搅拌车中混凝土流变性研究及应用.pdf

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4、ItsApplicationCandidateDengRongSupervisorProf.TanYuanqiangCollegeCollegeofCivilEngineeringandMechanicsProgramGeneralandFundamentalMechanicsSpecializationRheologyofengineeringmaterialsDegreeDoctorofEngineeringUniversityXiangtanUniversityDateDecember,2016摘要新拌混凝土作为工程建筑的主要材

5、料,被广泛地应用于桥梁、道路、房屋建筑等一些基础建设设施和核反应堆等一些特殊结构中。新拌混凝土是一种多组分复合材料,自身力学性能十分复杂,且具有明显的随机性和时变性。新拌混凝土的综合性能表现为工作性(流动性、粘聚性和保水性等),通过流变性能来衡量,采用流变学理论研究新拌混凝土的流变行为可以更好的指导其施工过程。新拌混凝土的流变性能影响其施工的难易、效率和连续性,而且对硬化混凝土结构的强度、耐久性以及工程建筑质量有重大的影响。因此,全面掌握新拌混凝土的流变学特性,对其后续施工具有特殊且重要的意义。国家要求中、大型建筑必须使用商品混凝土,

6、即需在附近的搅拌站生产,依靠搅拌运输车将其运输到施工现场。所以,混凝土搅拌运输车作为混凝土运输的主要设备,被广泛地应用于高层建筑、海港建筑、核电站等国家重大工程项目建设中。新拌混凝土在运输过程中流变性能的变化将影响拌合物的匀质性,决定后续施工是否正常进行,且对泵送工艺过程中堵管现象的发生以及硬化后混凝土的抗压强度、耐久性和其他力学性能等都有重大的影响。为了保证新拌混凝土运输后仍具有好的匀质性、避免离析,其在搅拌运输过程中必须进一步搅拌。因此研究搅拌车中新拌混凝土的流变性以及优化运输的工艺参数和叶片的结构参数具有重要的经济与实际意义。本

7、文首先根据新拌混凝土流变学性能研发了能测量其在压力加载条件下新拌混凝土流变性能的新型加压流变仪,使用该流变仪测量得到了新拌混凝土的流变参数;其次结合国内外新拌混凝土离散元模型的优缺点,构建了更为适合模拟搅拌车中混凝土流动行为和匀质性的混合离散元模型,并通过流变性试验校准了离散元模型微观接触参数;然后提出了搅拌车中混凝土在不同时刻、不同研究问题、方法等时所对应选择的匀质性表征方法,并将这些表征方法应用于颗粒材料在实验搅拌车样机中搅拌和出料过程的实验和数值模拟,用于验证模拟结果的正确性和分析整个过程中离析的发生和转变;最后对搅拌车中混凝土

8、搅拌与出料过程进行了数值模拟,分析了此过程中拌合物匀质性的变化和搅拌机理,通过正交试验和单因素数值模拟,得到了各因素对出料拌合物匀质性和出料效率的影响趋势以及较优参数组合,且研究成果已应用于中联重科股份有限公司搅拌运输车

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