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时间：2020-03-04
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1、詹天佑细读课文４－６自然段，思考：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些细节，让今天的我们依然深有感触？詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。居庸关:两端同时
2、向中间凿进法八达岭:中部凿井法青龙桥附近:“人”字形线路（两端同时向中间凿进法）（中部凿井法）“人”字形线路生命有长短，命运有沉升。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大的幸事了……2005年10月15日，张家口市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出。2005年10月15日，张家口火车南站举行詹天佑铜像落成揭幕仪式。詹天佑爱国主义教育电影展演2005年10月13日，发行1000套京张铁路肇建百年纪念邮品。
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