故障案例分析.ppt

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1、自我介绍故障案例分析和讲解车辆基本信息；车型；SQR718A21电喷系统；联合电子发动机型号；SQR481变速箱型号；QR519行驶里程；34500公里故障现象：车在行驶过程中，有时耸车。课程目标和诊断思路根据车辆信息分析：1、此车的系统是ME7.9,7.2、根据此车的控制策略可知道，电子节气门、电子油门踏板、离合器开关、车速信号都有可能对此车故障现象影响很大。还有线束的干扰，点火系统等；诊断总体思路能产生该故障可那的部件；【1】ECU故障【2】电子节气门故障【3】油门踏板故障【4】离合器开关故障【5】点火线圈故障【6】高压线故障【7】火花塞故障【8】线速故障【9】里

2、程表传感器故障问每个故障原因的深入分析；1、在排除故障之前首先要仔细询问客户，了解故障发生的时间和故障发生的状况及频率。2、通过和车主的沟通了解，对该车的故障有了进一步的诊断。3、这样就缩短检查时间避免走弯路。4、最后亲自陪同客户试车，这样更有利于找到故障点。每一项分析ECU，电源线，搭铁线检查：[1]检查发动机电脑及传感器电源。[2]检查发动机电脑和传感器接地点是否接触良好。[3]检查线速有没有干扰现象。[4]检查发动机电脑线速有没有破损。[5]检查发动机电脑插头有没有腐蚀。[6]最后把搭铁和电源全处理。油门踏板、【1】根据ME7.9.7系统的控制策略可知，油门踏板

3、的位置通过电子信号的方式反馈给ECU，ECU通过计算控制电子节气门的动作。【2】踏板位置信号工作不良，信号反馈给发动机电脑，电脑接收错误的信号，就按错误的执行，用X-431诊断仪检查读数据流。诊断接头的位置在驾驶室方向盘下方，16针接头。点火开关打开，不启动，不踩加速踏板时传感器APP1、APP2输出电压信号如下：1、APP1：0.72－0.74V；APP2：0.36－0.37V2、点火开关打开，不启动，将加速踏板踩到底时传感器P1、P2输出电压信号如下：APP1：3.95V；APP2：1.97V电子节气门分析电子节气门诊断仪测量：1、点火开关打开，不启动，不踩加速踏

4、板时传感器P1、P2输出电压信号如下：P1:0.74VP2:4.24V2、点火开关打开，不启动，将加速踏板踩到底时传感器P1、P2输出电压信号如下：P1：4.26VP2：0.72V3、P1+P2=5V点火线圈分析点火系统外观检查:【1】检查点火线圈外观是否有裂缝。【2】检查跳火高压线是否有老化，龟裂等现象。【3】检查点火线圈及高压线是否连接牢固。【4】启动发动机，检查点火系统是否有漏电量值单位最小典型最大电阻值（20至25C）初级绕阻0.420.50.58次级绕阻11.213.014.8k火花塞分析火花塞外观检查:【1】拆下火花塞，看其外观是否烧蚀，破损。【2】

5、检查火花塞间隙是否过小，检查火花塞积碳。【3】拆下火花塞，将其装入高压线在机体上试火，看火花塞跳【4】火是否呈淡红色，并且微弱。更换火花塞。离合器开关分析离合器开关检查；【1】作用是发动机电脑根据其状态控制喷油量.如果开关内部出现接触不良会使供油量忽大忽小而造成车辆行使中有发耸的现象。万用表检查离合器开关是否正常,作用是发动机电脑根据其状态控制喷油量【2】更换离合器开关故障排除车速信号分析车速信号的检查和故障；【1】跟据车辆的根故障现象对发动机的控制策略进行分析，出现这种情况还跟车速有关，检查里程表传感器的信号是否正常。【2】根据该车的控制，里程表的信号最先采集的是A

6、BS轮速传感器的信号，断开ABS插头试车，里程表就不工作了，说明里程表传感器相关部件故障。检查里程表插头是否松动、插头有没有进水。对里程表传感器信号进行检查，用万用表检查里程表传感器有没有电压输出。【3】处理插头和更换里程表传感器故障也会排除。组合仪表CAN线分析组合仪表和CAN线检查；【1】车速信号输入组合仪表里，仪表信号没有输出，发动机接收不到车速信号，电脑无法准确计算行驶的喷油量。【2】CAN总线有故障也会影响耸车。组合仪表和发动机电脑之间的通讯是靠数据线。检查CAN总线的阻值（60欧）、电压、信号是否对地短路，CAN总线是否断路。总结根据此车故障现象，要了解M

7、E7.9.7系统的控制策略，了解各传感器的作用，各车的控制策略不同处理的方法也有区别。应根据测量结果、理论分析、维修经验等做出正确的判断和更准确判断故障。谢谢大家