汽车线束及线束零件介绍_.pdf

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1、●SpecicalLecture●●专题讲座●汽车线束及线束零件介绍（Ⅰ）张华（上海金亭汽车线束有限公司技术部，上海200444）摘要：介绍汽车线束种类；详细阐述电线及线束所用零件的结构、材料、性能及应用；最后总结线束设计开发时应考虑哪些方面。关键词：线束；电线；材料；零件中图分类号：U463．62文献标识码：B文章编号：1003－8639（2009）02－0051－06IntroductiontoAutomobileWiringHarnessandItsAccessories（Ⅰ）ZHANGHua（ShanghaiJintingAutomobileHarne

2、ssCo．，Ltd．，Shanghai200444，China）Abstract：Theauthorintroducesthekindsofautomobileharness，elaboratesthestructure，material，functionandapplicationofthewireanditsaccessories，thensummarizestheconsiderationsinitsdesignanddevelopment．Keywords：harness；wire；material；accessory1汽车线束的种类管。另外，在发生振

3、动、回转的零部件附近使用保所谓线束就是指将电线及其连接端子和其他零护胶管；为了在制动及燃油的配管等狭窄的地方配件组装成一体的电线束，汽车线束是汽车电路的网线，因而使用很多扣钩。络主体。线束一旦被装车之后，除了专门的修理人员以线束的种类是根据配线的场所与形状来区分外是没人能看到的，但只有发动机室的线束不同，的，各个主机厂都有不同的名称。本文所介绍的汽只要打开发动机盖就能看到。因此，为了不让人在车各部位代表性的线束，主要是使用了上海大众的看到线束后产生不安全的感觉，将外装部品也统一线束名称。成与配管颜色一样的黑色（因为电线的颜色不单是1．1发动机室线束黑色，所以要

4、用黑色的胶布包好，再套上胶管）。1．1．1蓄电池正极与发电机之间的配线主要的汽车回路有前照灯、转向灯等的照明系统和一般被称为Battery（蓄电池）／Starter（起动起动充电系统、发电机系统。另外，根据不同的车机）配线。作为汽车的起动回路，需要大电流的流种，还配置了ABS、自动变速、防盗等，超过300个通，所以使用的电线也是汽车中最粗的（10mm2以回路。上）。若直接碰到端子部会引起触电，因此，为了1．2室内配线安全起见，对其安装了绝缘用的橡胶罩。1）仪表线束（InstrumentPanel）一般在仪表1．1．2蓄电池负极与车身／发动机之间的配线板内配置的

5、线束是被仪表操作台所覆盖的。仪表线一般称作为Earth（搭铁）配线。各系统的搭铁束要连接很多的功能开关以及收放机、时钟、显示点被设置在车体中合适的部位，通过在蓄电池负仪表等，若同时组装将相当费时间，所以要将其分极～车体／发动机之间的配线，使从蓄电池正极出来割，在副连接上组装。因为安装空间很小且相当复的电流必然返回到蓄电池负极。杂，所以使用了小型的塑壳、扣钩、隔音材料等。1．1．3发动机舱内配线2）车身线束（FLOORW／H）从驾驶席下面一般发动机舱内分为发动机线束和发动机舱线到尾灯的一根线束，电气装置主要是门窗系统与尾束，将其分离的原因是因为在汽车装车的最后阶

6、段灯等的照明系统，回路不多。但由于车内并不平要搭载发动机。发动机室的配线环境及条件相当整，所以在配线的时候要相当留心，为了尽量不让差，因此与室内线束不同，还需要在环境对策上下脚踩到线束，需要使用模块塑壳等使配线合理化。很大的工夫。为了防水，要在塑壳部进行防水处理1．3其他的配线及充填润滑油，在高温部位使用耐热电线／耐热套1）车门线束（DoorW／H）一般将4扇车门与修改稿收稿日期：2008－11－07作者简介：张华（1978－），男，一直从事汽车线束设计及优化工作。《汽车电器》2009年第2期51●专题讲座●●SpecicalLecture●尾门（BackDo

7、or，2厢车）合在一起称为车门线2电线束。与其他线束不同的是，它还要求线束的弯曲2．1电线标准性，有时出租车的线束规格要进行10万次开关耐久目前国际上较常用的电线标准如下。测试（55次／日）。对导线要求特别高，相同线径要1）德国工业标准：DIN72550、DIN72551、求铜丝增多；线皮材料要求柔软。另外，车门线束DIN76772。是同时配置在车门内／外的，所以车外同样也要求2）国际标准化组织：ISO6722。防水性能。3）日本汽车工程学会标准：JASOD608、JASO2）车顶线束（ROOFW／H）配置在顶灯、天D611。窗的线束。4）日本工业标准：JIS

8、C3406。3）延长线束（Extens