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时间：2020-03-06
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1、桥梁专业微讲堂题目：人群荷载加载及横向相关折减系数主讲人：田亚宁北京迈达斯技术有限公司
2、技术中心出品横向相关系数1人群荷载加载CONTENTS2子荷载工况系数横向车道布载系数自动折减车道荷载车辆荷载（标准+用户自定义）移动荷载工况01横向相关系数子工况荷载系数子工况计算效应的增减系数，（类似横向分配系数的概念）。1.选择规范公路桥梁/新，横向车道折减系数为1；2.子荷载工况系数为1和1.15，支座反力大小也为相应的关系。效应查看——反力效应查看——位移1.以节点10to20为例，位移值大小为1.15倍关系。01横向相关系数横向车道布载系
3、数自动折减荷载工况3荷载工况41.程序根据所选规范自动考虑横向车道布载系数，支座反力大小为1.2倍关系。效应查看——反力效应查看——位移1.程序根据所选规范自动考虑横向车道布载系数，位移大小为1.2倍关系。02人群加载——定义车道注意：偏心距离：人行道中线到单元轴线的距离。车轮间距：输入0，考虑人行荷载为线荷载。桥梁跨径：配合定义车辆荷载定义时的计算跨径。比例系数：1注意：建立人群荷载的两种方法：1.添加标准车辆(对应各规范)；同一模型中，一种规范下只能添加一种人群荷载；2.用户定义；如果同一模型中，同一规范下需要添加不同人群荷载，选择
4、用户定义；02人群加载——车辆荷载集度宽度公路通用规范标准人群：城市规范标准人群：集度宽度自定义人群荷载：集度宽度02人群加载——移动荷载工况注意：组合：考虑将两侧人群荷载叠加。即总效应最大。对应关系：车辆和车道对应起来。谢谢您的聆听2017-7
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