【精品】闸首技术交底.doc

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1、善南船闸土建工程施工班组技术（安全）交底工程名称：连云港港疏港航道善后河枢纽工程S02合同段善南船闸十.建工程编号：_施:T•技术交底内容:善南船闸闸首底板施T钢筋T程、模板T程和栓T程技术交底。施工安全交底会内容：善南船闸闸首底板施工钢筋工程、模板丁•程和栓工程安全交底c施工班组：日期：承包人：日期：专业监理工程师：日期：本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包人各一份。施工技术交底通知单工程名称：善南船闸土建工程编号：--航局施表3.05工程项冃钢筋T程工程部位闸首接受班组及有关人员钢筋班工程

2、数量150吨进度耍求根据己下达的计划质量标准1.检验评定标准要符合中华人民共和国行业标准《船闸工程质量检验评定标准》(JTJ288-93),P27〜P31,"钢筋焊接”“钢筋冷拉和冷拔”''钢筋制作”"钢筋绑扎与装设”的内容。2.施工规范以《水运工程混凝土施工规范》为依据，P32〜P48“6钢筋工程”部分。施工程序及操作要占八、、施工步骤：1.审核图纸，放样，下料；2.加工钢筋；3.运输钢筋；4.绑扎与装设钢筋；5.检查验收。操作要点：1首先学习审核图纸,核对钢筋下料尺寸,编写下料单,对于形状不观则

3、的钢筋,应放样确定尺寸。2钢筋进场后应进行复检，合格后方可使用。钢筋标牌要淸晰，并注明原材的检验状态；钢筋下料时，应合理选择断料尺寸，减少废料。3对焊机旁的料架高度与对焊机相称，长度足够，本工程最长钢筋为625、53.7m,—•次成型，料架的长度约49米，防止接头未冷却时变形。4钢筋对焊时，应选择止确的对焊方法。底板钢筋均为11级钢，直径有12、16、18、20、22、25、28。钢筋直径较小，可采用连续闪光焊。当钢筋直径较大，端而较平報，宜采用预热闪光焊；当端面不够平整,则应釆用闪光一预热闪光焊。

4、本工程中①25、①28的钢筋要求使用150KVA的对焊机，采用预热闪光焊或者是闪光一预热闪光焊，①28钢筋应先试焊白检，如何对焊不能达到要求，要用套筒连接。其他直径的钢筋，根据钢筋端头情况选择适宜的对焊方法。5保证焊接接头位置和操作要求：1）焊接前和施焊过程中，应检杏和调整电极位置，拧紧夹具丝杆。钢筋在电极内必须夹紧、电极钳口变形应立即调换和修理02）钢筋端头如起弯或成“马蹄”形则不得焊接，必须煨直或切除。3）对焊前，钢筋端头120mm范围内的恢锈、油污，必须清除干净。4）焊接过程中，粘附在电极上的

5、氧化铁要随吋清除干净；5）接近焊接接头区段应有适当均匀的徹粗赠性变形，端面不应氧化；6）焊接后稍冷却才能松开电极钳口，取出钢筋吋必须平稳，以免接头弯折；6在钢筋対焊生产中，焊工应认真进行自检，若发现偏心、弯折、烧伤、裂缝等缺陷，应切除接头重焊，并杳找原因，及时消除。7半成晶应挂牌整齐堆放，垫枕木。牌子上要注明使用部位，钢筋编号等。8钢筋运输主要用平板车，长的钢筋，如底板钢筋表中的①、②号筋，单根长度四五十米，这样的钢筋需要6〜8个人-•起抬，防止变形。9底层钢筋绑扎前，测量人员在垫层於上测放边线、轴

6、线以及门库的曲线边线，然后弹•出横向钢筋线，按照钢筋线摆放钢筋，然后在横向钢筋上画出间距线，摆放纵向钢筋，再用4股22号铅丝绑扎牢固，扎扣梅花布置，底板四边的钢筋每个点都耍绑扎。最后安装M30的砂浆垫块。底层钢筋绑扎完后绑扎顶层筋，需要先固定架立筋，架立筋的数量要足够，以保证上层钢筋的稳定和5cm的保护层厚度。最后绑扎竖向钢筋，竖向钢筋采用电渣压力焊连接，为了使竖向筋接头方便，并满足规范要求，伸出分层面的竖向筋长度分别为35d和35dX2.3。同一根钢筋在30倍直径区段内的接头不得多于一个，同一•截

7、面（35d.0.<5Ocni范围内）接头钢筋截面积不超过总钢筋面积的50%。门库处曲面结构应先在垫层上放出钢筋线，绑钢筋时用垂球检验钢筋位置是否准确。10电渣压力焊施焊操作要点：1）闭合冋路、引弧：通过操纵杆或操纵盒上的开关，先后接通焊机的焊接电流冋路和电源的输入冋路，在钢筋端而之间引燃电弧，开始焊接。2）电弧过程：引燃电弧后，应控制电压值。借助操纵杆使上下钢筋端而之间保持一定的间距，进行电弧过程的延吋，使焊剂不断熔化而形成必要深度的渣池。3）电渣过程：逐渐下送钢筋，使上钢筋端部插入渣池，电弧熄灭，

8、进入电渣过程的延吋，使钢筋全断血加速熔化。4）挤压断电：电渣过程结束，迅速下送上钢筋，使英端面与下钢筋端面相互接触，趁热排除熔渣和熔化金属。同时切断焊接电源。5）接头焊毕，应停歇20〜30s后，才可冋收焊剂和卸下焊接夹具。11在钢筋电渣压力焊的焊接生产中，焊工应认真进行自检，若发现偏心、弯折、烧伤、焊包不饱满等焊接缺陷，应切除接头重焊，并查找原因，及吋消除。切除接头吋，应切除热影响区的钢筋,即离焊缝中心约为1.1倍钢筋直径的长度范围内的部分应切除。施工程序及操作要点1