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1、1.工程概况本工程为新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥的组成部分，为公路接线跨越宁芜、宁安铁路段桥梁工程。根据铁路部门要求，为配合目前正在进行的改建宁芜线、新建宁安城际铁路，本工程需要先行启动实施。本工程起止桩号范圉为K7+782-K7+942桥梁跨径组合为45+40+35+45+3501,全长200m,其中K1上跨宁芜线、K4跨上跨宁安线均为45m跨径，桥梁宽度为36mo±部结构分别有45m的预制梁24片、35m的预制梁24片、40m的预制梁12片。根据实际情况，小箱梁釆用就地预制，5跨箱梁采
2、用2台350t与2台500t履带式起重机从北向南架设。2.施工准备经过与业主及相关部门现场调查，位于九华中路与赤铸山路交叉路口西南侧有一弃土场、保兴旱水系及水塘，面积不小，距离商合杭桥梁较近,经过商议作为预制梁场较为合适。在赤铸山路既有宁芜线的右侧有物资货运站（供应铁路），梁场施工后,占有了既有道路，梁场建设工程中需要临时修建施工便道供其通行。本桥梁P1墩距离邻近营业线12.8m,位于铁路30m范围内，属于邻近营业线施工，方案需耍上报上海路局审批，还耍与芜湖站、工务段签订安全协议后方可施工。3.机械设
3、备及施工计划3.1.起重设备械选择经过现场详细调查,K1-K5跨桥梁北侧紧邻赤铸山路，受地理位置影响,经过详细考察研究，箱梁需从北向南顺序安装。根据桥面高程21.8m与原地面高程7.7m计算，箱梁架设高度基本在14.ini以上。为了灵活施工，加快施工进度，节省有效资源，1-3跨采用两台320t履带起重机吊装箱梁。4、5跨箱梁上跨赤铸山路，施工受限，釆用2台500t履带式起重机进行安装。3.2.梁场龙门吊根据现场位置及箱梁数量设置8个台座，每个台座之间的距离4.2m,龙门吊轨道总宽度36.0叫依据安全系
4、数1・25倍,220t箱梁需要1套MG280t花架龙门吊。为了施工进度，保证施工计划顺利实施，梁场还需要1套MG20t花架龙门吊吊装模板。3.3.投入机械设备表4-1机械设备配置序号设备名称型号单位数量作用备注1履带起重机3501台2安装P1-P3跨箱梁1履带起重机500t台2安装P4、P5跨箱梁2花架龙门吊MG280t套1箱梁吊运36m*9m3花架龙门吊MG20t套1模板拆卸36m*9m4炮车套2梁场…套4.施工计划施丄进贡计划阳5.预制梁场依据方使施工、少占耕地，减少施H污染，建设标准化的施工场地
5、，经过详细调査位于九华中路与赤铸山路交叉路口西南侧有一处弃土场，是建设赤铸山路吋的弃土，高约2.5m,面积10000m2o弃土场西侧是保兴旱水系泥塘，距离商合杭桥梁400叫经过与地方政府商议作为预制梁场较为合适。5.1.功能设置大门两侧设门岗室、左侧设置架子队办公区及住宿区、制梁区、存梁区等功能区域。2个制梁区制梁区设8个45m长的台座，与35箱梁共用，间距4.21m、2#制梁区设置4个40m箱梁台座，问距4.25,邻台座之问距离满足箱梁浇筑后，模板能吊出在进行施工。2个存梁区，计划存梁两层；1#存梁
6、区计划存梁8片，2#存梁区计划存梁16片。根据节能施工原则，依据梁场存梁能力，整体统筹，箱梁架设分两步骤进行。第一步骤架设1-3跨箱梁，梁场存梁区存梁24片加上12个台座正好满足36片箱梁供应、第二步骤架设4、5跨。5.2.存梁区1、2#存梁区位于保兴旱水系泥塘的位置，考虑存放两层箱梁，地基处理尤为重要，须进行软基处理，地基处理采用预应力管桩加固地基，管桩直径50cm,壁厚10cm。根据设计院验算每个台座需8根15m长的管桩，毎端设4根，纵、横向间距均为1.25ino管桩上部浇筑2*0.8m条形钢筋混
7、凝土梁，承载上部两层箱梁荷载。5.3.制梁区制梁区与存梁区位置基本相同，位于弃土场，根据箱梁自重206t,地基需要进行加固，地基处理采用预应力管桩加固地基，管桩宜径50cm,壁厚10cm。根据设计院验算每个台座需14根，15m长的8根设置在两端，横向间距1.25m,中间6根11m长的管桩，纵向间距均为5m。梁端管桩上咅匕浇筑7*2.0*0.6m扩大基础，中咅E管桩上咅
8、3浇埶倒梯形扩大基础°台座宽0.92m,高0.25m钢筋混凝土，台座两端设扩大基础增加张拉后两端集中受力°台座顶面两侧采用［5槽钢护边
9、，台座顶面焊接厚度3mm的钢板5.4.龙门吊轨道根掘箱梁自重206t以及龙门吊自重170t,地基需耍进行加固，地基处理采用预丿应力管桩加I司地基，管桩直径50cm,壁厚10cm。根据设计院验算龙门吊轨道需耍17・0m长，冋距5.Om的管桩。管桩上部浇筑0.6*0.9m倒梯形扩大基础，上部浇筑0・5*0.5m龙门吊轨道，浇筑混凝土前注意预埋锚筋，轨道采用60轨。5.5.钢筋存放区钢筋存放lx［与制梁X和同需墓进行基础换填。在存梁区的南侧布置钢筋存放区，钢筋
