资源描述：
《柴油机和调距桨的联合控制系统.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、柴油机和调距桨的联合控制系统三原伊文根岸道明武田幸男奥村宗行“”,,3根据神户商船大学装有调距桨的的吨训练船深江丸的试航结果大致探明在使船速保持,,。不变的情况下降低主机转速并增大调距桨螺距角可使燃油消耗量进一步减低当采用此种驱动方,,。式来控制主机系统时往往会使柴油机处于超转矩状态下工作导致意外事故为了避免柴油机在按,`”此种由试验所求得的经济驱动方式工作时发生问题作者提出了一种称之为比例转矩控制(PTC),,,的主机控制系统用于主机和调距桨的联合控制即在任何一种柴油主机的工作状态下将主机的轴一。马力转速值保持低于与主机转速平方成正比的分析功率曲线所
2、求得的数值同时对能付之实用的比例转矩控制系统。的经济性和控制稳定问题也作了讨论,曲线(三次方特性曲线)的中间如果经常控制与。,T前言N成正比的话则主机所产生的转矩就。,能够实现在实用上由于燃油喷射泵的齿条下,装有调距桨的船可以就节省燃油消耗量运位置Y大致存在着与成正比的关系故若能。。行和低速高负荷运行等状态选择最佳运行点y。组成使与N成比例的控制系统就行了本,然而要控制螺旋桨叶片转角与和主机转速文围绕这方面的问题叙述了以试航记录为中心。,。。N两个参数那就复杂了以往在付之实用所进行的各种研究结果的控制系统中,也还存在有关经济性和保养方,。、“”面的问题
3、有待解决〔1~7〕一二深江丸的主机调本文作者在各种条件下对采用调距桨驱动距桨控制方式“”的神户商船大学附属训练船深江丸进行了,、航行试验特别着重于船在污底和暴风雨中航表1示出该船的船体主机和推进器的各、行等情况下对主机螺旋桨以及船速等的关系。要种主参数作了研究。根据实验结果,在包括船底污底的1.现的操作方式行,。,,-。情况下一般将N降低临增大比增加图1为主机调距桨控制系统简图根据。,,N,减小O的做法对相同航速所需要的燃海洋气象等变化而随时变化的主机及其轴系处,。,,油消耗量O要小一些因此从节省能源的所测得的各测量仪器的指示值主机的转速,。。技术观点
4、上看降低N和增大与的航行是N以机舱控制台E/C的调速操作刻度盘,.0,,,N,)控制经济的但随着的增大就会超转矩造(C它一面通过离合器传递到轴系·.R2的成危险上同时也通过减速装置/砚作了12/18分_,;减速另一方面螺旋桨的用本文的前半部分介绍的是航行试验概要叶片角临则可机转,后半部分是以抑制此种超转矩作为手段对主舱控制台E/C或驾驶室控制台N/C的叶片转N。,机的轴马力取低于与主机转速平方成正比角控制杆0扒C)予以控制然后通过变距机构。的运行方式进行研究由于此种平方特性曲线尸C产生的油压来驱动螺旋桨轴中的控制杆来。是处在主机的定转矩特性曲线和螺旋桨
5、的特性控制螺旋桨叶片转角采用了主机上的回转式一1一1“”深江丸的主要参碑…一攀汗自刘翼针万代嚣凉黯飞下华草终二羊二万二三压妙夔亘不二二二一一型塑鲤些二一土一二丝竺巴上壁些醚塑绝生二塑燮些燮二·雄一里竺里竺里些一一一卜肇谁蒸彗蒸一丰澳华一一卫竺一..xx81片数月比}直径}舫米丁一基准螺距舫1器一,,一一,一一一,一一一一下一一,一,,一二一一一一一一一下一一一一一一一一一一一一一一!—毅径比}。.29—8——叶片转角变化范围}约`o5一—{“”一(图中虚线所示为PTC控制方式)图1深江丸的主机调距桨控制方式V。=EXH二排气管系统01=船速燃油消耗量=
6、Y二燃油喷射泵的齿条位置R=cS增压器/G减速装置=。二:=Tp转矩传感器N主机转速TC回转式测速发电机(螺旋桨)T。=N亡二PC=排气温度增压器转速变距机构T=sH尸二轴伙二乘法器(轴马力计用)轴转矩马力N,昌P`比例控制装置=螺旋桨转速CT转矩外螺旋桨叶片转角。=GOV二调速器=主机负荷指示器除祛器0Z=:,=M/石K二TG(主机)柴油主机比例调节器回转式测速发电机N以c)=口扒c)=FO=凡调节器叶片转角调节器燃油系统.T=螺旋桨叶片转角发信器2操作要领主机转速螺旋桨叶片转角航行状态注一(转/分)度一主机启动出港时主机备车1叶片转角的控制地点E/
7、C`N/C接上离合器!300,550离合器合上一10.出港操船~0~+205在N/C上控制主机提高转速550,(600or690)18~20.5竺垫20~20.5以汽缸出口的排气温度eT。亲…谬竺到卫打汽二}撇低巧低反肌}.p.?『18~205以及轴马力SH来控制上限l1UUUU刁U一一自~一一则!仃仕举风用盯}主机备车!(600~690),55018e20.5--~-----一一一一一一一一卜一一-进卜-{一一—.—进港—操船—5—50+205or0~10—脱开离合器550)300离合器脱开一万一一一一-一一一一一一一一时}门—一主机停车1300)0
8、—主机停车一。EC代表机舱主机控制台;N/C代表驾驶室控制台表中/G;T。,,测速发电机丁和叶
