隧道洞渣加工机制砂在高速公路建设中的应用.pdf

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1、公路２０１７年４月第４期ＨＩＧＨＷＡＹＡｐｒ．２０１７Ｎｏ．４文章编号：０４５１－０７１２（２０１７）０４－０２４９－０４中图分类号：Ｕ４１４．７２文献标识码：Ｂ隧道洞渣加工机制砂在高速公路建设中的应用陈书平１，吴大鸿２，３（１．湖南省马安高速公路建设开发有限公司益阳市４１３０００；２．山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室贵阳市５５００８１；３．同济大学交通运输工程学院上海市２０００９２）摘要：高速公路隧道洞渣常常作为废渣丢弃，既占用土地又影响环境，合理利用隧道洞渣是建设绿色公路的必然要求。本项目通过在隧道口附近路基上布设加工设备，应用三级破碎工艺和布袋除尘工艺相结合，采用源头

2、优选、晾晒洞渣、建立质量控制系统等方法加强质量控制，用隧道洞渣加工出满足Ⅱ类建设用砂要求的机制砂，并成功应用于高速公路建设，实现了隧道洞渣的资源化利用。研究表明，用隧道洞渣加工机制砂技术可行，将该项技术应用于高速公路建设可节约投资、减少占地、保护生态环境。关键词：隧道洞渣；机制砂；混凝土；高速公路１概述设专门的弃土场来废弃。洞渣废弃既占用了土地资隧道洞渣是指隧道掘进过程中开挖出来的石料源，又影响了环境，有时因处置不当还会形成安全隐废渣。随着我国高速公路的发展和对环境保护的重患。２０１６年，交通运输部印发了关于实施绿色公路视，隧道在山区高速公路中的比重越来越大，部分新建设的指导意见，要

3、求公路建设要“零弃方、少借建的山区高速公路隧道占路线总长的比例已突破方”，要将传统做法中的弃土加以保存和利用，变废［２，３］４０％。这些高速公路隧道开挖过程中，不可避免地为宝。产生大量洞渣，由于受施工工艺、施工组织等因素的机制砂是指经过除土处理，由机械破碎、筛分制［１］影响，大量隧道洞渣得不到合理利用，常常需要建成的，粒径小于４．７５ｍｍ的岩石颗粒，但不包括软基金项目：贵州省交通运输厅科技项目，项目编号２０１１－１２１－００４收稿日期：２０１６－１２－０１檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿混凝土偏压柱试验研究［Ｊ］．工业

4、建筑，２００４，３４（１１）：［１２］何小兵，严波，申强．ＧＦＲＰ／ＣＦＲＰ－混凝土界面７８－８１．剪切性能［Ｊ］．建筑材料学报，２０１３，１６（６）：［７］蒋小青，熊光晶．一种合理匹配的混杂纤维加固混凝１００４－１０１１．土梁的方法［Ｊ］．建筑技术，２００５，３６（６）：４４６－４４７．［１３］宋焕成，邓浩，梁志勇．混杂纤维复合材料混杂效应的［８］张小冬，王耀杰，邓宗才．混杂纤维片材拉伸性能研究理论估算与试验［Ｊ］．航空学报，１９９０，１１（１）：６５－６９．［Ｊ］．国防交通工程与技术，２０１０，（１）：２１－２４．［１４］陈汝训．混杂纤维复合材料受拉构件的最优混杂比［９］邓宗才，

5、李建辉．混杂ＦＲＰ复合材料混杂效应的研究研究［Ｊ］．固体火箭术，２００５，２８（３），２１９－２２１．与进展［Ｊ］．玻璃钢：复合材料，２００８，（１）：９－１３．［１５］曾金芳，乔生儒，丘哲明，等．Ｆ－１２／ＣＦ混杂复合材［１０］何小兵，曹勇，严波，等．ＧＦＲＰ／ＣＦＲＰ层间混杂纤维料纵向拉伸性能研究［Ｊ］．固体火箭技术，２００４，２７复合材料极限拉伸性能［Ｊ］．重庆交通大学学报：自（１）：６０－６３．然科学版，２０１３，３２（６）：１１５３－１１５６．［１６］徐绩青．延性系数确定方法的探讨［Ｊ］．水运工程，［１１］何小兵，郭晓博，李亚，等．ＧＦＲＰ／ＣＦＲＰ混杂加固２００４，（９）

6、：１４－１７．混凝土梁阻裂增强机理［Ｊ］．华中科技大学学报：自［１７］曾嵘，史炯，黄康定．延性系数确定方法的探讨［Ｊ］．然科学版，２０１４，４２（１）：７８－８３．市政技术，２００６，２４（５）：３４５－３４８．—２５０—公路２０１７年第４期［３］表１岩石物理力学指标质、风化的颗粒，俗称人工砂。近年来，由于高速公路路网建设的深入推进和河砂资源分布不均，隧道围表观密度单轴抗压压碎值ｋｇ／ｍ３％河砂已满足不了工程建设的需要，工程中就地取材岩级别强度／ＭＰａ加工机制砂应用于高速公路建设已成为发展的必然Ⅲ～Ⅳ２７２９９５１９．８趋势。注：表中压碎值为按《公路工程集料试验规程》中Ｔ０３１６－［

7、４］规定方法测试所得。本文主要介绍了湖南省马安高速公路将隧道洞２００５渣用来生产机制砂的技术，实现了隧道洞渣的资源根据公路桥梁施工规范的有关规定，用于加工化利用，避免了隧道洞渣废弃占用土地和对生态环桥梁工程的碎石压碎值应小于２０％，用于加工粗集境的影响，同时节约了工程的投资。料的岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比不应小［５］于１．５倍。该隧道洞渣可满足该高速公路桥梁用２工程概况Ｃ５０砂石料材质要求。湖南省马安高速公路按４车道高速公路标准建设，设计速度１００