网约车事故担责之辩.pdf

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1、INDUSTRY&POLICY网约车事故担责之辩由于法律具有一定滞后性的特点，目前我国法律规定尚未就网约车这一新鲜事物进行具体、细致的定性，也没有出台具有针对性的法律规定，所以需要国家通过具体的法律规定或司法解释，对网约车相关问题进行约束，以明确各方权利义务，维护各方当事人的权益文《法人》记者李立娟长期游走于灰色地带的网约车事与平台是不是劳务关系，网约车运营人》记者采访时表示，滴滴不方便就故担责问题，今后可能要逐渐清晰了。平台究竟要不要担责，仍有待法律的个案发表评论。但对于事故发生后对近期发生的两个案件，引发了网约车进一步认定

2、。司机和乘客安全方面的保障，滴滴已事故发生后，对于平台、司机和乘客经有所考虑。交警会对交通事故的责责任划分问题的进一步思考。事故责任谁来承担任进行认定，以此判断应该由谁来承一起是北京市海淀法院宣判的北担赔偿责任。除了责任方的赔偿之外，京首起网约车交通事故案件。该案发中研普华研究员李奔在接受《法滴滴给司机和乘客提供了滴滴平台司生于2016年6月17日，滴滴快车司机人》记者采访时表示，在从事网约车乘综合意外险，最高120万的保额，廖某驾驶小客车在拥堵路段时，乘客运营过程中发生交通事故致他人人身、且在事故发生后，滴滴在第一时间会颜某

3、开启右后车门下车，不慎将经过财产损害的，应当由承保交强险的保有先行垫付的机制，保障伤者能够尽的自行车行驶人秦某撞伤，造成人身险公司在交强险责任限额范围内先行快就医。及财产伤害，从而引发损害赔偿案件。承担赔偿责任；对超出交强险限额的“对于涉及平台与司机之间的劳务北京海淀法院一审判决认定，在损失，商业三者险的保险公司根据《保关系，是比较复杂的问题，可能还需交强险承担先行赔付责任之后，乘客险法》及保险合同约定承担责任；仍要进一步探讨。”叶耘表示。颜某与滴滴出行公司对超出交强险部有不足的，由网约车平台公司承担相对于相关案例，一位业内人

4、士亦分的路人损失各承担50%的赔偿责任。应赔偿责任。对《法人》记者表示，网约车是新生另一起案件是江苏省首例网约车而北京市京师律师事务所高级合事物，相关的法律规范刚刚处于起步交通事故赔偿案。该案源于南京江宁伙人张立军亦认为，网约车平台与约阶段，与之对应的司法判例也有一个某公司职工张某在业余时间通过“滴车乘客之间属于客运服务合同关系，逐步完善的过程。之前的判决是一审滴打车”平台从事网约车服务，2015约车乘客接受网车平台委派的服务车判决，尚未生效，因此尚不能对最终年7月下旬撞倒骑电动车的程女士，辆提供客运服务。故此，网约车平台结果

5、下结论。导致对方重型颅脑损伤且留下伤残。作为承运人，应当承担客运服务合同因赔偿问题，程女士将张某及其车辆中合同主体应当承担的合同责任，对劳动关系界定是关键投保的保险公司告上法院。约车乘客在乘车过程中遭受的人身及南京江宁法院就此案做出一审认财产损害以及对第三人遭受的损害承“目前来讲，还不能一概而论地认定，张某的车辆具有营运性质，保险担赔偿责任。为司机与网约车平台之间就是劳动关公司只就交强险部分进行赔偿。最终，“网约车平台作为承运人这一点，系。”张立军对《法人》记者说，但从法院判决保险公司赔偿12万元，张某在《网络预约出租汽车经营

6、服务管理司机在平台注册并提供运送乘客的任赔偿15.9万余元。暂行办法》这部部门规章中也得到肯务来分析，网约车平台是委托车主运同样是网约车交通事故案件，北定。”张立军对《法人》记者表示。送约车乘客，注册车主也是以网约车京、江苏两地却是不同的结果，司机滴滴集团公关总监叶耘在回复《法平台的名义从事运送服务，网约车平522017.01本原则，所以还不能说江苏案件与北京案件是截然不同的判决结果。“由于法律具有一定滞后性的特点，目前我国法律规定尚未就网约车这一新鲜事物进行具体、细致的定性，也没有出台具有针对性的法律规定，所以需要国家通过具

7、体的法律规定或司法解释，对网约车相关问题进行约束，以明确各方权利义务，维护各方当事人的权益。”张立军表示。此外，国际方面解决此类问题的方式，也可以作为一个参考。目前国外对网约车的监管意见不一，有些国家坚决台按照运费的百分比向车主支付费用，年11月1日起实施的《网络预约出租抵制，如德国和法国均认为网约车非法，至少双方形成委托关系。汽车经营服务管理暂行办法》第16条、这也是与正规出租车司机暴力抗议有关。“那么根据委托法律关系的法律规第18条的规定内容，为担责问题提供有些国家如英国美国部分地区则承认网定，委托人就受托人在完成委托任务

8、了一个关键参考。约车的法律地位，但无论是参与运营的过程中所产生的法律后果承担民事责车辆还是网约车司机，均要经过严格的任。”张立军进一步分析道，在注册司平台应明确法律责任审查，同时要申请执照。机运送乘客时会形成两个法律关系，张立军认内，作为“互联网+”时一是侵权法律关系，二是客