上部结构施工方案.doc

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1、桂林市穿山桥系统改造工程后张法预应力混凝土现浇连续箱梁上部结构施工方案（图号：市政院（200903）修改版QS-DOC）广西五鸿建设集团有限公司穿山桥项目部二○○九年四月一日33/34现浇箱梁上部结构施工方案一、概述1.1工程概况穿山桥系统改造工程位于市漓江路上，东起施家园路口，西至漓江桥东桥头，是连接漓江桥和漓江路的重要交通设施。该桥为预应力变截面连续箱梁三幅分离式桥梁，三幅一联三跨（33+43+33）为单箱三室预应力混凝土变截面连续箱梁。端部箱梁悬挑根部位置梁高为2.6米，梁高与主跨比为1／35.8，跨中箱梁悬挑根部位置梁高为1.

2、2米，梁高与主跨比为1／16.5。箱梁顶板厚20cm，底板厚20cm，底板在靠端部加宽到36.7cm，箱梁腹板宽35cm，在端部加宽到65cm，翼板悬臂长2米。桥梁分三幅布置，每幅宽度分别为14.75米、16.50米和14.75米，全桥宽46米。底板左中右幅宽分别为10.75米、12.75米和10.75米。边幅箱梁横向采用等高度形式，顶低面采用1.5%横坡，中幅箱梁横向采用变高度形式，顶面采用1.5%双向横坡。桥面纵坡为2.5%。上部结构箱梁采用强度C50混凝土,采用双向预应力体系。横向预应力钢束仅布置在桥墩处箱梁的横梁上，纵向预应力

3、钢束布置在箱梁的底顶板腹板。纵向预应力穿过全桥的钢束采用大吨位群锚体系。横纵向预应力钢束均采用高强度低松弛ф15.2钢绞线，Rby=1860Mpa，预应力管道采用波纹管制孔。横向预应力钢束先于纵向预应力钢束张拉，一端为P锚，一端为张拉锚。33/341.2支架施工方案简介穿山桥位于小东江河上，地质条件复杂，场地狭小。该桥位于市区主干道路上，附近居住区较多，施工条件相对困难，以及上部结构施工时遇汛期。根据工程地质条件和施工情况，支架施工方案为：第一跨至第二跨跨中，采用φ48×3.5mm管件式全满堂支架单幅现浇施工工艺进行施工；第二跨跨中到

4、第三跨上部结构施工采用直径500mm，壁厚12mm的钢管摩擦桩做承载支柱（或者采用直径1m混凝土桩基础，在砼桩顶面预埋钢板，再焊接钢管直径500mm，壁厚12mm做承载力支柱），再安放两条型号为40b的工字钢拼接做横梁，横梁上再搭设贝雷梁片桁架结构作纵向受力构件，在贝雷梁上安放型号[16b的槽钢做横向受力杆件，槽钢与纵向贝雷梁连接牢固后，在其上面搭设满堂钢管支架。施工时，翼缘模板、侧模、内模和底模采用竹胶板，内模支撑采用木框架及方木做支撑，内模端部采用φ48×3.5mm钢管做支架。1.3施工工艺流程就地满堂支架基本施工工艺流程：施工准

5、备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架检查调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→测量支架压实量→33/34支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→封锚→压浆、封堵端头→养护→拆除支架和底模板→桥面铺装防水层及沥青混凝土层→桥面系安装。渡汛满堂支架基本施工工艺流程：施工准备→打桩（钻孔）→安放钢管摩擦桩（浇筑混凝土桩）→搭设工字钢横梁→贝雷梁片安装→支架位置放线→铺设次层工字钢横梁→支架搭

6、设→后续工序（上同就地满堂支架施工）。一、满堂支架搭设及预压根据施工现场实际情况和工程地质条件，该桥梁上部结构施工采用就地满堂支架和渡汛满堂支架两种施工方法进行施工。2.1就地满堂支架（第一跨到第二跨跨中）2.1.1地基处理先用挖掘机清除地表土和杂物，用砂砾石填平坑凹，再用推土机或者挖土机将表层泥土和有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并整平压实。在地基整平压实后，在其上填筑大约20cm的砂砾石，并选择最佳含水量时用20T振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压

7、实，然后在处理好的砂砾石层上铺设30cm片石，采用人工铺平，用20吨振动压路机进行辗压。整平夯实后在片石垫层上再铺设10cm厚的碎石垫层，用振动压路机和挖机反复进行辗压密实。在压实的碎石层上浇筑20cm厚的C20混凝土做支撑受力层。混凝土层表面不得有坑凹和低洼积水现象。按照安装满堂支架钢钢管立杆所对应的位置上铺设枕木或者钢垫板进行钢管支架搭设。压实的33/34石渣层及碎石层的宽度大约为50米。为避免处理好地基受水浸泡，在受力层两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，水流顺坡通畅流入河里。2.1.2支架安装本支架采用“管

8、扣”式φ48钢管满堂支架，其结构形式如下：纵向立杆布置间距以60cm为主，箱梁两端近墩台处4m可以加强加密为间距30cm；横向立杆的钢管间距为60cm，在箱梁腹板所对应的位置间距为30cm，以加强腹板处支架的承载能力；翼