模块五 汽油喷射控制.ppt

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1、模块五汽油喷射控制课题一喷油器课题二汽油喷射控制过程课题三汽油喷射系统的检测与诊断课题一喷油器一、喷油器的基本结构电控燃油喷射系统使用的喷油器都是电磁式的。喷油器实际上是一个电磁阀，主要由喷油器体、衔铁、针阀、电磁线圈、回位弹簧等组成，其针阀和衔铁结合为一体。二、喷油器的种类和驱动电路1．按喷油器针阀的结构分类按喷油器针阀的结构特点，喷油器可分为轴针式喷油器和孔式喷油器。图5-1喷油器的结构（a）轴针式喷油器（b）球阀式喷油器（a）：1-滤网；2-接线座；3-电磁线圈；4-弹簧；5-衔铁；6-针阀；7-轴针（b）：1-喷油器体；2-弹簧；3-电磁线圈；4-针阀；5-钢球；

2、6-护套；7-喷孔；8-阀座；9-挡块；10-衔铁2．按喷油器电磁线圈的电阻值分类喷油器按其电磁线圈的电阻值大小又可分为低阻喷油器和高阻喷油器。3．喷油器的驱动电路喷油器的驱动电路有两种：电压驱动电路和电流驱动电路。（1）电压驱动电路所谓电压驱动电路就是通过控制喷油器的工作电压来控制喷油器工作的电路。在电压驱动式电路中使用高电阻喷油器时，可将蓄电池电压直接加在喷油器上图5-2低阻喷油器的驱动电路（a）电压驱动回路（b）电流驱动回路图5-3附加电阻与低电阻喷油器连接方式（a）独立式（b）共用式（c）共用式（2）电流驱动电路所谓电流驱动式电路就是指通过控制喷油器电流来控制喷油

3、器工作的电路图5-2低阻喷油器的驱动电路（a）电压驱动回路（b）电流驱动回路课题二汽油喷射控制过程一、喷油正时控制喷油正时控制是指ECU对喷油开始时刻的控制。在连续汽油喷射系统中，喷油器在发动机运行期间连续不断地喷射燃油，这种喷射方式不需要考虑喷油定时和各缸的喷油顺序。在间歇汽油喷射系统中，喷油正时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式。图5-4同步顺序喷射正时图二、喷油量控制喷油量的控制其实就是喷油器喷油持续时间的控制。喷油量的控制方式可分为启动时喷油量控制、启动后喷油量控制。1．启动时喷油量控制图5-5启动时喷油量控制示意图2．启动后喷油量控制在发动机启动后的控制程序中

4、，按照各运转参数对喷油量的影响程度和方式，通常把喷油量分成基本喷油量、喷油修正量、喷油增量三部分，最后以这三部分之和作为总喷油量。（1）基本喷油量（2）喷油修正量喷油修正量由与进气量有关的进气温度传感器信号、大气压力传感器信号、氧传感器信号和蓄电池电压信号计算确定。修正量的大小用修正系数表示：①进气温度修正②大气压力修正③蓄电池电压修正④空燃比反馈修正（3）喷油增量喷油增量由反映发动机工况的节气门位置传感器信号、冷却液温度传感器信号和点火开关信号等计算确定。①低温启动后②暖机过程③加速工况3．空燃比自学习控制空燃比自学习控制可以消除由于制造因素和使用因素造成的误差，提高混

5、合气空燃比的控制精度。图5-9学习控制示意图（a）反馈修正值的中心位置（b）空燃比偏离量三、断油控制断油控制是指在某些特殊工况下，燃油喷射系统暂时中断喷油器喷油，以满足发动机运行的特殊要求。断油控制主要有超速断油控制、减速断油控制、减扭断油控制。1．超速断油控制图5-10Motronic电控系统超速断油控制过程2．减速断油控制减速断油控制是指发动机在高速运转过程中突然减速时，ECU将自动控制喷油器中断燃油喷射。图5-11减速断油转速与冷却冷却液温度的关系1－停供转速；2－复供转速3．减扭断油控制课题三汽油喷射系统的检测与诊断一、喷油器的检测以丰田皇冠2JZ-GE发动机为例

6、介绍喷油器的检测。1．喷油器的就车检查2．喷油器的车下检查①检查喷油器的工作情况②检查喷油器的电阻：①检查喷油量加电池电压15秒,试验2-3次,喷油量在43.7～46.3cc/15s②检查漏油:此时,不能让喷油器工作.漏油量应在一分钟少于一滴图检查喷油器漏油量二、燃油切断转速的检查三、汽油喷射系统的故障诊断图5-12丰田2JZ-GE发动机喷油器电路