詹天佑第二课时.詹天佑第二课时.ppt

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1、詹天佑羊册镇中心校孙德谦个人简介课文学习拓展练习一边读一边感悟：从哪些事例中可以看出詹天佑是“杰出的爱国工程师”？詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天的我们？学习建议:抓事例体会，抓句段朗读，感悟。边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。学习方法:学习任务:詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路

2、的任务的？请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！快速阅读课文第2、3自然段，思考：用“读着课文2、3自然段，我的心情久久难以平静，当读到…………这个句子时，我感到非常…………，因为…………”的句式回答。品读感悟从哪些事例中可以看出詹天佑是“杰出的爱国工程师”？用小标题的形式列出来。浏览课文4-6自段，思考：自由读课文第四自然段勘测线路部分：用┈┈画出詹天佑是怎么说的？用~~~~画出詹天佑是怎么做的？用====画出詹天佑是怎么想的？说做想詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应

3、该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法

4、。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。开凿方法居庸关两端同时向中间凿进法八达岭中部凿井法居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青

5、龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？“人”字形线路南口西北青龙桥南口西北青龙桥北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。南北西东“人”字形线路示意图京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了

6、藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。你能给这条铁路起一个有特殊意义的名字吗？给铁路起名京张路天佑路争气路爱国路中国路……今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。詹天佑是我国杰出的爱国工程师。詹天佑，您…………您真是一位杰出的工程师！詹天佑，您…………您的爱国精神令人敬佩！