客车厂修规程整理稿119修订.doc

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1、客车厂修规程整理稿119修订　　(1)、SW-160(H)、CW-200K、SW-220K、AM　　客车厂修（A　　4、A5级检修）的任务是全面恢复其基本性能，安全舒适地运送旅客。　　为统一客车厂修技术标准和质量要求，特制定本规程。　　1.1.2根据客车和主要零部件的设计要求，结合实际状态，以可靠性为目标，客车厂修实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防维修制度。　　1.1.3客车厂修单位须具有相应的检修资质。　　1.1.4铁路客车入厂实施厂修时须按运用状态入厂且零部件齐全。　　1.1.5客车厂修不许随意改变客车的原设计结构；原则上按现车结

2、构检修；结合厂修进行的加装改造，须按规定程序办理。　　1.1.6客车厂修单位须在贯彻零部件标准化、通用化的基础上，积极推行新技术、新工艺、新材料、新装备，不断提高客车检修技术水平。　　1.1.7客车厂修在执行本规程的同时，还须参照执行有关标准和规章的规定。　　遇本规程规定不明确或与现车实际有出入时，须在保证安全且不低于本规程基本要求的前提下，按照相关设计图纸或使用维护说明书要求，由厂修单位和驻本单位验收部门共同研究解决，意见不一致时，按厂修单位总工程师的意见办理，并将不同意见报上级主管部门，发生的质量问题由厂修单位负责。　　1.1.8本规程适

3、用于在国铁线路上运行的标记速度不大于160km/h客车，规程中条款未特别注明的，A　　4、A5修程均适用。　　1.1.9本规程由中国铁路总公司运输局负责解释。　　1.2基本要求1.2.1铁路客车检修周期见表1-1。　　2表1-1客车检修周期表修程等级A1修A2修A3修A4修A5修修程周期运行（30±3）万km或距上次A1修以上各修程1年。　　运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。　　新造后首次A2修走行周期允许为（60±10）万公里。　　运行（120±12）万km或距上次A2修2年，不常用客车为2.5年。　　

4、运行（240±24）万km或距新造或A5级修:常用客车8年，不常用客车可延长到10年。　　运行（480±24）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到10年。　　注1.走行公里和时间周期以先到者为准，时间周期A1修计算到日，其余计算到月。　　2.不常用客车是指年均走行不足10万公里的客车。　　1.2.2本规程中“分解”未特殊说明时均不包括焊接结构及铆接结构（拉铆结构除外）。　　1.2.3本规程中的磨耗、腐蚀限度，未特殊说明时均以设计尺寸为基本尺寸；圆销、衬套的腐蚀、磨耗未特殊说明的均指直径；板材、管材的腐蚀、磨耗未特殊说明的均指

5、厚度（深度）。　　1.2.4本规程中清除锈垢无明确要求的，清洁度均须达到GB/T8923.2《已涂覆过的钢材表面局部清除原有涂层后的处理等级》规定的St2级或Sa2级标准。　　1.2.5本规程中裂纹检查方法无明确要求时，均为目视检查。　　1.2.6客车厂修时，关键零部件须探伤检查（未明确探伤方法时可为磁粉探伤），外购新品零部件可不探伤（轴承等另有规定者除外）。　　探伤件经热处理、调修或经过焊修、机械加工的探伤部位须复探。　　1.2.7金属件检修完成后表面须进行防腐处理，喷涂防锈底漆和面漆时，漆膜厚度均不小于60μm，不锈钢件、铝制件及电镀件、

6、喷塑件等另有规定者除外。　　1.2.8钢结构铆接时须符合TB/T2911《车辆修理铆接技术条件》。　　拉铆铆接时原则上采用钢铆钉或不锈钢铆钉（受结构限制的除外）。　　1.2.9各销、套、分解的橡胶件更新，有特殊要求者除外。　　衬套压装后不许有裂纹、缺损、松动。　　组装后衬套凸出或凹入基体表面不大于1mm。　　1.2.10各部位连接圆销安装规定竖向或斜向安装的圆销，穿向由上向下；其余安装的圆销以车体中心线为界，穿向由里向外（有特殊要求或受空间限制者除外）。　　31.2.11各开口销更新。　　开口销须双向劈开，劈开角度为60°～90°，劈开后受结

7、构限制，不能转动1周时须卷起。　　1.2.12本规程中未明确说明的电气绝缘值是指相对湿度不大于65%时的值。　　1.2.13螺纹紧固件　　(1)紧固件分解时更新（非吊装不锈钢紧固件除外）。　　车上弹簧垫圈分解时须更新。　　(2)分解及可见部位M8及以上规格螺纹紧固件须涂打防松标记（采用防松片、防松铁丝防松的可不打）。　　(3)各螺栓有紧固力矩要求的，须符合相应力矩要求；组装紧固后螺杆须露出螺母2扣以上（受结构限制可露出1扣以上）且不得影响本零件及其它零部件组装。　　(4)转向架部位紧固力矩见附件D《转向架用防松螺母明细表》。　　1.2.14焊

8、修　　(1)本规程中因磨耗、腐蚀到限进行焊修时，均须加工至原型尺寸（板材局部腐蚀焊修后与周边基面平齐）；打磨消除缺陷时须圆滑过渡。　　(2)焊接材料须符合GB/T5