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1、农机使用与维修702017年第1期气门与气门座圈的检查与更换田翠萍,刘长芳,柴丛杰(榆树市农机监理站,吉林榆树130400)摘要:气门与气门座圈是发动机的重要配合件,也是极易产生损伤的零件。对气门与气门座圈的检查与更换的方法进行了详细的介绍,以提高发动机的修理质量。关键词:气门;气门座圈;检查;更换中图分类号:TK428文献标识码:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2017.01.052气门与气门座圈是发动机的重要配合件。气门的作用是2.2气门座圈的更换专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气,其工作气门座圈凹陷深度超限、气门座圈松动和裂纹破损等,均环境恶劣,直接与燃气接
2、触,排气门最高温度可达800℃,又需要更换。气门座圈的结构形式主要有外圆是圆柱形、圆锥处于润滑循环的末端,再加上气门工作时开启关闭动作频繁,形和带螺纹的三种。结构不同更换时的方法也就不同。目气门与气门座圈极易产生损伤。因此要注意对气门与气门座前,常用的是前二种,而小型高速柴油机一般都采用外圆是圆圈的检修,以保证其处于正常的工作状态。柱形的。下面对此结构形式的气门座圈的更换作以介绍。为了保证柴油机工作中气门座圈不脱落,与气缸盖结合1气门良好便于散热,气门座圈与气缸套采用过盈配合。当采用冷镶时,其配合过盈量为0.04~0.12mm;采用热镶时,其配合1.1气门的检查过盈量0.20~0.25mm。其
3、座圈外圆的圆度和圆柱度不应大气门杆在气门导管内作高速往复运动。由于润滑条件较于0.02mm。差,温度较高,气门杆在工作过程中会产生磨损,气门杆与导由于气门座圈与气缸盖座圈孔是过盈配合的,因此,在更管的上下口接触处磨损最大。当气门弹簧存在弯曲变形,或换拆卸气门座圈时,要用专用的气门座圈拆卸工具进行拆卸。气门杆端部磨损不均匀时,将使气门的侧向载荷增加,使气门将工具拉爪放入座圈内,视拉爪尖对准座圈高度的1/2处,用杆产生不均匀磨损。气门杆磨损后将使气门杆与导管的配合一只手扶住拉爪座,一只手转动锁紧手柄,使三个拉爪顶进座间隙增大,易造成气门歪斜,并因关闭不严而漏气。当高温废圈,然后扳动螺母,座圈就随螺
4、杆上升而拉出。只要气门座圈气通过导管孔间隙时,使气门及导管过热,加速它们的磨损,内径比气缸盖上进气或排气通道孔径小2mm以上的,或紧靠并可能由于导管中润滑油烧结,使气门卡死不能正常工作。气门座圈的孔壁上铣了两个圆弧形缺口的都可以用气门座圈气门杆端面经常受到气门调整螺钉或气门摇臂的冲击载荷,拆卸器(或称拉马)拉出。在没有专用工具的情况下,可利用气门间隙越大,冲击作用越强烈。报废的旧气门拆卸气门座圈也比较方便。方法是,取一旧气气门磨损情况可通过测量进行检查,若测得尺寸不符合门将头部外缘直径磨小,略小于气门座圈内孔,再对称挖去两规定,应更换气门。块材料。然后,在需要拆卸的座圈内孔边缘上点焊一些材料气
5、门密封锥面有轻微斑痕、沟槽或烧蚀,可在专用气门光(两个焊点必须对称),使气门通过挖去的缺口能进入气门座磨机上进行光磨修理。光磨的气门可与气门座之间有0.5°~圈内为准。将旧气门相对气门座圈转一个角度,使气门头部1.0°的气门密封干涉角,这样有利于气门与气门座磨合。修端面抵着气门座圈上的焊点材料,然后用手锤敲击气门杆端理后的气门尺寸应符合规定,修理气门后还应铰修气门座,并部,把气门座圈打出。也可用在气门座圈内孔攻螺纹的办法进行气门研磨。气门密封锥面斑痕、沟槽或烧蚀严重时,应更进行拆卸。先用丝锥攻出螺纹,再旋入带螺纹的铳具,从另一换气门。端将气门座圈打出,注意千万不要用丝锥打出气门座圈,因丝1.2
6、气门的更换与修理锥淬火后硬度较高、较脆,容易损坏。(1)对有裂纹的气门和腐蚀严重,以及烧坏和气门头厚对于过盈量较大的气门座圈,或本来就要求热镶的座圈,度过薄已不能保证气门密封的,一般都需要换新气门。可将气缸盖(一般是铝缸盖)在机油中加热到150~180℃,然(2)气门锥面边缘的厚度,允许加热墩厚修复,并进行热后再将需要更换的气门座圈打出。处理,也允许缩小直径使用,一般磨小量为1mm。旧气门座圈打出后,应对新气门座圈仔细擦拭干净,与旧(3)气门锥面的修理,一般都在气门磨床进行光磨后,再气门座圈作比较,检查压入气缸盖后气门的凹陷深度是否有与气门座圈相互研磨。保证;检查气门座圈与气缸盖气门座圈孔的过
7、盈配合量是否2气门座圈合格等。然后涂少许机油,用专用铳具将新气门座圈压入或打入气缸盖座孔内。打入时为了避免歪斜,最好采用带有定2.1气门座圈的检查心杆的专用铳具打入。(1)用木锤或橡皮锤敲击靠近气门座圈的气缸盖处,检但必须指出:利用旧气门作为打入气门座圈的工具是不查气门座圈是否松动。如果气门座圈配合很松、弹跳,应更换对的,即使气门座圈与座孔的配合过盈量不是很大,但因气门座圈。上的力是通过锥面作用在
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