汽车发动机构造与维修项目教程 教学课件 作者 阙广武 杨宁江 许丽梅 模块9 发动机装配与磨合.ppt

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1、模块9发动机装配与磨合项目一发动机装配任务发动机装配【任务描述】本节的主要任务是了解发动机的装配程序和技术要求，并掌握发动机气缸密封性的检测方法。【知识准备】一、发动机装配的一般原则和要求（1）发动机装配的一般原则是以气缸体为基础，由内到外，先上后下，分别进行安装。（2）装配过程中，应尽量使用专用工具。（3）有装配记号的零件，必须按记号装配，不得互换。（4）动配合的零件表面，在装配时，必须涂上润滑油。（5）紧配合的零件装配时，应使用压床或专用的压入工具。若需在零件表面施以压力或锤击时，必须垫以软金属块或使用铜铳头。（6）各

2、部位的密封衬垫和油封装配时必须换用新件。（7）拧紧螺栓、螺母时，应使用合适的扳手按一定顺序和力矩拧紧，对称的螺栓在旋紧时，交错分2～3次拧紧。螺栓在螺母旋紧后应露出1～3牙。对有规定力矩的螺栓、螺母，要用扭力扳手按规定力矩拧紧。（8）各锁止装置要安装牢靠。二、发动机的装配程序1．曲轴与轴承的安装（见图9-1）（1）将气缸体倒置在工作台或装配架上，用压缩空气将气缸体和曲轴上的油道反复吹通，如图9-2所示。图9-1曲轴与轴承的安装图9-2清洁气缸体（2）把轴承按编号装入轴承座中，轴承应与轴承座和轴承盖密合，定位凸点完整，轴承两

3、端面应高出轴承座及盖的接合面0.03～0.06mm。在轴承内表面上稍涂润滑油。（3）将曲轴置于气缸体轴承座孔内，轴承盖按原来的位置装在气缸体上。（4）检查曲轴轴向间隙，看其是否符合规定，如不符合规定，应予以调整。（5）安装飞轮时，应对准定位孔。（6）正确安装曲轴的油封，对整体式后油封，应装入曲轴后端油封座内；对分开式后油封，应装入后轴承座槽内。2．活塞连杆（见图9-3）组件的安装（1）将不带活塞环的活塞连杆组件按缸号装入相应的气缸内，活塞顶的装配标记朝向发动机前方，按规定力矩拧紧连杆螺栓。图9-3活塞连杆（2）用专用工具将

4、活塞环装到活塞上。安装活塞环时，要注意活塞环的安装方向。（3）在活塞、活塞环及连杆轴承上涂上适量润滑油，使活塞环开口错开。3．凸轮轴的安装（1）下置式凸轮轴的安装。①在凸轮轴轴颈和轴承处涂上少许润滑油，将凸轮轴插入凸轮轴承中，安装时，不要将轴承碰坏。②转动曲轴，使第一缸活塞处于下止点，转动凸轮轴至合适位置，对准标记，将正时齿轮或链条、链轮按正确的位置装入。③气门挺柱涂上润滑油后，按记号顺序插入导孔内，用拇指轻轻推入导孔后应能转动自如，径向推拉，挺杆无明显间隙感。④复查凸轮轴轴向间隙，如不符合规定，应予以调整。⑤安装正时齿轮

5、盖。（2）上置式凸轮轴的安装。①安装气门挺杆。②润滑凸轮轴轴承表面，将凸轮轴放在轴承孔上。③按照拆卸的相反顺序拧紧轴承盖，拧紧力矩为20N·m。④在凸轮轴油封的唇边和外圈涂上油，用专用导管平整压入油封。⑤装上半圆键，压入正时齿轮，拧紧固定螺丝，扭力为80N·m。⑥安装同步带。图9-4凸轮轴同步带轮标记1—凸轮轴同步带轮；2—气门罩盖；3—标记图9-5一缸上止点位置同步带轮标记4．气门组件的安装（1）将气门油封压装于气门导管上，安装时油封一定要压到位，防止油封变形与损坏。（2）装上气门及气门弹簧和弹簧座。5．气缸盖、推杆、气

6、门摇臂组件的安装（1）安装气缸盖衬垫时，有标记一面应朝向气缸盖。（2）将推杆插入挺柱孔内定位，再装摇臂组件，按规定的顺序和力矩固定摇臂组件。（3）按规定数据调整各缸气门间隙。6．油底壳及附件的安装（1）安装机油滤清器。（2）安装油底壳。（3）安装分电器。（4）安装进、排气歧管。（5）安装机油滤清器、机油管、曲轴箱通风管、水泵、发电机、起动机、化油器及汽油泵等，若有空调压缩机也应装上，并加注合适润滑油及冷却液等。【任务实施】操作发动机气缸密封性的检测一、气缸压缩压力的检测（1）起动发动机，使水温达到75℃～85℃，机油压力不

7、低于98kPa（1kg/cm2）。（2）拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞和喷油器周围的脏物。（3）拆下所有火花塞和喷油器。（4）使化油器的节气门和阻风门全开。（5）将气缸压力表（见图9-8）下端的锥形橡皮头插紧在被测气缸的火花塞或喷油器孔中。图9-8气缸压力表（6）用起动机以100～150r/mm的转速将曲轴带动约5圈，压力表所指的最高读数即为该气缸的压力。（7）按下压力表放气阀，重复测量一次，并做好测量记录，气缸压力以两次测量中的最大值为准，测量应依次逐缸进行。（8）就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的气缸压力

8、表，如该机要求在较高转速下测量，除受检气缸外，其余各缸均应工作。其他检测方法与汽油机相同。二、进气管真空度的检测（1）将发动机预热至正常温度80℃～90℃。（2）把真空表软管连接到进气管上。（3）发动机稳定在怠速运转状态。观察真空表指针摆动情况，从而决定其技术状况或故障所在部位和范围。（4）技术要求和故