中国制造的绿色升级路径.doc

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1、中国制造的绿色升级路径摘要：纵观屮国制造的国际市场，诸多斧异性问题需要中国以不同的策略应对不同的子市场。从经济学的角度这些问题可以界分为转型和升级两类问题，从效率提升和成本下降空间标准界毘产业转型和产业升级的内涵。以“一带一路”市场为目标市场，分析中国制造在这一市场的发展，明确绿色升级战略是屮国制造在这…市场的占优选择。继而从生产技术、劳动牛产率、设备利用率及管理水平等方面阐释中国制造实施绿色升级战略的必要性，并给出改进生产技术、提升仓运吨位、升级换装设备及强化市场细分等相应的升级方案。考虑到中国制造在“一带一路”市场的相对优势，中国制造实施绿

2、色升级战略必然会产生优化产业链、促进专业化牛产、提升中国经济实力、扩大贸易规模、加速人民币国际化进程等积极效应。关键词：“一带一路"；中国制造；绿色；升级；转型经过长期发展，中国制造己经具有较高的国际市场覆盖度，其根基是屮国低廉的劳动力成本，而非独特的技术优势。随着中国劳动力红利的消失，中国制造的国际竞争力下降，突破发展制约成为必然选择。受制于中国制造市场份额变动弹性大的约束，全球划一式的中国制造发展战略是失效的，精细市场细分、制定差异化改革方案是山优选择。在“一带一路”区域，中国制造具有较为显著的综合优势，传统制造业产品还有较大的市场潜力，为

3、稳固己有市场和抢占潜在市场，在中短期，中国制造以生态文明为准绳升级传统制造业是践行度高的有效路径。梳理已有文献，学者们基本从整体视角研究中国制造的发展战略，霍春辉等将微、屮、宏观视角融合，提出强化企业专有性生产能力、以产业嵌入方式向全球价值链研发和服务环节深入的升级路径。刘名远认为向长江经济带进行产业转移可以重构中国产业价值链，增强产业增值能力。邵安菊认为中国制造必须向优质制造转变，提出可行的路径有提升产品质量、创新技术、强化服务、打造品牌等。已有研究的理论价值远高于现实价值，本研究侧重于应用型价值的突破，通过明确中国制造在“一带一路”区域的市

4、场泄位，探索相宜的发展战略。一、转型与升级的界定转型与升级在产业发展领域，尤其在中国制造发展战略屮较多涉及。本研究以经济学视角审视这两大经济战略，二者存在较大差异。从成本和效率的维度看，若某一产业运用先进技术具有降低成本或提升效率的空间，则说明该产业有可持续发展的潜质，对原有产业进行升级是交易成本较低的有效路径。若在现有技术水平和要素价格下，某一产业没有降低成本或提升效率的空间，则说明该产业已处于成熟阶段，若其产品市场需要大，可以在维持现有生产规模的同时寻找转型方向；若其产品市场需求处于下降态势，则企业必须围绕市场动向快速明确转型方向。可见，较

5、之升级时围绕本产业降成本提效率，转型更多地体现为转产，交易成本较高，故产业升级策略应先丁•产业转型策略。立足“一带一路”市场，中国制造具有优势明显的市场份额，在现有技术水平和生产要素多元化的支撑下，中国制造产业的升级空间大。需要明确的是，作为世界制造的一部分，中国制造业的升级必须秉持生态文明理念，实现经济与环境的协同发展，即实施绿色升级战略。二、“一带一路”倡议为屮国制造提供“走出去”的机遇（一）“一带一路”区域基础设施建设力度大目前，“一带一路”倡议涵盖亚非欧诸多经济体，多为新兴经济体和发展中国家，是全球贸易和跨境投资增长最快的地区之一。为了

6、满足工业化、城市化等的要求，各经济体均加大基础设施建设力度，但由于基础薄弱，各类基础设施缺口较大。在中亚和东盟地区，除新加坡外，大部分国家工业化水平低、城市基础设施和公共服务发展滞后，低于世界平均水平，不能满足需求。据亚洲开发银行预测，截至2020年，亚洲地区基础设施投资年需求金额7300亿美元，各经济体完善境内基础设施建设需要投入8万亿美元，提高区域间互联互通水平的基础设施投入需要3000亿美元。聚焦“一带一路”区域经济体的基础设施需求，多集中于铁路、管线、机场、港口、核电、电信等设备设施，而中国制造在这些方面具有相对优势。可以说，“一带一路

7、”市场的基础设施需求能够与中国阶段性、结构性的基础设施产能过剩对接。中国与沿线国家强化基础设施建设合作，既契合“一带一-路”区域的发展要求，乂可以为中国制造提供“走出去”的机遇。（二）“一带一路”区域经济体产业合作空间大“一带一路”倡议提出之前，沿线经济体已经有深厚的经济合作基础，尤以中国与其他经济体的合作广泛。'‘一带一路”倡议提出之后，经济结构的相似性和互补性使各方经济合作更为深入，进一步开阔了中国制造的优质产能的输出路径，多以产业转移、产业投资等形式输出。例如，越南不断强化与中国在纺织业领域的合作。目前，天虹、百隆东方、健盛集团和中洲国际

8、等中国纺织业的龙头企业均已在越南投资建厂，且新建了纺织业工业园区，以谋求在纺织领域与越南深化合作，提升纺织业竞争力，重塑国际纺织业价值分配格局，同时，