无为通济桥预应力施工方案.doc

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1、预应力施工方案第一章编制说明一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20112、安徽省交通规划设计研究院有限公司设计的施工图纸3、我公司积累的工程施工的成熟技术、施工工艺及同类工程的施工经验。二、编制原则1、安全第一的原则我公司始终以“安全第一，预防为主”作为施工生产的主要方针，因此，本专项方案从技术、措施、设备等各个方面确保安全，在确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用新技术，确保创优

2、规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，以求节约成本，降低工程造价。3、科学配置的原则根据本标段的实际情况，对设备、人员科学配置，确保本工程的顺利完成。1、文明环保的原则从认真实施文明施工，确保城市美观等多角度出发，组织现场施工二、采用的规范及标准交通部２０１１年版〈道路桥涵施工规范〉第二章工程概况一、桥梁工程简述本工程主桥上部结构为五跨上承式连续梁拱组合桥，跨径组合20+3×36+20m。主梁内配置纵向预应力，以抵抗梁内弯矩和空腹段梁内的轴向拉力，纵向预应力规格分为9Φsl5.2和12Φsl5.2两种，分为“腹板束”、“顶板束

3、”、“底板束”等。锚具为９孔、１２孔群锚，张拉方式为后张法。二、预应力工程概况本工程预应力束情况列表如下：钢束编号钢束规格钢束长度（mm）钢束数引伸量（mm）Ｆ１a15-123800.18125125Ｆ１b15-123802.18125125Ｆ１c15-123804.48125125Ｆ１d15-123806.94125125Ｆ２a15-123797.88126126Ｆ２b15-123799.48126126Ｆ２c15-123801.38126126Ｆ２d15-123803.44126126Ｆ３a15-123464.68115115Ｆ

4、３b15-123466.18115115Ｆ３c15-123467.88115115Ｆ３d15-123469.84115115Ｆ４a15-123463.58116116Ｆ４b15-123464.88116116Ｆ４c15-123466.28116116Ｆ４d15-123467.94116116Ｂ１15-92034.624137Ｂ２a15-124023.04247Ｂ２b15-124023.020247Ｂ３15-92514.8248080Ｂ４a15-127078.32217217Ｂ４b15-127078.310217217Ｔ１15-940

5、14.028275Ｔ２15-97061.814241241Ｔ３15-91320.6243841Ｔ４15-91170.4123535第三章预应力施工方案一、人员　1、技术员１名，负责施工技术及内业整理；2、熟练工人4名，责张拉、压浆等施工操作；3、壮工4名，负责辅助施工。　二、设备根据本工程实际情况，所需设备列表如下：名称型号数量备注千斤顶ＹＣＤ25002油泵ＺＢ－5004压浆设备1穿束机1三、设备标定及进场施加预应力所用的机具设备和仪表应由专人使用和管理，在千斤顶等张拉设备使用之前，千斤顶与压力表应在具备资质的单位配套标定，每使用六

6、个月应该重新标定才可以继续使用。在使用过程中，如果千斤顶拆卸、油表受到碰撞或表针摆动过大应该重新标定后继续使用。张拉及灌浆设备应在张拉工作开始前半个月进场，并进行调试检修，确保设备正常工作。油泵为动力设备，容易出现故障，所以除满足正常施工需要外，应有1-2台备用，所有设备应定期维护。一、应力筋制作及安装1、下料、穿束由于采用穿束机穿束，从而能达到精确下料，避免了不必要的浪费。钢绞线等预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运的过程中避免机械损伤和有害的锈蚀。钢绞线在使用前不应拆开包装，并保持干燥，防止锈蚀。钢绞线为半刚性材料，弹性较大，下

7、料时很容易伤人。在拆开包装前，应用钢管扣一个框架，把整卷钢绞线放在框架内，并固定牢固，然后才可以打开包装。在剪断内层包装钢带时，应找出钢绞线内层和外层的两个端头，把内、外端头固定在钢管框架上，以防弹出伤人。下料时，钢绞线两侧严禁站人，下料场地上应有警示牌。钢绞线应用砂轮切割机切断，不允许使用电焊或氧气-乙炔切割。在穿束时应严禁为了润滑而在钢绞线或波纹管上涂抹黄油等润滑油脂。钢绞线应在需要穿束的孔道前面固定、拆捆，边下料边穿束，避免切断的钢绞线相互缠绕，给穿束造成困难。穿束结束后，在预应力束附近进行电焊作业时，对预应力束应进行保护，防

8、止溅上焊渣或造成其他损伤。在张拉之前，钢绞线工作长度部分应进行适当的保护，以防止锈蚀严重，影响张拉施工。2、波纹管安装波纹管的定位非常重要，关系到穿束、张拉等后续工序的施工。波纹管安装定位时坐标应准确，曲线部分的线型要流畅，过度要圆滑