交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt

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1、——交通运输布局及其对区域发展的影响区域产业活动考纲点击1．了解五种交通运输的方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。2．结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。3．了解本地(县、市)交通运输布局的变化，分析其产生的影响。考情分析1．地理环境对交通线路的影响为考查的重点，也是近两年的常考点，交通工程建设的影响因素及重要意义的考查也较多；生产活动中地域联系的重要性考查较少。2．以文字资料为背景考查影响交通布局的区位因素，以区域图为载体考查交通工程的建设与布局是常见的命题方式。3．考查了学生获取信息和对交通运输方式、布局的区位因素理解和运用能力。考点一　交

2、通运输与聚落基础梳理1、交通运输与聚落的形成主要运输方式聚落位置举例古代北方南方现代陆路交通陆路干道附近丝绸之路上的城市：邯郸水路交通临水分布扬州、苏州铁路公路铁路沿线公路沿线郑州、石家庄、徐州（1）交通运输影响着聚落的空间布局2、交通运输与聚落空间布局地区聚落形状形成原因多呈团块状，形态比较规则地形平坦开阔，道路呈棋盘式多呈带状分布，沿河道、铁路、公路分布河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路用水和交通方便。（2）交通运输影响着聚落的空间形态北方南方考点二　交通运输与城镇和商业网点布局基础梳理1.交通运输与城镇分布（1）河流与城镇中下游沿河设城（2）铁路与城镇铁路是速度和运量的陆路运输方

3、式铁路的修建可促进一些城市的崛起与繁荣，如石家庄、郑州、株洲和怀化的兴起，与其铁路的区位是密切关联的。高大枢纽（3）运河与城市运河的是人流、物流集聚转运处，容易形成城市。码头（4）一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。地形状况交通居民点、商店分布特点商店密度大小山区平原地势起伏地势平坦沿地势低平的公路分布沿交通便捷的公路分布小大多沿河谷和山间谷地布局，线路弯曲、稀少，方式单一运输的线路较多，平坦宽直，运输方式复杂2、交通运输与商业网点布局（1）交通运输影响商业网点的密度交通运输对于商业布局的影响，主要是通过和来体现的人流物流（2）交通运输的发展对商业布局的影响高

4、速公路的发展——商业中心城市交通的改善——大型购物休闲中心科技的发展——网上购物、电子商务等新兴购物方式集装箱运输和现代物流业的发展——专业化市场、超市、连锁店等一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。据此回答1～2题。1．济宁、扬州等运河城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢，市场需求减少2．在铁路枢纽上兴起的城市有()①石家庄　②扬州　③济宁　④株洲A．①②B．②③C．①④D．③④CC当前，轿车正逐步进入家庭，成为大众消费的热点。读表判断3～4题。城市每百户家庭拥有

5、汽车的辆数(辆)小城市60中城市40大城市30特大城市103.轿车销售商店的区位较宜选择在()A．城市中心商务区B．接近消费者的居民区C．市区商业街D．交通方便的城乡结合部4．不同等级城市每户家庭拥有的汽车数差异的根本原因是A．经济愈发达，家庭拥有汽车数量愈多B．人口密度愈大，家庭拥有汽车数量愈多C．公共交通愈发达，家庭拥有汽车数量愈少D．城市空间面积愈少，家庭拥有汽车数量愈多DC世界各国都十分重视交通运输建设。以下表为依据回答5～7题。项目某国某交通设施修建说明地理位置居内陆腹地，和外界交流渠道少环境特征地质：多断层、地热，且岩层脆弱地形：山区和高原气候：半湿润、半干旱气候河流：河水湍急，水

6、量较大生态：各种原始状态的生物群落资源：有色金属，稀有金属丰富线路距离约2080千米投入成本约百亿美元5.从交通设施的投入成本及交通运输的运量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有()A．公路、管道B．铁路、航空C．航空、河运D．河运、公路B项目某国某交通设施修建说明地理位置居内陆腹地，和外界交流渠道少环境特征地质：多断层、地热，且岩层脆弱地形：山区和高原气候：半湿润、半干旱气候河流：河水湍急，水量较大生态：各种原始状态的生物群落资源：有色金属，稀有金属丰富线路距离约2080千米投入成本约百亿美元6.有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是()①通过物资的流通，促进该地区

7、和外界的交流　②可以吸引游客，发展旅游业　③可以大力开发各种生物资源　④减少暴雨、暴雪天气的发生A．①②B．③④C．①③D．②④7.该工程的修建，可能会带来的问题有()①破坏生物的栖息地　②破坏当地的地热资源③加剧气象灾害的发生　④加剧地质灾害的发生A．①④B．②③C．①②D．③④AA下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。读图完成8～