石帆大桥桥梁施工方案.doc

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1、金丽温高速公路丽青段第三合同段石帆大桥施工组织设计福建路桥建设有限公司金丽温高速丽青段3合同项目部二ΟΟ三年四月十日65/66目录一、编制说明二、工程概况三、施工准备工作安排四、施工方案和工艺技术方案五、施工计划进度安排六、全桥所需资源供应计划七、主要工程项目的施工工艺方法八、预制场布置九、冬季、雨季施工安排十、农忙季节、春节期间的施工安排十一、确保质量、工期、安全、环境保护的主要措施十二、施工布置图和施工工艺框图65/66一、编制说明1、根据与业主签署的施工承包合同书特别制定本施工组织设计。2、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来同类桥梁

2、施工的经验作为基点及结合本合同的特点，以总工期29个月即2003年3月1日正式开工至2005年7月31日前竣工作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。3、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后供应计划，其各项数量有出入时应以实际施工的数量为准。4、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据①、施工承包合同书②、施工图设计文件2003年1月份（浙江省交通规划设计院）③、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）④、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ0053-94）⑤、《公路工程石

3、料试验规程》（JTJ054-94）⑥、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）⑦、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）⑧、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）⑨、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）⑩、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）⑪、《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范》（JTJ023-85）⑫、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）5、本施工组织设计由项目经理部负责组织实施。65/66一、工程概况一、构造形式桥梁的起讫点桩号K127+844.48~~K128+302.02，

4、全长457.54m。1、上部构造上部为8跨25m、高1.4m的箱梁和5跨50m、高2.6m的T梁，采用先简支后连续结构，混凝土强度等级C50，全桥共分13孔，8×25＋5×50结构，只在0#台设80型伸缩缝和8#墩、13#台处设160型伸缩缝。桥面单幅宽12m，外侧设50㎝宽混凝土护墙、内侧设波形护栏。箱梁在桥断面上单幅设四片共64片，T梁断面上单幅设5片共50片，桥面铺装采用9㎝厚的C50防水砼。箱梁支座采用GPZF4滑板式和GPZ板式橡胶支座，T梁支座采用GPZ2MN和GPZ3MN两种盆式橡胶支座。箱梁和T梁均采用后张法预应力砼预制结构。2、下部构造①

5、箱梁：箱梁处基础采用D=150㎝的钻孔灌注桩C25砼，平均桩长约39m，桥墩为单排桩、分左右幅、每墩2根桩，1#~6#桩顶不设系梁，7#桩顶设系梁，0#桥台为轻形埋置式桥台，基础为D=120㎝的桩基和承台，每台为4根桩，承台上设肋式台身，台身上设台帽梁。墩身为双柱式，上设盖梁，墩高为4m~10m。墩身和盖梁采用C30砼，台身采用C25砼。②T梁：8#~12#墩基础是D=220㎝的钻孔灌注桩C25砼,平均桩长34m左右,桥墩为单排桩、分左右幅、每墩2根桩、桩顶以系梁连接。13#桥台为扩大明挖基础,基础和台身均采用C20砼,台帽采用C25砼。11#墩和12#墩

6、处在水深约8m的水中，墩身为双柱式，上设盖梁，墩高约13m，墩身及盖梁均采用C30砼。3、附属工程0#台左右幅均设锥形护波，13#台左幅设锥波、右幅接路基挡墙。65/66以上结构附图：桥型布置图、T梁一般构造图、箱梁一般构造、桥墩一般构造图、桥台一般构造图（见附图）二、设计标准1、技术标准：高速公路（双向4车道）2、计算行车速度：80公里/小时3、路基宽度：25m（分离式路基）24.5m（整体式路基）4、桥面宽度：比路基窄0.5m5、设计荷载：汽车—超20级，挂车—1206、地震烈度：基本烈度VI度一、主要工程数量钻孔灌注桩：D=120㎝的平均32m左右，

7、共8根，D=150㎝的平均39m左右共28根，D=220㎝的平均34m左右共20根。盖梁：24个、4个台帽，箱梁高1.4m、顶宽2.4m，T梁高2.6m、顶宽1.6m，箱梁共64片、T梁共50片，T梁每片有5道隔板，全桥共用混凝土总量14543.5m3、钢材1648吨。1、预制梁L=25m箱梁64片，L=50mT梁50片，共计114片，C50砼=4624.448m32、钻孔灌注桩计56根总长1991.6m，C25砼4721.43m3D=1.2m8根共长244mD=1.5m28根共长1080.4mD=2.2m20根共长667.2m3、墩柱D=1.3m、D=2

8、.0m共计48根，C30砼1018.48m34、桥墩盖梁24根C3