V2500发动机配平工作.ppt

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1、V2500发动机风扇叶片的配平------------大技重庆分公司技术组前言V2500发动机风扇叶片的配平有2种方法：一元法和三元法。其中一元法是粗配;三元法是细配，效果比一元好。风扇叶片的配平都是在36颗螺栓法兰盘上和24颗螺栓法兰盘上安装配平块。一般我们首次配平是都是采用一元法。一元法配平可以按AMM71-00-00-700-012-B或者AMM77-32-34-750-010-A进行。其中AMM77-32-34pb501方法简单、效果更好，我们首选此方法。本PPT只是跟大家做个交流，不能把此PPT作为维修工作的依据。目录N1振动数据的获取初始构型的确认配平方案的获取方案的实施及振动值的

2、确定N1振动数据的获取配平的效果如何，取决于振动值数据，振动值数据可以采用地面数据、人工输入数据和飞行数据。飞行数据由EVMU自动记录，当飞机在空中，N1转速稳定在设置的特定的转速上和规定的时间时，EVMU自动记录N1振动值；在地面，可以通过试车获取振动值，手册给出了几个推荐转速。推荐大家使用空中数据,但是要注意飞行数据的可用性，飞行数据应该是最近的真正偏高的振动值。飞行数据的读取可以参考AMM 77-32-34-869-048-B.振动数据采集的日期初始构型的确认在EVMU计算配平方案时，是要考虑配平块的初始构型的。因此，要确认EVMU记录的配平快初始构型和实际配平快的构型一致。其中获得36

3、颗螺栓上的配平块初始构型，必须把进口整流罩拆掉（24颗螺栓要拆掉）。在拆进口整流罩时要做好标记，标记不仅仅是要标注整流罩的安装位置，还包括螺栓的安装位置，特别是装有配平块的安装位置，配平块的件号，在24颗螺栓中，其中有6颗是固定图1中的1，上面肯定没有配平块。最好是按照位置一颗颗摆好。36颗螺栓不要拆掉。24颗螺栓安装法兰盘36颗螺栓安装法兰盘图1初始构型的确认两星号其实为同一个星号，位置和数量是唯一的初始构型的确认星号的位置和数量是唯一的，星号对应的第一颗螺栓为一号螺栓（24颗螺栓法兰盘和36颗螺栓法兰盘都是如此），从发动机前面往后面看，往逆时针增加，螺栓依次为2、3、4。。。。。，记下螺栓

4、上的配平块和安装位置。这样就可以确定配平块的初始构型啦。配平方案的获取我们一般采用飞行数据配平方案的获取走此线配平方案的获取当发现实际构型与计算机记录构型不一致时，可以在便签栏输入记录的配平块的件号，在相应的螺栓位置按下就更改完成啦这就是配平方案配平方案实施后，记得按此进行构型更新方案的实施及振动值的确定在实施配平方案时，在36颗螺栓的法兰盘在相应的螺栓上直接安装和拆下相关配平块即可。在24颗螺栓的法兰盘上，安装配平块时，假如计算出来的配平块安装位置，刚好位于那6颗需要固定前整流罩的位置（那6颗螺栓不能安装配平块），可以顺时针或者逆时针换一个安装位置，安装配平块的螺栓要把垫片取下，换成配平块。

5、安装完毕后，根据TASK 71-00-00-700-022-B确定振动值。固定此整流罩的6颗螺栓，不能装配平块，此螺栓安装孔旁边有校装栓，其他没有。