钻孔桩施工方案桥通

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1、湖州南浔至长兴姚家桥高速公路项目承包单位：山东省交通工程总公司监理单位：温州市交通工程咨询监理有限公司合同号：六合同编号：SSZW-06-浙路（JB）103施工技术（工艺试验）方案报审单致监理工程师：现报上浙江申苏浙皖高速公路六合同K32+071通道桥工程的钻孔灌注桩施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。承包人：年月日附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。浙江省交通厅工程质量监督站监制专业监理工程师审查意见：审核人：年月日驻地监理工程师审查意见：审核人：年月日业主审查意见：审核人：年月日注：1、特

2、殊技术、工艺方案要公司工程部批准，一般的由驻地监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由公司工程部决定；3、本表由承包人填报一式三份，公司、监理、承包人各存一份。K32+071通道桥钻孔灌注桩施工技术方案1、工程概况：K32+071通道桥共有φ100cm钻孔灌注桩24棵，平均桩长41m左右，桩基穿过的地质覆盖层亚粘土、细砂等。2、机械配备2.1投入设备拟投入上海GPS15型钻机2台施工。根据对本合同段地质情况的研究，预测每棵桩成孔周期为3天，地下桩施工有效工期控制在1个月之内（桥台桩除外）。每

3、台钻机配备两套梳齿钻头，另外全桥配备2个滚刀钻头。其中梳齿钻头用于淤泥质亚粘土、粘土、亚粘土及砂层钻进；滚刀钻头用于硬层的钻进。为预防钻孔过程中可能出现的钻具等金属构件掉入孔内的事故，另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。2.2钻机性能简介上海GPS15型钻机为双层滑撬式底盘，龙门钻架结构，采用泵吸反循环或正循环方式排渣。钻具具有良好的刚性，并有导向机构，确保钻孔垂直度。滚轮移机，重心低，稳定性好。3、编制依据⑴、湖州南浔至长兴姚家桥高速公路工程《两阶段施工图设计》⑵、JTJ041─2000《公路桥涵施工技

4、术规范》⑶、公路工程国内招标文件范本⑷、湖州南浔至长兴姚家桥高速公路工程招标文件（专用本）⑸、公路施工手册《桥涵》⑹、湖州南浔至长兴姚家桥高速公路工程投标文件钻机主要性能指标如下钻机型号最大钻孔直径米最大钻孔深度米转速R／MIN最大扭钻KN·M主机功率KW主机重量T数量(台)GPS-151.801200～3069.5401224、施工准备：4.1场地平整钻孔桩位于旱地施工，桩基施工范围内进行清理，整平夯实，并修筑简易桩基施工平台，铺设行车道板，以利砼运输。遇到渔塘先需要排水，然后借方填筑，最后方可钻机就位。4

5、.2测量放线专业测量人员根据建设单位及设计院提供的设计图和导线网，首先复核基桩的坐标，然后用全站仪准确地测放基线，基点及桩位，桩位测量偏差不得大于10mm，用木桩定位，并设置4个保护桩。基准点妥善保护，施工过程中不得破坏。4.3泥浆循环系统钻孔桩施工前，根据工程地质情况、钻机性能和工程规模大小，做好泥浆循环系统的设置（包括制浆池、储浆池和沉淀池）。泥浆循环系统的设置以满足施工需要为准。4.4进场道路：桥位部分便道、便桥与主要运输道路贯通，以便施工机械的进出场。便道宽5米，适当位置设置错车台。4.5施工用电：利

6、用当地网电，并自备发电机以备急用。4.6技术交底施工前，由项目总工负责向各施工处长和分项技术负责人进行技术交底，并组织全体职工认真学习熟悉《施工组织设计》、《钻孔灌注桩施工方案》、施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉，各负其责。5、钻孔桩护筒施工5.1护筒设计护筒设计：根据本工程地质情况，陆上桩护筒长度拟定为2.5～3m，护筒直径比设计桩径大20～30cm，采用6mm或8mm钢板卷制而成。水中桩考虑到冲刷深度及地质情况，护筒长度拟定为8～12m，直径比设计桩径大30cm（根据桩径确定），采用8mm

7、钢板卷制而成。5.2护筒施工5.2.1加工护筒委托市场卷制钢板，运至工地后在加工车间内焊接，为防止变形，护筒内设置米字支撑。5.2.2陆上护筒因为钢护筒长度较短，采用人工埋设。要求所埋护筒必须位置准确、垂直、稳固，护筒中心与桩中心重合，偏差不得大于2cm，倾斜偏差不大于1％，根据地质情况护筒埋置深度2米，高出地面0.3米，钻孔内有承压水时，并且高出地下水位2.0m以上。护筒与孔壁间隙用粘土捣实，防止松动、漏水。护筒下沉过程中，根据全站仪定出桩位中心和四个控制桩，进行钢护筒平面位置控制。用钢尺与锤球进行垂直度观

8、测，如果出现较小倾斜，可在下沉过程中用导链以反方向拉力进行纠正，如果出现较大倾斜，需拔出重新下沉。5.2钻机就位钻机就位前由技术人员对原定桩位进行复核，桩位偏差要求小于10mm，并用“＋字线”定位。钻机就位：要求钻机支垫牢固，钻尖对中(偏差小于20mm)，钻杆垂直(钻孔垂直度偏差不得大于1/100)，采用相应精度的水平尺测量磨盘水平度。为保证钻孔垂直度，场地需平整，机架滑车中心，磨盘中心、桩位中心三