汽车底盘电控技术PPT课件.ppt

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1、第1章电控自动变速器结构原理及检修1.学习目标1.掌握自动变速器电子控制系统的组成及工作原理2.掌握自动变速器电子控制系统主要元件的结构、原理及检测3.熟悉自动变速器电子控制系统常见故障的诊断2.学习主要内容自动变速器的组成、类型；电控自动变速器的基本工作原理；电控自动变速器电子控制系统主要元件的结构及原理；电控自动变速器电子控制系统主要元件的检测方法；电控自动变速器常见故障诊断；典型车型自动变速器电子控制系统简介。3.学习重点难点自动变速器电子控制系统主要元件的结构、原理及检修。教学方法及教具讲授、现场教学、课件教学时数14课时4.1.1自动变速器概述1.

2、1.1自动变速器的组成与类型1.自动变速器的组成1）液力变矩器2）变速齿轮机构3）液压控制系统4）电子控制系统图1-1液力变矩器5.2.自动变速器的类型1）按驱动方式分类2）按前进挡的挡位数分类3）按齿轮变速器的类型分类4）按控制方式分类6.1.1.2电控自动变速器的基本工作原理图1-2电液式自动变速器7.1.2.1信号输入装置1.节气门位置传感器作用：获得节气门开度信号、变化速率信号。位置：节气门体上，与节气门联动结构及原理：线性可变电阻1.2自动变速器电子控制系统的结构及原理图1-4节气门位置传感器8.2.车速传感器类型：电磁感应式；笛簧开关式；光电式作

3、用：获取车速信号。位置：变速器输出轴附近结构及原理：电磁感应原理图1-5车速传感器安装位置图1-6电磁感应式车速传感器工作原理示意图9.3.输入轴转速传感器作用：获得变速器输入轴转速信号，以精确换挡及优化锁止离合器工作，减少冲击。位置：输入轴附近结构及原理：同车速传感器输入轴传感器示意图10.4.发动机转速传感器作用：获得发动机转速信号，精确换挡及变矩器锁止控制。5.变速器油温传感器换挡挡制、油压控制、锁止离合器控制。6.其他传感器（1）水温传感器。水温较低时，延迟升挡；未达正常温度，可阻止变矩器锁止；温度过高，使变矩器锁止。（2）气温传感器。（3）气压传感

4、器。11.7.超速挡开关(O/D)-日本/FORD/CHRYSLER位置：换挡杆/仪表台作用：在D位时控制超速挡的使用。原理：接通时，“O/DOFF”灯亮，不能上O/D；切断时，“O/DOFF”灯熄灭，能上O/D。图1-11超速挡开关图1-12超速挡开关原理图12.8.模式选择开关位置：换挡杆旁作用：用于选择AT的控制模式（换挡规律），以满足不同的使用要求模式：经济模式（Economy）-使发动机经常处于经济转速范围，提高经济性动力模式(Power/Sport)-使发动机经常处于大功率转速范围，提高动力性普通模式(Normal)-两者之间问：各个模式下AT换

5、挡规律有何不同？手动模式：手自一体自动变速器图1-13模式选择开关13.14.9.空挡起动开关（多功能开关）位置：手动阀摇臂轴作用：检测换挡杆的位置控制AT工作控制发动机起动-P/N起动开关挡位指示灯倒挡灯信号图1-17空挡起动开关与电路图1-16空挡开关的位置15.10.制动灯开关作用：如踩下，ECU将解除变矩器锁止，以防止突然制动熄火。16.1.2.2电控单元类型：单独型；共用型控制内容：1）换挡时刻控制2）主油路油压控制3）锁止离合器控制4）换挡品质控制5）自动模式选择控制6）发动机制动作用控制7）输入轴转速传感器控制8）故障自诊断和失效保护功能17.

6、1）换挡时刻控制目的：使AT在任意行驶条件下均按最佳换挡时刻进行换挡，↑经济性/动力性因素：节气门开度换挡杆、模式开关实现：2～3个换挡电磁阀组合控制（比较：液力式控制系统由什么控制换挡？）换挡规律：换挡图图1-19自动换挡规律图18.2）主油路油压控制控制：主油路调压阀-取决于节气门油压节气门阀-机械式/真空式（传统，淘汰）油压电磁阀-脉冲线性式电磁阀工作：（1）油门加大时。（2）倒挡时。（3）特殊修正。a、前进低挡（如：S、L或2、1）时，驱动力较大，升高主油压b、换挡时，降低主油压，减少冲击c、油温低时（<60度），降低主油压，减少冲击d、海拔较高时，

7、升高主油压，减少冲击19.3）锁止离合器控制原理：由ECU根据行驶状况，通过锁止电磁阀来控制。因素：档位、模式、节气门开度、车速、油温等满足条件=>锁止禁止工况：油温<60度；V<140km/h且怠速开关接通；制动。控制：锁止电磁阀（详见后）20.4）改善换档感觉的控制（换档品质控制）利用电控技术，换档时，实施精确控制，减少换档冲击，提高舒适性。换档油压控制-降低主油压；减缓油压增速（减小蓄压减振器背压）；减扭矩控制-改变点火提前角、喷油量；N-D换档控制-P、N与D、R切换时，减少发动机转速波动(喷油量)。21.5）自动模式选择控制新型AT取消了模式开

8、关，自动根据换档杆位置、加速踏板踩下速率进行控制。在