汽车自动变速器结构原理与检修项目七++CVT的结构 工作原理及检修.ppt

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1、项目七CVT的结构、工作原理及检修学习目标了解无级变速器的基本组成和工作原理了解无级变速器维修的基本思路和步骤掌握无级变速器ATF的检查和更换任务1CVT技术概述任务2奥迪（Audio）01J无级变速器结构与功能学习任务3能力培养CVT无级变速器的故障诊断任务1CVT技术概述CVT是英文ContinuouslyVariableTransmission的缩写，意即无级变速器。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器液压传动自动变速器电力传动自动变速器有级式机械自动变速器无级式机械自动变速器等其中最常见的是液力自

2、动变速器液力自动变速器不是真正的无级变速器（CVT）。目前，在普通的轿车中，大多采用电控液力自动变速器其主要是由液力变矩器和自动变速器两大部分组成它能根据节气门的开度和车速的变化，自动进行换档与CVT相比，液力自动变速器最大的不同是在结构上，即它是由液压控制的齿轮变速系统构成的因此，液力自动变速器并不是真正的无级变速器，而是有档位的，仅是在两档之间的无级变速。CVT则是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力CVT可以自动改变传动速比，实现传动速比的全程无级连续改变没有传统变速器换

3、档时那种“停顿”的感觉，从而得到传动系统与发动机工况的最佳匹配提高车辆的燃油经济性和动力性改善驾驶者的操纵方便性及乘坐舒适性因此它是一种比较理想的汽车动力传动装置。CVT技术的发展已有100多年的历史德国奔驰汽车公司早在1886年就将V形橡胶带式CVT安装到该公司生产的汽油机汽车上1958年，荷兰的DAF公司研制出Variomatic双V形橡胶带式CVT，并装备于其制造的Daffodil轿车上但是由于橡胶带式CVT存在功率有限（转矩局限于135N•m以下），离合器工作不稳定，液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大等一系列的缺陷，因

4、而没有被汽车行业普遍关注然而提高传动带性能和CVT传递功率的研究一直在进行。橡胶带传动的CVT◆功率有限◆离合器工作不稳定◆液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大后来，汽车研究人员将：液力变矩器集成到CVT系统中主、从动轮的夹紧力由电子装置进行控制在CVT中采用节能泵传动带使用金属带代替传统的橡胶带汽车新技术的进步克服了CVT原有的技术缺陷传递转矩容量更大、性能更优良的第二代CVT面世进入20世纪90年代，汽车界对CVT技术的研究开发日益重视，再加上全球科技的迅猛发展，使得新的电子技术与自动控制技术不断被采用到CVT中到目前为止，

5、世界著名的汽车公司都逐渐将CVT用到自己新推出的车型上，完成了自动变速器的技术革命。CVT的结构特点目前，奥迪A4、A6轿车，广本飞度轿车，东南菱帅轿车，南京菲亚特轿车等已经大量采用CVT无级自动变速器各种型号CVT的主要差别集中在：发动机动力传递到主动带轮的过程以及带轮半径和夹紧力的控制方法上。目前，CVT的控制一般都采用电子控制模式，即可以在自动状态下运行，也可以选择特定的控制程序，增加驾驶的便利性。CVT自动变速器除了标准档位外，换档操纵手柄也可以移至另一个平行的档位，在“+”或“-”之间变换。Tiptronic开关3个霍尔

6、传感器换档杆护板换档杆护板鱼鳞板4个霍尔传感器用于换档杆位置手动、自动和CVT无级自动变速器的功能比较项目换档控制变速器档位数手动变速器人工手动控制有级自动变速器电脑自动控制有级CVT无级自动变速器电脑自动控制无级CVT最大的特点是无级控制输出的速比，在行驶中达到行云流水的感觉，从而没有了换档的感觉。乘员感觉不到换档冲击，动力衔接连贯。增加了舒适性，加速也会比自动变速器快。1、燃油经济性2、动力性3、传动效率4、排放5、可靠性与寿命6、制造成本一、CVT变速器的特点二、CVT的应用1、奥迪A6的Multitronic无级/手动一体

7、变速器2、派力奥(西耶那、周末风)Speedgear3、飞度CVT4、旗云CVT任务2奥迪01J无级变速器结构与功能学习CVT（ContinuouslyVariableTransmission)--------无级变速01J无级自动变速箱型号DZN无级自动变速箱代码MultitronicR代表Audi公司的无级自动变速器CVT在奥迪轿车上的装备种类1、Mutitronic01J变速箱的结构图飞轮减振装置倒档离合器辅助减速齿轮档传动链变速器行星齿轮系液压控制单元前进档离合器变速箱控制单元Mutitronic01J变速箱的剖视图变速箱

8、控制单元液压控制单元机械传动01J行星齿轮系结构变速箱输入轴齿圈行星齿轮行星齿轮支架前进档离合器太阳轮倒档离合器输入轴太阳轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮支架行星齿轮支架行星齿轮行星齿轮齿圈齿圈输出轴倒档离合器前进档离合器前进档离合器倒档离合器壳体壳体无