柴油机动车尾气排放特征研究.ppt

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1、柴油机动车尾气排放特征研究2005年11月3日报告人：潘汉生作者：景启国，陈长虹，潘汉生，王海鲲，黄成，黄海英，李莉，赵静，戴懿，等上海市环境科学研究院研究目的排放模型——Mobile、EMFAC机动车技术参数行驶工况道路条件环境条件……平均排放因子排放清单驾驶条件(输出功率)研究目的30%未达到欧I标准90%未达到欧I标准车载测试系统Semtech-D，美国Sensors公司设备参数GPS经度、纬度、高度环境探测仪湿度、温度OBD车速、油耗污染物分析方法CO、CO2NDIRNO、NO2NDUVTHCFI

2、D流量电子流量计Semtech-D工作示意图仪器的安装——卡车测试10辆卡车行驶道路测试全长,km高速路118主干道298次干道226总计642仪器的安装——客货两用车测试2辆客货两用车行驶道路测试全长,km高速路19主干道73次干道35总计127仪器的安装——公交车测试1辆公交车行驶道路测试全长,km公交70路33典型的排放特征1.启动过程油耗、速度、加速度变化2.污染物浓度的统计分布3.污染物浓度与机动车比功率的关系排放特征（一）启动过程油耗、速率、加速度变化111098567204113v23v21

3、v19v17v15v13v10v9v8v7v1-6024681012-1.0-0.50.00.51.01.5a/(ms-2)FuelConsumption(Lh)024681012141618v(km/h)油耗/FuelConsumption车速/Vehiclespeed排放特征（一）排放特征（二）概率分布函数（PDF）:偏度(S),峰度(K),偏度系数(CS)和峰度系数(CK)PDFSKCSCK正态分布0000指数分布2611Gamma分布2/√α6/√α1/√α1/√α排放特征（二）道路CO排放分布

4、的CS与CK道路THC排放分布的CS与CK排放特征（二）公交车实测道路排放数据与gamma分布拟合曲线的对比(α=1.98,λ=1.13)Gamma拟合拟合残差为0.0250排放特征（三）机动车比功率概念VehicleSpecificPower(Jimenez-Palacios，MIT)对于轻型车：排放特征（三）排放特征（三）排放特征（三）排放特征（三）某段路程排放估算值＝VSP分布×基于VSP的排放速率×行驶时间结论柴油机动车单车CO以及THC道路排放并不是正态分布，而是gamma分布。在进行数据筛选时

5、，正态分布方法因为删除了部分高排放的点，从而导致排放因子或排放总量计算的不准确定。通过研究污染物排放与机动车比功率的关系，证明高排放集中在分布频率较低的高比功率区间，传统的排放模型由于忽略了高比功率区间的高排放值，造成对总排放量的低估。谢谢！