石渣路基专项施工技术方案.doc

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1、石渣路基首件工程施工方案一、工程概况我项目部地处玛多境内，路基施工总长度为60公里，起止桩号为K490+000-K550+000，设计文件中需要采用石渣冲击碾压处理方式的路段总长为5.255公里，石渣填料总量为115836m3。工程首件选择在K520+500～K520+900段，施工方法为原地面不清表，石渣填筑后利用冲击碾碾压，上层按一般路基填筑。二、施工方案(一)施工工艺1、石渣路基的施工工艺流程施工放样→自卸汽车上渣石料→挖掘机与推土机进行初步摊平→推土机平整→洒水车洒水→冲击碾压→检测验收。2、料源选择要求选料时要选择级配良好，级配范围变化不大的石渣，位于同一段的同一层路基

2、采用石渣含量相近的洁净石渣进行填筑。3、机械设备配置结合石渣路基的施工特点及工期安排表决定配置以下机械设备；推土机两台、自卸车15辆、挖掘机2台、洒水车1台、压路机两台、冲击碾1台。4、路基上料及整平(1)在施工过程中，安排好石渣运输路线、专人指挥、按水平分层，先底后高，先两侧后中央填料，并用大型推土机摊平。（2）用推土机推平，在推平过程中，人工配合装载机清除超粒径石块，再用平地机按路基的横坡和纵坡要求进行整平，个别不平处人工配合找平，个别粗粒料集中处，人工加铺细料拌合均匀。5、整平碾压中注意事项（1）为了提高路床表面的平整度，为路面提供一个平整、连续、均匀、高强的持力层。待铺筑

3、的石渣料用压路机压实后，采用冲击碾冲击碾压，碾压至表面不会出现明显轮迹为止。（2）对于压路机难于达到的坑、凹、洞穴，可用人工的方法认真进行回填处理。、6、雨季施工注意事项雨季施工前，应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制雨季施工方案。雨季施工应保持现场排水设施的畅通。在路基施工期间，土料换填前或在路槽换填石渣料后碾压期间，对开挖路槽边要合理设置路拱和临时排水设施，始终保持路槽处于良好的排水状态。如遇雨造成路槽翻浆时，应清浆换填石渣。挖除翻浆应分段进行，切忌全线开挖。清浆要彻底，全部挖除软泥。小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。路槽在雨后应严格断绝交通，施工人员也不能乱踩

4、，以免扩大破坏范围。雨季前，做好路基施工设备的防潮工作及供电线路的维修。7、质量保证措施开展工程的技术攻关和群众性的质量小组活动，通过对土方换填的石渣处理路基的工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类石渣处理土基施工的质量通病，消除操作中薄弱环节。对施工中发现的问题，现场管理人员和技术人员要及时处理，并在和监理勾通后拿出解决方案。按照上级质监部门和监理工程师的意见要求进行施工。在施工中，试验检测人员严格按规范要求做好自检。保证压实度和顶面高程达到设计要求。土方换填石渣处理路基施工能够合格交工、转序。为下一步砂砾处理路基施工打下好的基础。8、安全施工管理安全施工管理：根据石渣处理路基施工

5、现场的实际环境情况，现场正在施工的路段必须安排专职安全人员在现场指挥施工车辆及过往料车。同时在施工段内的两端必须设置施工警示标志和车辆慢行标志。（二）施工方法：1、水平桩埋入预定深度后进行抄平检测，得出水平桩未冲击碾压前高程。冲击碾压5、10、15、20、25遍后分别检测出同一地方高程，并与冲击碾压前作比较，得出路基在冲击碾压下有沉降效果。2、冲击压路机速度控制在12km/h左右，冲击碾压时准备平地机1台，如表面出现较大起伏，则用平地机整平后再进行冲击碾压，以免高低起伏影响冲击碾压速度。3、路基冲击碾压有专人值班，认真记录遍数，观察路基变化情况。4、在冲击压实后，先用平地机刮平，

6、然后用光轮压路机碾压成型。5、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度宜采用慢速行进，由路基中线为分界线，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“由边向中”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。具体施工图如下：6、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压。7、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。三、施工过程的安全措施1、建立健全施工安全规章制度，做好安全技术培训工作。2、在起终点、施工路段及平交路口，按规范竖立施工及安全管理标记牌，在施工路段上有专职安全指挥

7、运输砂砾车辆及其它车辆运行。3、树立安全为了生产、生产必须安全的思想，经常进行安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的方针，所有上路施工人员必须戴好安全服帽，管理人员着管理工作服。4、对机械操作实行定员、定岗，严格按操作规程操作。5、严格按施工工艺、施工操作规程。6、严禁无证操作、违章作业，做到持证上岗，对进入施工现场员工做到“三不伤害”。7、加强安全宣传，开展安全竞赛，在交通干扰的交叉口派专人指挥，设置各种安全标志和设施。8、施工机械建立维修和保养制度，确保完好率，以保证正常进行