采区单项设计.ppt

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1、模块Ⅳ采区单项施工设计课题一采区车场轨道线路设计课题二采区硐室设计总目录下页上页课题一采区车场轨道线路设计任务一轨道线路设计基础任务二采区下部车场线路设计任务三采区中部车场线路设计任务四采区上部车场线路设计模块首页下页上页任务一轨道线路设计基础知识点能力点1、车场轨道线路设计基本概念2、车场轨道线路设计内容和步骤3、矿井轨道、轨道线路联接的基本知识和连接点的计算能进行钢轨、道岔和轨距的选择，并能进行轨道线路联接点计算课题首页下页上页一、采区车场轨道线路设计基本概念（一）采区轨道线路及线路联接的概念采区轨道线路包括由采区上部、中部、下部车场组成的车场线路和与之相连接的轨道线

2、路。相关知识1—上部车场2—回风石门3—中部车场4—绕道5—运输大巷6—下部车场；7—绕道任务首页下页上页采区上部车场：包括甩车场线路或平车场储车线和与之联接线路。采区中部车场：包括甩车线路与绕道线路。采区下部车场：包括装车站线路、下部平车场线路与绕道线路。线路联接点：是指轨道线路直线和直线间的联接线路。平面线路的联接包括曲线及道岔的联接，斜面间或斜面与平面间的线路都是由竖直面上的曲线（竖曲线）联接的。任务首页下页上页（二）线路设计的内容和步骤车场线路设计的内容包括线路总平面布置设计及线路坡度设计。设计平面线路：确定车场形式——绘制线路总平面布置草图——进行联接电线路设计

3、（计算尺寸并绘出线路联接图）——计算线路平面布置总尺寸，作线路布置得平面图。线路坡度设计：沿有关线路作一个或数个剖面图，并用文字表示出每一坡度范围内线路的长度及坡度。在设计的基础上，再设计车场各段巷道断面、交岔点及有关的硐室，绘出车场的总平面布置图。任务首页下页上页二、矿井轨道1、轨道矿井轨道由道床、轨枕、钢轨和联结件等组成。矿用钢轨有11、15、18、24等几种型号。使用时应根据运输设备类型、使用地点、行车速度和频繁成都等来考虑。使用地点运输设备钢轨型号/kg.m-1运输大巷10、14t电机车7、8t电机车2418上下山1.0、1.5t矿车15平巷1.0t矿车1.5t矿

4、车11～1515任务首页下页上页矿井轨道由在巷道底板铺设道床（道砟）、轨枕、钢轨和联结件等组成。任务首页下页上页（二）轨距轨距是指单轨线路上两条钢轨轨头内缘之间的距离。目前，我国矿井采用的标准轨距为600mm和900mm两种。1t固定式、3t底卸式矿车及大巷采用胶带输送时的辅助运输矿车均采用600mm轨距；3t固定式和5t底卸式矿车均采用900mm轨距。任务首页下页上页（三）道岔道岔是使车辆由一条线路转到另一条线路上的装置，道岔的结构如图所示。它是由尖轨、辙叉、转辙器、道岔曲轨、护轮轨和基本轨组成。1—尖轨2—辙叉3—转辙器4—道岔曲轨（随轨）5—护轮轨6—道岔基本轨任务

5、首页下页上页在线路平面图中，道岔通常以单线表示，如图示，道岔的主线与岔线的线路用粗线绘出。单线表示此图虽不能表明道岔的结构及布置的实际图形，但能表明与线路设计有关的道岔参数，如道岔的外形尺寸（a、b）及辙叉角（α）等，从而简化了设计工作。任务首页下页上页道岔有单开道岔、对称道岔、渡线道岔及简易道岔四种。标准道岔共有615、618、624、918、924五个系列。每一系列中按辙叉号码和曲线半径划分为很多型号。轨距/mm使用地点大巷及下部车场上中部车场钢轨道岔钢轨道岔60018～24相应轨型4号道岔15相应轨型，主提升4、5号道岔辅助提升3、4号道岔90024相应轨型4、5号

6、道岔18相应轨型，辅助提升机材料车线3、4号道岔道岔选型表任务首页下页上页选用道岔时应从以下几方面考虑：①与基本轨的轨距相适应；②与基本轨的轨型相适应；③与行驶车辆的类别相适应；④与车辆的行驶速度相适应。根据所采用的轨道类型、轨距、曲线半径、电机车类型、行车速度、行车密度、车辆运行方向、车辆集中控制程度及调车方式的要求，可选择电动的、弹簧的或手动的各种类型道岔。任务首页下页上页二、平面线路联接平面线路联接点包括曲线与曲线，曲线与道岔的联接。（一）曲线线路常见的曲线线路包括单轨和双轨两种。1.单轨曲线线路（1）曲线线路设计参数为了设计及施工方便，矿井轨道线路中所采用的曲线都

7、是圆曲线。在线路联接计算中首先应确定圆曲线的半径。任务首页下页上页圆曲线的半径与车辆的轴距和行驶速度有关，在设计中一般根据运输方式直接选取。运输方式曲线半径/m600mm轨距900mm轨距机车运输串车运输人力辅助运输12、15有时206、9有时124、615、20有时25、309、12、有时159曲线半径选用表曲线两端点切线的夹角δ即曲线线路转角。巳知线路转角δ及曲线半径Ｒ后，即可计算出相应的曲线长度KP及切线长度T。在曲线设计图中，常集中标注参数δ、Ｒ、Ｔ、ＫP，如图所示。（2）曲线线路施工参数曲线线路外轨抬高及轨距加宽（2