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1、钢管拱制造工艺施工工艺2011年元月施工工艺1、工程概况主桥结构采用1-111.5m屮承式钢管混凝土拱桥，全长134.4mo横梁采用钢结构，其中肋间横梁采用钢管桁架，立柱、吊杆横梁采用钢箱梁。主拱采用1-111.5m钢管混凝土拱结构，拱轴线为悬链线，矢跨比为1/3.063,拱轴系数m=l.347.主拱肋采用等截面哑铃型截面，拱肋高3.Omo上、下弦管直径为1200mm,壁厚18mm,腹板间距666mm,壁厚18mmo弦管内灌注C50微膨胀混凝土，腹腔内不灌注混凝土而采用163工字钢加劲。每半幅桥拱肋横向联系
2、在桥面系以上采用三道钢管桁架一字撑，桥面系以下采用两道X撑以保证桥梁的横向稳定。横撑上下弦管均采用直径720mm＞壁厚16mm圆钢管,腹杆采用直径406.4mm＞壁厚10mm圆钢管。横梁包括吊杆横梁、拱肋间横梁及立柱横梁，均釆用钢结构。吊杆横梁全宽25.9m,吊点间距20.5m,高1.0-1.8m,宽1.0m,采用钢一径叠合梁，工厂制作，吊装施工。拱肋间横梁采用钢管桁架结构。其上下弦管均采用直径720mm、壁厚16mm圆钢管，腹杆采用直径406.4mm、壁厚10mm圆钢管。立柱横梁全宽25.9m,支点间距2
3、0.5m,高1.0-1.8m,宽1.0m,设支座简支于拱上立柱。采用钢一碗叠合梁，工厂制作，吊装施工。为方便吊杆的更换和加强桥梁的安全性能，全桥采用双吊杆体系，每根横梁4根吊杆，吊杆运营阶段安全系数3.0,全桥共112根。吊杆采用0VM.LZM7-551型成套吊杆，破断索力3535KN，钢丝为①7镀锌钢丝，外包双层PE防护，其标准强度Ry二1670MPa,两端配置相应的冷铸锚，上端为张拉端锚于上弦钢管处，下端为固定段，锚于横梁内。锚头耍防护严密，并可拆卸更换。吊杆下端在2.5m高度范围内用额外的钢管对其防护
4、，外包不锈钢，以免认为因素破坏。为随时检测吊杆的健康状态，每分拱肋选择两根吊杆安装可长期检测拉索应变量变化的光纤光栅传感器。拱肋上立柱采用钢管混凝土结构，柱直径①0.8mo拱肋分成5段吊装，最大吊重约42t,各段拱肋桥头采用先栓后焊。所有在空中的主管接头焊缝均应补强，补强的具体做法是用两块半圆弧钢板对向合龙，通过2条纵向、2条横向焊缝将主拱钢管接头处焊牢。本T程用钢材应成批验收，每批应由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一轧制制度及同••热处理制度的钢组成；每批重量不应大于60to冲击试验结果不合格时，应按G
5、B17505有关规定进行复验。再从另外2个产品上分别取样，按规定做同样的试验，其结果应完全符合国家相关规定的要求。钢材的其他检验项目的复验应符合GB247和GB2101的规定。2、执行标准本主桥施工工艺和质量检查标准，除设计有特殊要求外，必须按《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验标准》和《铁路钢桥制造规范》有关规定办理，并从严控制。执行标准及工艺编制依据：《钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS28:90)《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1999)《铁路钢桥制造规范》(TB10212-98)
6、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)《桥梁用结构钢》(GB714-2000)《碳钢焊条》(GB5117-1995)《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》(GB&110-1995)《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》(GB12470-2003)《二氧化碳气体保护焊工艺规程》(JB9186-1999)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)3、主拱制造要求主桥钢材大部分为Q345C钢，其他还有Q235C钢。钢结构的焊缝应确保与母材等强度。主拱钢管的所有对接焊缝质量等级应达到I级，角焊缝
7、质量等级为I【级。焊缝的质量检验：所有焊缝外观质量应满足《铁路钢桥制造规范》(TB10212-1998)的要求。对焊缝的内部质量检验应做到以下几点:对接接头焊缝应100%进行超声波探伤。并抽取占总量不小于10%的焊缝进行射线探伤；角焊缝应100%进行超声波探伤；超声波探伤的有关规定和质量评定，应符合《铁路制造规范》(TB10212-1998)的规定，对接接头焊缝应达到I级；角焊缝及T型接头焊缝应达到II级。射线探伤的有关规定和质量评定，采用“金属融化焊接接头射线照相”(GT/T3323-2005)标准，对接
8、接头焊缝应达到GT3323中的I级标准，其余则应达到GT3323中的I【级标准。若经超声波探伤已认定焊缝存在危害性缺陷，则应判定焊缝质量不合格；若用超声波探伤不能确认缺陷严重程度的焊缝，应补充进行射线探伤，并以射线探伤的成果为准。但对对接焊缝而言，因本条原因需进行射线探伤的数量不能计入射线探伤抽检的10%焊缝长度内。钢结构的制作、加工：主拱肋钢管施工按照工厂加工制作，工地现场组装的原则考虑。钢管拱肋应由有资质的和
