上海地铁风水电竣工验收.ppt

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1、上海轨道交通12号线工程车站风水电安装15标工程竣工验收（申江路站、金海路站、中间风井及相邻区间）汇报材料中铁十三局集团电务工程有限公司2013年10月22日汇报纲要1.工程概况及验收范围2.工程合同履约情况3.执行法律、法规和强制性条文、施工规范情况4.工程按批准的设计文件、图纸（含变更设计）实施完毕，满足设计要求5.施工中主要技术难点和采取措施6.实体质量情况7.材料及复试情况汇总8.设计变更情况汇报纲要9.隐蔽工程验收情况10.关键部位节点验收及预验收存在问题的整改销项情况11.施工过程中工程质量问题、事故处理情况和结果12.对所有需要整改的问题

2、的整改情况13.工程遗留问题或缺陷14.工程自检、自评情况15.材料检测单位材料检测合格证明书16.其他有必要说明的问题1.1工程概况上海市轨道交通12号线工程，正线全长40.417km。线路走向西闵行区七莘路站，东至浦东新区金海路站，共设32座地下车站。申江路站位于浦东新区巨峰路北侧、申江路路口以东，为地下二层地面一层岛式车站，车站总净长154米；有效站台长度143米。金海路站位于浦东新区金海路与规划路丁字路口南侧，为地下二层侧式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总净长210.2米，有效站台长度140米；本站为终点站，站后设有折返线和进出停车场的

3、出入场线。1.工程概况及验收范围中间风井位于巨峰路、陈邵路路口以南300米绿地处，为地下二层结构，共设2个活塞风井，1个排风井，1个新风井。本工程合同造价6415万元，合同工期为2012年6月1日—2013年5月31日，现已延期至2013年12月30日。申江路站及相关区间风水电安装正式开工日期为2012年10月10日；金海路站及相关区间风水电安装正式开工日期为2012年9月10日；中间风井及相关区间风水电安装正式开工日期为2012年10月20日。1.工程概况及验收范围1.工程概况及验收范围1.2验收范围上海轨道交通12号线申江路车站及区间风水电安装工程。上海轨

4、道交通12号线金海路车站及区间风水电安装工程。上海轨道交通12号线中间风井及区间风水电安装工程。1.工程概况及验收范围1.3参建单位1.工程概况及验收范围1.4工程主要施工内容申江路站、金海路站及中间风井三个单位工程内容主要包括各站及相关区间的动力照明系统设备（除甲供设备外）采购、安装、调试；给排水及水消防系统设备采购、安装、调试；通风空调系统设备采购（除甲供设备外）、安装、调试。（主要工程量见下表）1.工程概况及验收范围1.工程概况及验收范围小系统机房环控电控室消防泵房冷水机房空调机房2.工程合同履约情况上海轨道交通12号线申江路站、金海路站、中间风井及相邻

5、区间三个单位工程自开工以来，在质监站的监督下，在建设单位、设计单位和监理单位的大力支持及指导下，我公司严格按照工程设计图纸、相关图集、规范进行施工，严格按照合同规定以及建设单位要求的工程进度开展施工，满足合同规定的质量、安全、进度要求，合同履约率100%。完成了合同规定的全部施工内容，无甩项项目。本工程无分包、转包现象。3.执行法律、法规和强制性条文、施工规范情况工程自开工以来，项目部全体参建人员精心组织施工，严格按照施工合同、设计文件及图纸，以及现行的标准、规范来贯彻执行。3.执行法律、法规和强制性条文、施工规范情况4.工程批准的设计文件、图纸（含变更设计）

6、实施完毕、满足设计要求按照合同要求以及批准的设计文件、图纸（含变更设计）完成了合同约定的工程量，并通过了功能测试。所有项目均满足设计及规范要求，工程施工过程资料齐全、完整。5.施工中主要技术难点及应对措施5.1施工专业多，协调量大本工程属地下车站，作业场地小，同时有多家专业施工同步进行，如何合理充分利用有限的空间和共享资源来完成施工任务成为施工管理的重点。现场发现问题应及时协调，采取每周安装工程例会制度以协调重大问题，邀请业主、监理、设计、涉及到的其他专业承包商及相关供货商等各方人员共同参加，在会上进行协调。施工作业开始后，各站设专人，每天巡视工地，并及时开展

7、各类协调工作。5.施工中主要技术难点及应对措施5.2管线综合深化设计难度大本工程地下车站空间狭小，又有土建结构梁，伸缩缝、装饰吊顶标高等其他因素的影响，必须考虑合理的布局，使得各种管线均能通过，又不影响美观和其他专业的施工。管线的深化设计运用了BIM技术；通过三维画面来解决各类管线碰撞点，及时修正直至完善。最终的综合管线深化设计报设计审查批准后，作为各专业管线施工的依据。5.施工中主要技术难点及应对措施5.3通风空调系统调试通风空调系统调试是一项非常重要而又繁琐的工作，在具体实施时包括空调系统各环节以及电气线路检查、风机性能测定、系统风量测定和调整、及室内空气

8、参数的测定和调整等等一系列工作，目的是