城市轨道交通行车组织 教学课件 作者 牛凯兰 牛红霞项目一.ppt

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1、项目一行车组织基础【知识要点】1.车站的设置、作用、分类。2.车站的线路、通信信号、旅客服务设施。3.行车工作的基本要求、基本制度、行车组织基本方法。【项目任务】1.了解城市轨道交通的运营组织方式。2.了解城市轨道交通运营线路、车辆、通信信号、车站设备，对城市轨道交通运营情况有基本认识。3.了解行车组织规章作用和内容。一、城市轨道交通系统构成1)列车运行系统：车站、线路、车辆、牵引供电、通信、信号等。2)客运服务及安全保障系统：车站照明、自动扶梯、自动售检票设备，广播、导向及乘客信息系统，消防、

2、乘客监视、防灾报警系统，车站通风与噪声控制系统，车站站台屏蔽门及车站空调服务设施等。3)检修保障系统：为保障行车安全、客运设备良好，保证乘客安全运输工作不间断地进行而设置的检修设施及设备，如停车、架车机、镟轮机、洗车设备等。1.线路与车站(1)线路　线路通常由钢轨、道床、路基三部分组成。一、城市轨道交通系统构成图1-1　高架桥及地面轨道线路图1)正线。2)辅助线。一、城市轨道交通系统构成①折返线。折返线是指在线路两端终点站或中间站，为能开行折返列车而设置的专供改变列车运行方向的线路。城市轨道交通

3、线路中，全线的客流分布一般不太均匀，通常需要根据行车交路的要求，在终点站与中间车站或中间站与中间站之间开行折返列车，这些可折返的车站需配置折返线。折返线的形式应能满足折返能力的要求。常见的折返线形式如图1-2所示。②渡线。渡线可满足改变列车进路的需要，也可改变列车运行方向。但在中间站利用渡线进行区间列车折返时，需占用正线进行作业，故对行车组织要求十分严格，且列车运行间隔时间受其制约将加大，导致线路通行能力下降，安全可靠性存在隐患。所以，在列车运行速度较高、运行间隔时间较短、运量较大的线路不宜采用

4、渡线作为折返方式。常见的渡线形式如图1-3所示。一、城市轨道交通系统构成③联络线。在城市轨道交通网络中，同种制式的线路实现列车过轨运行，一般通过线与线之间的联络线实现，联络线的位置在路网规划中确定，如图1-4所示。④出入段线。出入段线是从车辆段到运营正线之间的连接线。车辆段出入线可设计为单线或双线，平交或立体交叉线路，具体方案要根据具体地理条件和远期线路通过能力需要来确定。一、城市轨道交通系统构成图1-2　折返线一、城市轨道交通系统构成图1-3　渡线布置示意图图1-4　联络线布置示意图⑤存车线。

5、一、城市轨道交通系统构成存车线一般设置在终点站或区间车站，专门用于列车停放使用，并可进行少量检修作业。在正线运营过程中，列车运行间隔通常很小，如出现非正常情况，为使故障列车能及时退出正线运营而不影响后续列车运行，通常每隔3～5个车站应加设存车线和渡线。3)车厂线。(2)车站　车站是轨道交通客流的集散地，同时又是轨道交通运营设备集中设置的场所，主要包括线路、道岔、通信、信号、环控、自动售检票、自动扶梯、电梯、照明、给排水、消防、防灾报警(FAS)、设备监控(EMCS)等设备系统，由出入口、通道、站

6、厅层、站台层、设备用房、管理用房及生活用房等几部分构成。1)按车站客流量大小可分为：大车站、中等车站和小车站。①大车站：高峰每小时客流量在3万人次以上。一、城市轨道交通系统构成②中等车站：高峰每小时客流量在2～3万人次之间。③小车站：高峰每小时客流量在2万人次以下。2)按车站的运营功能不同可分为：始发(终到)站、中间站和换乘站。①始发(终到)站：一般设置在线路两端。除具有供乘客乘降的基本功能之外，还可供列车折返、停留、临时检修之用。②中间站：其主要作用就是供乘客乘降之用。但有些中间站还设有折返线

7、、渡线和存车线等，可供列车折返和进行列车运行调整。一、城市轨道交通系统构成③换乘站：设置在两条及两条以上的轨道交通线路交叉点。除具有供乘客乘降的基本功能之外，其最大的特点是乘客可从一条线路换乘到另一条线路。有平面换乘和立体换乘之分。换乘站在最大程度上节省了乘客出站、进站及排队购票的时间，为乘客换乘提供方便。3)按车站设置的位置可分为：地下站、地面站和高架站。①地下站：线路、主体建筑和设备设施设置在地下隧道的车站，又可分为浅埋式车站和深埋式车站两种。②地面站：线路、主体建筑和设备设施设置在地面的车

8、站。③高架站：线路、主体建筑和设备设施设置在高架桥上的车站。4)按站台形式可分为：岛式站台车站、侧式站台车站和混合式站台车站。一、城市轨道交通系统构成①岛式站台车站：上、下行线分布在站台的两侧。站台面积可以得到充分利用，管理集中，车站结构紧凑，乘客换乘方便，如图1-5所示。图1-5　岛式站台车站②侧式站台车站：站台分布在上、下行线一侧，列车进站无曲线，运行状态好。乘客乘降车互不干扰，不易乘错方向，站台横向扩展余地大，如图1-6所示。一、城市轨道交通系统构成③混合式站台车站：既有岛式站台，又有侧式