施工方案(天祥桥).doc

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1、刘大线航道天祥桥主桥桁架梁施工方案一、工程概况刘大线航道天祥桥位于大丰市裕华镇境内，是跨越刘大线航道的一座大桥，对应航道中心桩号K28+262。天祥桥为计算跨径1-66.50（11的预应力混凝土下承式桁架桥，桥梁全长（含桥台）273.56m,其中主桥全长68m,自北向南分为北引桥、主桥、南引桥三大部分。两侧引桥为先张法空心板桥,跨径布置皆为5x20m;全桥横向桥面全宽7.5mo桥梁与航道中心线夹角为90设计桥梁荷载标准为公路一II级。主桥上部结构采用预应力混凝土下承式桁架，主桥下部结构采用钢筋混凝土双柱式桥墩接盖梁，钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采

2、用20m先张法预应力混凝土简支空心板，桥面连续,5跨一联，下部结构桥墩采用双柱式，基础采用钻孔灌注桩。二、施工组织1、管理机构设置抽调具有丰富经验的专业技术管理人员，组成以项目经理为核心的坚强有力的施工管理班子，调遣专业化施工队伍承担各分项工程的作业施工，建立健全质量、安全保证体系,确保整个工程优质、快速、高效地运作。项目经理部下设生产科、技术科、后勤科、财务科四个科室，全面管理下属的木工施工队、钢筋施工队、碗施工队、机电队、吊装队、碗拌和站、测量组和质检组。木工施工队负责全工程模板的配制、安拆及脚手支架的搭设拆除；钢筋施工队负责全工程钢筋的翻样.

3、配制及现场绑扎；矜施工队负责全工程矜的浇筑；机电队负责全工程的机械、电气设备的维护，保证设备安全有效运行；吊装队负责全工程预制构件的安装就位；测量、质检组负责全工程的测放及质量检查、监督以及原材料的试验和轻试件的检测工作。2、施工管理机构图三、主桥桁架梁施工方案包括桁架梁、横梁、风撑、桥面板等。主桥桁架梁整体放样，分段预制，平卧叠浇，共分五段,底模采用碗条形基础，基础下打圆木桩，桩长1.5m,间矩lmo底模宽度及形状和桁架梁相同，模板采用竹胶板，保证外形的美观，外模用10#槽钢和4)16对销螺栓拉结，波纹管按设计参数精确放置，并用“井”卡固定，直线

4、段间距1米1个，曲线段0.5米1个。桁架梁为C50碗，因此配合比一定要控制好，要通过试配选择合适高效的减水剂，确保碗标号达到设计要求。施工时一定要注意腔的振捣不得碰伤波纹管，为确保钢绞线穿束通畅，可在波纹管中穿同径的塑料管,浇完后再拔出。桁架梁施工时要注意锚垫板位置的准确性，要保证锚垫板和波纹管之间垂直。桁架梁达到设计强度后张拉竖杆钢绞线，穿束前要清洗孔道，然后再穿束。张拉前千斤顶，油表要配套送有资质的试验室标定，千斤顶型号YCW-150型，油泵用ZB4-500型高压油泵，压力表级制1.5Mpa,千斤顶、油表标定好正常用过200次后要重新标定，竖杆

5、从一端张拉，张拉顺序如下：0—10%6K—20%6K—105%6K—持荷5分钟—100%6K伸长值测量方法如下：从0—10%&K时停泵，量油缸伸出长度L1,从10%6K-0-20%6K停泵，再量油缸伸出长度L2,L2-L1作为初始应力伸长值，从20%6K-105%6K0-100%6K量油缸伸出长度L3,则(L3-LI)+(L2-L1)即为本次张拉的实际伸长值。理论伸长值按下式计算：△L=PL/AyEgP—钢绞线平均张拉力（N）L—钢绞线长度（m）Ay—钢绞线截面面积Eg—钢绞线弹性模量实际伸长值和理论伸长值误差超过5%时应暂停张拉，待查明原因并采取

6、措施加以调整后再张拉。张拉完毕后的钢绞线要做记号，观察24小时后的回缩情况，符合要求即用手式砂耗割除钢绞线头（锚具外留lOcni左右），并封锚压浆。压浆设备用UB3型灰浆泵，压浆压至一端出清水直至不出水后另一端保持0.7Mpa压力不下降后即关闭阀门，卸下压浆嘴，压浆顺序由下向上进行,水泥浆拌制时水灰比控制在0.4左右，流动度为120mm至170mm,可加入水泥用量万分之一的铝粉作为微膨胀剂，但膨胀率不应超过10%。风撑、桥面板预制时用殓底模，桥面板底模数量要根据施工图提供的构件块数结合工期来确定，横梁底模用30x30cm木方子，底模涂上脱模剂后再扎

7、钢筋，然后立模浇筑，碗用斗车运到现场，人工翻运进仓，插入式振捣器结合平板式振捣器振实。四、中孔支架搭设根据设计要求，主桥桁架梁共分五段预制，安装时水中四个接头，两侧共八个。中孔计划搭设满堂支架安装，每个节点处打四根4)50的钢管桩，入土深度8米，钢管桩上放30x30cm的木方子，每个节点位置再由木方子向上竖四根直径不小于20cm的圆木并将它们连成整体，圆木顶上安25x25cni木盖梁并垫上楔木，用于调整桁架梁的高程。横梁位置一端竖两根圆木加木盖梁。五、构件安装主桥支架搭设完毕后吊装桁架梁、横梁及风撑。桁架梁安装就位后焊接接头钢筋和连接接头波纹管穿钢

8、绞线及浇筑湿接头，同时焊接横梁、风撑接头钢筋。湿接头從达到设计强度后张拉系杆钢筋线，张拉时按设计要求的顺序张拉，用两台千斤