赣州市黄金开发区蟠龙镇谢塘村,与厦蓉线赣州城西段高速公路(已建成的高速公路)起点相连接,路线全长约117.120公里,路线所经区域隶属于赣州市。本标段AS4标段起点(K61+600)位于会昌县白鹅乡水东村,与瑞金至赣州高速A段AS3标段终点相接,经上坝贡水河,白鹅面,乌仙坑,小姐坑,年下安,至本标段终点;会昌县白鹅乡九岭村上年坑(K65+715)与AS5标段起点相接,本段长4.115公里,路线经过了会昌县白鹅乡一个乡镇。工期24个月(2007年2月8日------2009年1月8日),工程
3、造价2.2445亿元人民币。二、主要工程数量1、路基挖土石方42.26万方,路基填土石方20.63万方;2、圆管涵32M/1道(1—∮1.5M),盖板通道44.65M/1道(1—3*3M);3、特大桥二座:1、白鹅贡水特大桥全长1327M,上部结构为18*30+40+3*70+40+19*30米先简支后连续预应力钢筋砼T梁+预应力砼连续钢构,下部结构为桩基础、柱式墩、薄臂墩;2、九岭高架1桥全长1052M,上部结构为3*30+46+2*80+46+12*30+46+3*30米先简支后连续预应力钢筋砼组合箱梁+预应力砼连续钢构,下部结构为桩基础、柱式墩、薄臂墩。4、九岭高架2桥左全长150
4、M,5*30米先简支后连续预应力钢筋砼T梁,下部结构为桩基础、柱式墩;九岭高架2桥右全长120M,5*30米先简支后连续预应力钢筋砼T梁,下部结构为桩基础、柱式墩;5、乌仙高架桥九岭高架2桥全长330M,11*30米先简支后连续预应力钢筋砼T梁,下部结构为桩基础、柱式墩。6、主要材料数量1)、混凝土:117411.07M32)、钢筋:14930.6131T3)、钢绞线:1923.4609T4)、精轧螺纹钢:137.042T三、施工便道:1、沿会昌县~白鹅乡水泥路距K61+710处50M进入主线,利用会昌县~白鹅乡水泥路并沿主线内右侧进入贡水特大桥东岸19#墩。该处纵向便道长1150M,宽
5、4.5M,每300M设一错车道。2、利用会昌县~白鹅乡水泥路以及业主修建的辅导,九岭水库堤坝顶原有小道拓宽4.5M长260M,进入到终点K65+715处,打通到九岭高架Ⅱ号桥纵向便道(坡度8%),在绕山包坡度6%到九岭高架Ⅰ号桥终点,在红线内修纵向便道至22#主墩处,跨越22#~21#墩沟底深15M,宽30M处,布置1.5M圆管涵6排双层,圆管涵两侧采用浆砌片石防护,纵向便道到21#墩,21#~19#墩地形几乎90度的山崖无法修筑便道。该处纵向便道长3200M,宽4.5M,每300M设一错车道。3、贡水特大桥西岸沿该桥红线内右侧修筑纵向便道到该桥终点800M;从贡水特大桥终点~沿路基山包
6、等高线(1100M,设1.5M圆管两处)~乌仙高架桥起点~乌仙高架桥终点(450M,设1.5M圆管两处);沿辅道最近K63+860左侧连接沿路基山包等高线便道(长200M);该段纵向便道长2550M,宽4.5M,每300M设一错车道。4、沿辅道靠右主线K64+400约300M处拓宽地方小路520M到九岭高架Ⅰ桥起点,在九岭高架Ⅰ桥红线内拉通纵向便道到6#墩长600M。该段便道长1120M,宽4.5M,K64+580沟底处设一1.5M圆管涵两排。5、沿辅道靠右主线K64+860修筑便道长150M,进入主线K64+860处,沿主线九岭1#桥红线内修筑纵向便道长1280M到K65+180处;K
7、64+860~780纵向便道长160M,每300M设一错车道。该段纵向便道长1440M,设圆管涵1.5M二道。6、K64+200左侧到弃土场(占地30亩)500M,设1.5M圆管涵两处。7、贡水特大桥20年洪水位137.27M,需设钢便桥270M,高度为11.3M,而且洪水涨落迅猛,接近桥位下游出境河道狭小,两岸石山耸立,悬崖陡壁,地势险要,峡谷长850M,故洪水期间受峡谷所阻截,有雍洪现象,加上航运丁坝建筑与水土流失,河道泥沙淤积
此文档下载收益归作者所有