三菱燃机IGV控制.doc

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1、)功能安装在压缩机进口的导叶在启动和负载操作时按如下控制：a)启动期间高压释放压力超过特定的允许值会在轴流式压缩机中产生一种被称为“喘振”的异常工况。出现这种情况时，压缩机要经受不稳定气流引起的出口压力巨大和急剧波动。轴流压缩机专门有一个狭小的允许的低速运行范围。这样轴向压缩机在启动时具有较小的“喘振”。.为了防止喘振，启动时的进口气流速率通过控制IGV的角度加以调节。除上述调节以外，从压缩机中抽气可改善启动期间的运行特性。b)带负载运行期间进口导叶(IGV)通常在部分负载时关到最小开度(空气流量约为70%)，随着燃气轮机负

2、载的增加逐渐开大。在启动期间这可产生较高的排气温度，使余热锅炉产生较大的蒸汽流量。IGV控制可以使燃气轮机处于部分负荷运行时获得较高的联合循环效率。IGV控制方框图如图3.10.1所示。启动期间IGV受透平转速控制。负载运行期间，IGV受控于预定的燃烧室壳体压力函数定义的排气温度值。(见第4.4节)。典型的IGV控制程序表如图3.10.2所示。计算出的燃气轮机输出(GTMW)和压缩机进口温度可当作透平排气温度给定值，应用这两种信号的函数产生IGV控制信号(IGV角度)。启动负载运行速度(rpm)3600满负载load最小打开

3、完全打开0这种直接控制的方法在燃气轮机升负荷和降负荷时具有响应快的优点，不过，在恒定的负荷条件下为能保持正当的排气温度，要用排气反馈控制系统补偿IGV控制信号(IGV角度)。逻辑图G-D050L4未投入，燃机转速大于300(GT14C10)来时IGV开度36.17，小于时10.64燃机启动燃机转速<2745时，IGV开度根据FX8的转速VS开度曲线动作，保持36.17不变未并网，>2750时，关到10.64并网后根据IGVSET值动作。并网后的IGV设定值根据MFCLCSO校正后的功率值，加上大气压力和压气机入口温度修正后，

4、根据负荷VS开度曲线生成IGV开度(逻辑图FX21)。IGV校正输出通过PID控制IGV输出为（排气温度设定值-15）作为IGV控制的目标值。（暂未投入）